Гран-при Франции 1990 года
![]() | |
---|---|
Дата | 8 июля 1990 года |
Место | Франция |
Трасса | Поль-Рикар |
Подиум | |
Победитель | ![]() Ferrari |
2-е место | ![]() Leyton House-Judd |
3-е место | ![]() McLaren-Honda |
Карта трассы | |
![]() | |
ЧМ 1990 года, этап № 7 из 16 Зачётная гонка № 491 |
Гран-при Франции 1990 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1990 года. Прошёл на трассе Поль-Рикар во Франции. Соревнования состоялись 8 июля 1990 года.
Гонка
Гонка едва не окончилась сенсацией: после последней серии пит-стопов в лидеры вышли Иван Капелли и его партнёр по команде Маурисио Гужельмин, выступавшие на автомобилях Leyton House-Judd, надежность которых была крайне низкой — например, квалификацию к предыдущей гонке на Гран-при Мексики 1990 года оба гонщика вообще не прошли, но в этой гонке их машины ехали с невероятной скоростью. Ехавший позади них на третьей позиции Ален Прост отставал с каждым кругом, пока за 25 кругов до финиша не сошёл с дистанции Гужельмин. Капелли лидировал на протяжении последующих 20 кругов и был близок к своей первой победе в карьере, но ему не повезло — из-за проблем с зажиганием его автомобиль стал резко терять скорость и в итоге за 3 круга до финиша его обошёл Ален Прост.
Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | 1 | ![]() | Ferrari | G | 80 | 1:33:30,3 | 9 |
2 | 7 | 16 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 80 | +8,626 | 6 |
3 | 3 | 27 | ![]() | McLaren-Honda | G | 80 | +11,606 | 4 |
4 | 9 | 20 | ![]() | Benetton-Ford | G | 80 | +41,207 | 3 |
5 | 2 | 28 | ![]() | McLaren-Honda | G | 80 | +42,219 | 2 |
6 | 6 | 6 | ![]() | Williams-Renault | G | 80 | +1:09,351 | 1 |
7 | 16 | 30 | ![]() | Larrousse-Lamborgini | G | 79 | +1 круг | |
8 | 11 | 29 | ![]() | Larrousse-Lamborgini | G | 79 | +1 круг | |
9 | 12 | 26 | ![]() | Ligier-Ford | G | 79 | +1 круг | |
10 | 18 | 9 | ![]() | Arrows-Ford | G | 79 | +1 круг | |
11 | 16 | 11 | ![]() | Lotus-Lamborgini | G | 79 | +1 круг | |
12 | 17 | 12 | ![]() | Lotus-Lamborgini | G | 79 | +1 круг | |
13 | 20 | 8 | ![]() | Brabham-Judd | P | 78 | +2 круга | |
14 | 19 | 25 | ![]() | Ligier-Ford | G | 78 | +2 круга | |
ДСК | 21 | 22 | ![]() | Dallara-Ford | P | 78 | Недостаточный вес автомобиля | |
15 | 25 | 7 | ![]() | Brabham-Judd | P | 77 | +3 круга | |
16 | 5 | 19 | ![]() | Benetton-Ford | G | 75 | Электрика | |
17 | 26 | 18 | ![]() | AGS-Ford | G | 75 | +5 кругов | |
18 | 1 | 2 | ![]() | Ferrari | G | 72 | Двигатель | |
Сход | 15 | 3 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 63 | Коробка передач | |
Сход | 10 | 15 | ![]() | Leyton House-Judd | G | 58 | Двигатель | |
Сход | 23 | 23 | ![]() | Minardi-Ford | P | 40 | Электрика | |
Сход | 13 | 4 | ![]() | Tyrrell-Ford | P | 23 | Дифференциал | |
Сход | 22 | 10 | ![]() | Arrows-Ford | G | 22 | Подвеска | |
Сход | 8 | 5 | ![]() | Williams-Renault | G | 8 | Двигатель | |
Сход | 24 | 21 | ![]() | Dallara-Ford | P | 7 | Тормоза | |
НКВ | 24 | ![]() | Minardi-Ford | P | ||||
НКВ | 17 | ![]() | AGS-Ford | G | ||||
НКВ | 35 | ![]() | Onyx-Ford | G | ||||
НКВ | 36 | ![]() | Onyx-Ford | G | ||||
НПКВ | 14 | ![]() | Osella-Ford | P | ||||
НПКВ | 33 | ![]() | Euro Brun-Judd | P | ||||
НПКВ | 34 | ![]() | Euro Brun-Judd | P | ||||
НПКВ | 31 | ![]() | Coloni-Ford | G | ||||
НПКВ | 31 | ![]() | Coloni-Subaru | G |
- Лучший круг: Найджел Мэнселл 1:8,012
Ссылки
- Гран-при Франции 1990 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Франции 1990 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Франции 1990 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Франция'90: Поль Рикар . f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Мексики 1990 года | Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1990 года | Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1990 года |
Предыдущая гонка: Гран-при Франции 1989 года | Гран-при Франции | Следующая гонка: Гран-при Франции 1991 года |