Гран-при Японии 1996 года

Гран-при Японии 1996 года
англ. Fuji Television Japanese Grand Prix
Дата	13 октября 1996 года
Место	Япония
Трасса	Судзука
Дистанция	52 круга, 304,718 км
Погода	Солнечно, тепло, сухо
Поул
1:39,909	Жак Вильнёв Williams-Renault
Быстрый круг
1:44,043 Неизвестный круг	Жак Вильнёв Williams-Renault
Подиум
Победитель	Деймон Хилл Williams-Renault
2-е место	Михаэль Шумахер Ferrari
3-е место	Мика Хаккинен McLaren-Mercedes
Карта трассы

ЧМ 1996 года, этап № 16 из 16 Зачётная гонка № 597

Гран-при Японии 1996 года — шестнадцатый и заключительный этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 13 октября 1996 года.

Гонка

Место	С	№	Гонщик	Команда	Ш	Круги	Время/причина схода	О
1	2	5	Деймон Хилл	Williams-Renault	G	52	1:32:33,791	10
2	3	1	Михаэль Шумахер	Ferrari	G	52	+1,883	6
3	5	7	Мика Хаккинен	McLaren-Mercedes	G	52	+3,212	4
4	4	4	Герхард Бергер	Benetton-Renault	G	52	+26,526	3
5	10	12	Мартин Брандл	Jordan-Peugeot	G	52	+1:07,120	2
6	7	15	Хайнц-Харальд Френтцен	Sauber-Ford	G	52	+1:21,186	1
7	12	9	Оливье Панис	Ligier-Mugen-Honda	G	52	+1:24,510
8	8	8	Дэвид Култхард	McLaren-Mercedes	G	52	+1:25,233
9	11	11	Рубенс Баррикелло	Jordan-Peugeot	G	52	+1:41,065
10	13	14	Джонни Херберт	Sauber-Ford	G	52	+1:41,799
11	17	17	Йос Ферстаппен	Arrows-Hart	G	51	+1 круг
12	18	20	Педро Лами	Minardi-Ford	G	50	+2 круга
13	19	16	Рикарду Россет	Arrows-Hart	G	50	+2 круга
Сход	6	2	Эдди Ирвайн	Ferrari	G	39	Столкновение
Сход	14	18	Юкио Катаяма	Tyrrell-Yamaha	G	37	Двигатель
Сход	1	6	Жак Вильнёв	Williams-Renault	G	36	Колесо
Сход	15	19	Мика Сало	Tyrrell-Yamaha	G	20	Двигатель
Сход	16	10	Педру Динис	Ligier-Mugen-Honda	G	13	Разворот
Сход	9	3	Жан Алези	Benetton-Renault	G	0	Авария
НКВ		21	Джованни Лаваджи	Minardi-Ford	?

Поул-позиция: Жак Вильнёв 1:39,909
Лучший круг: Жак Вильнёв 1:44,043
После схода Жака Вильнева, Дэймон Хилл завоевал титул чемпиона мира.

Ссылки

Гран-при Японии 1996 года на сайте wildsoft.motorsport.com
Гран-при Японии 1996 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
Гран-при Японии 1996 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
Япония'96: Рикардо Россет (рус.). f1news.ru. Дата обращения: 1 ноября 2023.

Предыдущая гонка: Гран-при Португалии 1996 года	Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1996 года	Следующая гонка: Гран-при Австралии 1997 года

Предыдущая гонка: Гран-при Японии 1995 года	Гран-при Японии	Следующая гонка: Гран-при Японии 1997 года

Победители Гран-при Японии
Шестикратный	Михаэль Шумахер 1995, 1997, 2000, 2001, 2002, 2004
Пятикратный	Льюис Хэмилтон 2007, 2014, 2015, 2017, 2018
Четырёхкратный	Себастьян Феттель 2009, 2010, 2012, 2013
Трёхкратный	Макс Ферстаппен 2022, 2023, 2024
Двукратные	Герхард Бергер 1987, 1991 Айртон Сенна 1988, 1993 Деймон Хилл 1994, 1996 Мика Хаккинен 1998, 1999 Фернандо Алонсо 2006, 2008
Однократные	Марио Андретти 1976 Джеймс Хант 1977 Алессандро Наннини 1989 Нельсон Пике 1990 Риккардо Патрезе 1992 Рубенс Баррикелло 2003 Кими Райкконен 2005 Дженсон Баттон 2011 Нико Росберг 2016 Валттери Боттас 2019

