
Список Гран-при чемпионата мира Формулы-1 — список всех этапов, входивших в чемпионат мира под эгидой ФИА, начиная с 1950 года.

Гран-при Испании 1981 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл в Харама, в Испании. Соревнования состоялись 21 июня 1981 года.

Гран-при Швейцарии 1982 года — четырнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1982 года. Последний Гран-при Швейцарии в истории. Прошёл на трассе Дижон-Пренуа во Франции, так как автомобильные гонки на территории Швейцарии были запрещены в 1955 году. Соревнования состоялись 29 августа 1982 года.

Сезон Формулы-1 1983 года — в рамках которого прошёл 34-й чемпионат мира по автогонкам в классе Формула-1, проводившийся ФИА. Непосредственно 15 этапов чемпионата мира проводились на 4 континентах с 21 января по 7 октября.

Гран-при Германии 1985 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1985 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, ФРГ. Соревнования состоялись 4 августа 1985 года.

Гран-при Венгрии 1986 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1986 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 10 августа 1986 года.

Гран-при Японии 1991 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1991 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 20 октября 1991 года. На этом Гран-при Айртон Сенна завоевал титул чемпиона мира, после того, как Найджел Мэнселл сошёл. На этом Гран-при легендарная команда Брэбем завоевала свои последние очки. Эрик Бернар получил травму в квалификации, в результате которой пропустил два сезона Формулы-1.

Гран-при Венгрии 1992 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1992 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 16 августа 1992 года.

Гран-при Швейцарии — главное гоночное соревнование в Швейцарии. Являлось этапом чемпионата мира Формулы-1 в сезонах 1950-1954 и 1982 годов. Первые девять Гран-при Швейцарии проводились до 1950 года, пять из них входили в предвоенный чемпионат Европы.

Бремгартен — трасса, проложенная по дорогам общего пользования, использовалась для гонок Формулы-1 Гран-при Швейцарии в сезонах 1950—1954 годов. Находится недалеко от города Берн, Швейцария. На трассе Бремгартен было проведено 14 Гран-при Швейцарии, в том числе 5 Гран-при, входящих в официальный зачёт чемпионата мира Формулы-1.

Гран-при США-Запад 1983 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1983 года. Прошёл на городской трассе в Лонг-Бич, Калифорния, США. Соревнования состоялись 27 марта 1983 года.

Гран-при ЮАР 1978 года — третий этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1978 года. Автогонки прошли 4 марта на автодроме Кьялами.

Гран-при ЮАР 1968 года — первый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 1 января 1968 года на трассе Кьялами. Гонку выиграл двукратный чемпион Формулы-1 и победитель Индианаполиса 500 1965 года Джим Кларк на автомобиле Lotus-Ford стартовав с поул-позиции. Эта победа стала последней для него в зачетных гонках чемпионата мира: проведя несколько внезачетных гонок, он погиб в аварии со смертельным исходом на трассе Хоккенхаймринг в Германии четырьмя месяцами позднее. Этот Гран-при ознаменовался широким использованием спонсорских наклеек на машинах участников, впервые разрешенным международным спортивным кодексом.

Гран-при Италии 1960 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1960 года. Автогонки прошли 4 сентября 1960 года на трассе Монца. Сезон 1960 стал разочарованием для программы Ferrari в Формуле-1 из-за устаревшей Dino 246 — она была переднемоторной компоновки, а преимущество было у заднемоторных автомобилей. Однако, машина Феррари не была лишена преимуществ — в частности, по показателю максимальной скорости она опережала конкурентов. Организаторы этого Гран-при решили увеличить шансы Феррари на победу, заявив гонку на конфигурации трассы с овалом. В результате британские команды — Lotus, BRM и Cooper дружно проигнорировали соревнование, сославшись на заботу о надежности. Автомобили Феррари заняли все три места на подиуме — гонку выиграл Филл Хилл, далее финишировали Гинтер и Мэресс. Эта победа стала последней переднемоторных автомобилей в Формуле-1.

Гран-при Италии 1969 года — восьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1969 года. Автогонки прошли 7 сентября 1969 года на трассе Монца. Эта гонка примечательна наименьшим за всю истории Формулы-1 отрывом среди первых четырёх гонщиков.

Гран-при США 1968 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1968 года. Автогонки прошли 6 октября 1968 года на трассе Уоткинс-Глен.

Гран-при Великобритании 1967 года — шестой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1967 года. Автогонки прошли 15 июля 1967 года на трассе Сильверстоун.

Гран-при Монако 2010 года — автогонка чемпионата мира «Формулы-1», которая прошла 16 мая 2010 года на трассе Монако, Монте-Карло. Это была шестая гонка сезона 2010 Формулы-1.

1955 Гран-при Великобритании — гонка Формулы-1, состоявшаяся на трассе Эйнтри 16 июля 1955 года. Она стала шестым этапом чемпионата мира. В гонке доминировали гонщики команды Мерседес, лучшим из них стал британский гонщик Стирлинг Мосс, менее чем на секунду опередивший своего напарника Фанхио. Гонщикам немецкой команды достались первые четыре места на финише.

Гран-при Великобритании 1961 года — пятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1961 года. Автогонки прошли 15 июля 1961 года на трассе Эйнтри, вблизи Ливерпуля. Весь уикенд на трассе было влажно, проливной дождь сопровождал обе квалификации и начало гонки. В этом году на британском гран-при главенствовали автомобили Феррари. В итоге их водители заняли все три ступеньки подиума. Победил в гонке немец Вольфганг фон Трипс, стартовавший с 4-й позиции и лидировавший на протяжении большей части дистанции. Это была вторая и последняя победа фон Трипса. Стартовав с поул-позиции Фил Хилл пришёл к финишу вторым, а его соотечественник Ричи Гинтер закончил гонку третьим.