Гран-при Франции 1966 года

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Флаг ФранцииФлаг ЕС Гран-при Франции 1966 года
фр. 52e Grand Prix de l'ACF
англ. European Grand Prix
Дата3 июля 1966 года
МестоФранция, Реймс
Трасса Реймс-Гу (8302 м)
Дистанция 48 кругов, 398,496 км
Погода Очень жарко
Поул
2:07,8 (233,9 км/ч)Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
Быстрый круг
2:11,3 (227,6 км/ч)
30-й круг		Флаг Италии Лоренцо Бандини
Ferrari
Подиум
ПобедительФлаг Австралии Джек Брэбем
Brabham-Repco
2-е местоФлаг Великобритании Майк Паркс
Ferrari
3-е местоФлаг Новой Зеландии Денни Халм
Brabham-Repco
Карта трассы
ЧМ 1966 года, этап № 3 из 9
Зачётная гонка № 144

Гран-при Франции 1966 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1966 года. Автогонки прошли 3 июля 1966 года на трассе Реймс-Гу.

Из-за разногласий с руководством команды «Феррари» Джон Сёртис прекратил выступления за эту команду и перешёл в «Купер». Его место за рулём итальянского автомобиля занял бывший инженер Майк Паркс, для которого это был второй Гран-при в карьере (в первом он участвовал за семь лет до этого, не пройдя квалификацию в Гран-при Великобритании 1959 года). Джеки Стюарт поправлял здоровье после травм, полученных в предыдущей гонке в Бельгии и его команда BRM участвовала в этом Гран-при только на одной машине с Грэмом Хиллом за рулём. Также отсутствовал Брюс Макларен, который предпочёл заняться поисками подходящего двигателя для своего автомобиля. К постоянным участникам чемпионата добавились Крис Эймон и Джон Тэйлор.

В квалификации Джиму Кларку во время движения на большой скорости в лицо ударилась птица, он получил травму глаза и не смог стартовать в гонке. Его место за рулём «Лотуса» занял Педро Родригес. На старте вперёд вырвался Джон Сёртис, но перебои в работе топливного насоса двигателя вынудили его ещё на первом круге уступить лидерство Лоренцо Бандини. Итальянец лидировал до 32 круга, когда обрыв привода акселератора вынудил его уступить первое место Джеку Брэбему, ставшему на финише первым в истории «Формулы-1» гонщиком, выигравшим Гран-при на автомобиле, носившем его же имя. Майк Паркс в своей дебютной гонке финишировал вторым, а бронзовый призёр гонки, напарник Брэбема Денни Халм также впервые в карьере приехал на подиум.

Гонка

МестоС№ГонщикКомандаШКругиВремя/причина сходаО
1 4 12 Флаг Австралии Джек БрэбемBrabham-Repco G48 1:48:31,3 9
2 3 22 Флаг Великобритании Майк ПарксFerrariF48 +9,5 6
3 9 14 Флаг Новой Зеландии Денни ХалмBrabham-Repco G46 +2 круга 4
4 5 6 Флаг Австрии Йохен РиндтCooper-Maserati D46 +2 круга 3
5 14 26 Флаг США Дэн ГерниEagle-ClimaxG45 +3 круга 2
6 15 44 Флаг Великобритании Джон Тэйлор Brabham-BRM G45 +3 круга 1
7 12 36 Флаг Великобритании Боб Андерсон Brabham-ClimaxF44 +4 круга
8 7 8 Флаг Новой Зеландии Крис ЭймонCooper-Maserati D44 +4 круга
НКЛ 11 42 Флаг Франции Ги ЛижьеCooper-Maserati D42 +6 кругов
Сход 13 2 Флаг Мексики (1934—1968) Педро Родригес Lotus-ClimaxF40 Утечка масла
НКЛ 1 20 Флаг Италии Лоренцо БандиниFerrariF37 +11 кругов
НКЛ 17 30 Флаг Швеции Йо БонниерBrabham-ClimaxF32 +16 кругов
Сход 8 16 Флаг Великобритании Грэм ХиллBRM D13 Двигатель
Сход 6 38 Флаг Швейцарии Йо ЗиффертCooper-Maserati D10 Топливная система
Сход 10 32 Флаг Великобритании Майк СпенсLotus-BRM F8 Сцепление
Сход 2 10 Флаг Великобритании Джон СёртисCooper-Maserati D5 Топливная система
Сход 16 4 Флаг Великобритании Питер ЭранделлLotus-BRM F3 Коробка передач
НС 2 Флаг Великобритании Джим КларкLotus-ClimaxFТравма

Круги лидирования:

1-31 Лоренцо Бандини

32-48 Джек Брэбем

Положение в чемпионате после Гран-при

  • Примечание: Только 5 позиций включены в обе таблицы.

Ссылки

Предыдущая гонка:
Гран-при Бельгии 1966 года		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1966 года		Следующая гонка:
Гран-при Великобритании 1966 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Франции 1965 года		Гран-при ФранцииСледующая гонка:
Гран-при Франции 1967 года