Национальный автодром Монцы — гоночная трасса возле города Монца в Италии, к северу от Милана. Являясь одной из старейших гоночных трасс мира, она обладает богатой историей с элементами легендарности.
Альбе́рто Аска́ри — потомственный итальянский автогонщик, чемпион мира среди гонщиков 1952 и 1953 года. Является вторым и последним итальянцем, сумевшим завоевать этот титул. Завоевал оба титула, выступая за команду Ferrari. Участвовал всего в 33-х гонках, но успел установить множество рекордов, некоторые из них не побиты до сих пор. После нескольких крайне успешных лет перешёл в команду «Лянча», где занимался доводкой перспективного автомобиля, но через полтора года работы погиб, тестируя спортивный автомобиль на трассе «Монца».
Gran Turismo, сокращённо GT — название класса высокоскоростных автомобилей с 2- или 4-местным кузовом купе, предназначенных для комфортного передвижения по дорогам общего пользования, а также обозначение гоночного класса в автомобильных соревнованиях. Прежде это название ранее использовалось для именования поездок через всю Европу в больших каретах, снабжённых всем необходимым для комфорта в дальней дороге.
Гран-при Пескары — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 в сезоне 1957 года. Был проведён в Пескаре — итальянском городе на адриатическом побережье 18 августа 1957 по трассе, проложенной по дорогам общего пользования. Вошёл в историю Формулы-1, как Гран-при с самым длинным кругом трассы.
Гран-при Италии — один из старейших этапов чемпионата мира по автогонкам в классе «Формула-1». Непрерывно проводится с самого первого сезона Формулы-1 и по сегодняшний день. Все гонки Гран-при Италии Формулы-1 традиционно проходят на автодроме Монца. Исключением стал лишь Гран-при Италии 1980 года, который был проведён на трассе в Имоле.
Гран-при Сан-Марино — один из этапов чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1. Проводился с 1981 года на трассе Имола в Италии. По сути, являлся вторым итальянским Гран-при в календаре чемпионата мира, номинально нося звание национального Гран-при находящегося недалеко карликового государства Сан-Марино. Гран-при вошёл в календарь после того, как на трассе Имола был проведён Гран-при Италии 1980 года, вернувшийся в следующем году на Автодром Монца.
Mille Miglia — гонка на выносливость по дорогам общественного пользования, проводившаяся в Италии с 1927 по 1957 года.
Ралли — вид автогонок, проходящих на открытых или закрытых трассах на модифицированных или специально построенных автомобилях. Этот вид гонок отличается тем, что заезды главным образом прокладываются по автомобильным дорогам общего пользования, в формате «из пункта A в пункт B» с прохождением контрольных точек. Пилоты едут на максимальной скорости только на специально перекрытых скоростных участках. А от одного спецучастка до другого раллисты передвигаются, соблюдая все правила дорожного движения и за строго определенный временной норматив.
Ге́рман Ланг — немецкий автогонщик, чемпион Европы 1939 года, победитель «24 часов Ле-Мана» (1952), пилот Формулы-1 (1953—1954).
Итальянцы в Ливии или Италоливийцы — итальянская диаспора, проживающая на территории современной Ливии на протяжении длительного времени. Итало-ливийцы являются потомками итальянских колонистов и иммигрантов, которые стали заселять северные районы Ливии с начала XX века.
В течение всей своей истории Alfa Romeo успешно выступала в различных значимых автомобильных гонках, включая гонки серии «Гран-при», «Формулы-1», спортивные гонки серии «Индикар», кольцевые гонки серии «Туринг» и раллийные гонки. «Альфа-Ромео» соревновалась в гонках и как производитель автомобилей, и как поставщик двигателей, посредством своих заводских команд Alfa Corse, Autodelta и других частных команд. Первый гоночный автомобиль компании был построен в 1913 году, спустя три года после основания A.L.F.A. «Альфа-Ромео» в 1925 году выиграла первый мировой чемпионат «Гран-при», а в 1950-м — первый чемпионат мира по автогонкам в классе «Формула-1». Компания быстро добилась успеха в автогонках, а затем на протяжении многих лет поддерживала эту традицию, что способствовало появлению и укреплению спортивного имиджа марки.
