Гран-при США 1966 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг США Гран-при США 1966 года
англ. IXth United States Grand Prix
Дата2 октября 1966 года
МестоСША, Уоткинс-Глен
ТрассаУоткинс-Глен (3701,5 м)
Дистанция 108 кругов, 399,761 км
Погода Свежо, сухо
Поул
1:08,42 (194,76 км/ч)Флаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
Быстрый круг
1:09,67 (191,26 км/ч)
31-й круг		Флаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Подиум
ПобедительФлаг Великобритании Джим Кларк
Lotus-Climax
2-е местоФлаг Австрии Йохен Риндт
Cooper-Maserati
3-е местоФлаг Великобритании Джон Сёртис
Cooper-Maserati
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 8 из 9
Зачётная гонка № 149

Гран-при США 1966 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 2 октября 1966 года на трассе Уоткинс-Глен.

«Феррари» выставила на этот этап только один автомобиль с Лоренцо Бандини за рулём. «Лотус» продолжил эксперименты с 16-цилиндровым двигателем BRM, Джим Кларк показал второе время в квалификации на Lotus 33 с этим мотором, но на последних минутах квалификации двигатель отказал и на старт штоландец вывел Lotus 43, на котором стоял 16-цилиндровый агрегат, взятый накануне у заводской команды BRM. Обладатель поула Джек Брэбем проиграл старт Лоренцо Бандини, а стартовавший восьмым Ричи Гинтер сумел прорваться на своей «Хонде» на третье место.

Брэбем вышел в лидеры на 10 круге, а через 7 кругов шедший третьим Сёртис столкнулся с отстававшим на круг Питером Эранделлом и был вынужден заехать в боксы на ремонт, откуда вернулся в гонку на 13 месте. Вскоре Бандини вернул себе лидерство, но на 35 круге поломка двигателя вынудила его прекратить борьбу за победу. Через некоторое время та же проблема вывела из гонки Брэбема, что позволило Джиму Кларку одержать первую в сезоне победу, которая также стала первой в сезоне для команды «Лотус» и двигателя BRM H16. Йохен Риндт остановился на последнем круге из-за нехватки топлива, но всё же был классифицирован на втором месте. Джон Сёртис сумел пробиться из глубины пелотона на третью ступень подиума.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 2 1 Флаг Великобритании Джим КларкLotus-BRM F108 2:09:40,11 9
2 9 8 Флаг Австрии Йохен РиндтCooper-Maserati F107 +1 круг 6
3 4 7 Флаг Великобритании Джон СёртисCooper-Maserati F107 +1 круг 4
4 13 19 Флаг Швейцарии Йо ЗиффертCooper-Maserati D105 +3 круга 3
5 11 17 Флаг Новой Зеландии Брюс МакларенMcLaren-Ford F105 +3 круга 2
6 19 2 Флаг Великобритании Питер ЭранделлLotus-ClimaxF101 +7 кругов 1
Сход 17 10 Флаг Великобритании Иннес АйрлендBRM D96 Генератор
НКЛ 8 12 Флаг США Ричи ГинтерHondaG81 +27 кругов
Сход 12 18 Флаг Великобритании Майк СпенсLotus-BRM F74 Зажигание
Сход 18 14 Флаг США Ронни БакнемHondaG58 Двигатель
НКЛ 15 22 Флаг Швеции Йо БонниерCooper-Maserati F57 +51 круг
Сход 1 5 Флаг Австралии Джек БрэбемBrabham-Repco G55 Двигатель
Сход 6 4 Флаг Великобритании Джеки СтюартBRM G53 Двигатель
Сход 5 3 Флаг Великобритании Грэм ХиллBRM G52 Дифференциал
Сход 3 9 Флаг Италии Лоренцо БандиниFerrariF34 Двигатель
Сход 7 6 Флаг Новой Зеландии Денни ХалмBrabham-Repco G18 Двигатель
Сход 10 11 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Lotus-BRM F13 Стартер
Сход 14 15 Флаг США Дэн ГерниEagle-Weslake G13 Сцепление
ДСК 16 16 Флаг США Боб Бондурант Eagle-ClimaxG5 Внешняя помощь

Круги лидирования:

1-9 Лоренцо Бандини

10-19 Джек Брэбем

20-34 Лоренцо Бандини

35-55 Джек Брэбем

56-108 Джим Кларк

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Италии 1966 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года		Следующая гонка:
Гран-при Мексики 1966 года
Предыдущая гонка:
Гран-при США 1965 года		Гран-при СШАСледующая гонка:
Гран-при США 1967 года