Alfa Romeo P2 — гоночный автомобиль класса Гран-при, выпускавшийся итальянской автомобильной компанией Alfa Romeo в 1920-е годы.
Alfa Romeo P3, P3 monoposto или Tipo B является классическим Гран-при автомобилем, разработанный Витторио Джано, одной из моделью ряда Alfa Romeo 8C. P3 был по настоящему первым одноместным гоночным автомобилем серии Гран-при и вторым для Alfa Romeo модель monoposto после Tipo A monoposto, выпущенного в 1931 году. Данная модель была построена на ранней успешной Alfa Romeo P2. Джано извлек все уроки из данного автомобиля, вернулся к чертежной доске, чтобы создать автомобиль, который мог ездить дольше, чем протяженность одной гонки. P3 стала первым настоящим одноместным гоночным автомобилем, на который был установлен супертурбированный восьмицилиндровый (L8) двигатель. Автомобиль был слишком лёгким для того периода, и весил чуть больше 680 кг, несмотря на использование железного блока двигателя.
Акилле Варци — итальянский автогонщик, участвовавший в гонках серии Гран-При.
Alfa Romeo Tipo 316 или 16C-316 Grand Prix — гоночный автомобиль итальянской автомобильной компании Alfa Romeo, участвовавший в Мировом чемпионате Гран-при в сезоне 1938 и 1939 годов. За рулём данного болида сидели Джузеппе Фарина и Клементе Биондетти. Tipo 316 был одной из трёх моделей Alfa Romeo, разработанной под новые правила сезона Гран-при 1938 года, которые различались в основном по объёму и мощности двигателя. Другие две модели: Alfa Romeo Tipo 308 имела восьмицилиндровый рядный двигатель, а Alfa Romeo Tipo 312 оснащалась V12 двигателем. Данный гоночный болид построен на базе Alfa Romeo 12C-37. Двигатель 316-й имел конфигурацию V16 и 60-и градусный наклон блоков. Двигатель оснащался также турбонагнетателем. В итоге автомобиль выдавал около 350 л.с. при 7500 об/мин. Двигатель был мощнее, чем на Tipo 308 или 312, но и он не смог реально конкурировать с немецкими гоночными болидами в сезоне 1938 - 1939 годов.
Гастоне Брилли-Пери — итальянский автогонщик, который выиграл Гран-при Италии 1925 года на Alfa Romeo P2, принёсшей первый вступительный Кубок конструкторов автомобилей для Alfa Romeo. Он был известен просто как «Брилли», так как его лицо было частично в шрамах после аварии в мотоциклетной гонке на Туре Италии. В роли гоночного шлема, он использовал баскский берет, который сегодня в Италии называется brilliperi.
Гийо́м Лора́н «Ги» Молл — французский автогонщик.
Кубок Чиано (Сиано) являлся известной автомобильной гонкой в Италии. Оригинальное название — Coppa Montenero или Circuito Montenero. Название Кубок Чиано использовалось в 1927—1939 годах.
Гран-при Ита́лии 2014 года — автогонка, тринадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2014 года, который проходил с 5 по 7 сентября на трассе «Монца», Монца, Италия.
Гран-при Италии 2019 года — автогонка, четырнадцатый этап чемпионата мира «Формулы-1» сезона 2019 года, который прошёл 6—8 сентября на трассе «Монца» в Монце, Италия. Это был 14-й этап сезона 2019, 89-й Гран-при Италии в истории — 70-й в рамках чемпионатов Формулы-1 и 84-й на трассе «Монца».
Ренато Балестреро 
Франсуа Эйзерманн[фр.]
Рудольф Караччола