Гран-при Японии
Внезачётные Гран-при	1963 1964 1966 1967 1968 1969 1971 1972 1973 1975 1976
Чемпионат мира Формулы-1	1976 1977 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2022 2023 2024

« предыдущий — Гран-при Формулы-1 (1990—1999) — следующий »
1990	США БРА САН МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС
1991	США БРА САН МОН КАН МЕК ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ИСП ЯПО АВС
1992	ЮАР МЕК БРА ИСП САН МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО АВС
1993	ЮАР БРА ЕВР САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО АВС
1994	БРА ТИХ САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЕВР ЯПО АВС
1995	БРА АРГ САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЕВР ТИХ ЯПО АВС
1996	АВС БРА АРГ ЕВР САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ПОР ЯПО
1997	АВС БРА АРГ САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА АВТ ЛЮК ЯПО ЕВР
1998	АВС БРА АРГ САН ИСП МОН КАН ФРА ВЕЛ АВТ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ЛЮК ЯПО
1999	АВС БРА САН МОН ИСП КАН ФРА ВЕЛ АВТ ГЕР ВЕН БЕЛ ИТА ЕВР МАЛ ЯПО

Похожие исследовательские статьи

Гран-при Испании 1981 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл в Харама, в Испании. Соревнования состоялись 21 июня 1981 года.

Гран-при Австрии 1981 года — одиннадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1981 года. Прошёл на трассе Остеррайхринг в Австрии. Соревнования состоялись 16 августа 1981 года.

47-й сезон Формулы-1 состоял из 16-ти гран-при и проходил с 10 марта по 13 октября 1996 года. Чемпионом мира стал Деймон Хилл, Кубок конструкторов завоевала команда Уильямс- Рено.

Гран-при Австралии 1996 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк, Мельбурн, Австралия. Соревнования состоялись 10 марта 1996 года. Соревнования в Мельбурне проводились впервые.

Гран-при Европы 1996 года — четвёртый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Нюрбургринг в Нюрбурге, Германия. Соревнования состоялись 28 апреля 1996 года.

Жак Жозе́ф Шарль Вильнёв — канадский автогонщик. Чемпион серии Индикар (1995) и Формулы-1 (1997). Единственный в истории канадец, выигравший чемпионат мира в классе Формулы-1. Сын гонщика Жиля Вильнёва (1950—1982).

Гран-при Канады 1996 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на автодроме имени Жиля Вильнева в Монреале, Канада. Соревнования состоялись 16 июня 1996 года.

Гран-при Франции 1996 года — девятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе в Маньи-Кур во Франции. Соревнования состоялись 30 июня 1996 года.

Гран-при Великобритании 1996 года — десятый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Сильверстоун в Великобритании. Соревнования состоялись 14 июля 1996 года.

Гран-при Бельгии 1996 года — тринадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 25 августа 1996 года.

Гран-при Португалии 1996 года — пятнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1996 года. Прошёл на трассе Эшторил в Португалии. Соревнования состоялись 22 сентября 1996 года.

Гран-при Бразилии 1997 года — второй этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Интерлагос в Бразилии. Соревнования состоялись 30 марта 1997 года.

Гран-при Венгрии 1997 года — одиннадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Хунгароринг в Будапеште, Венгрия. Соревнования состоялись 10 августа 1997 года.

Гран-при Бельгии 1997 года — двенадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Спа-Франкоршам в Спа, Бельгия. Соревнования состоялись 24 августа 1997 года.

Гран-при Австрии 1997 года — четырнадцатый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на автодроме А1-Ринг в Австрии. Соревнования состоялись 21 сентября 1997 года.

Гран-при Японии 1997 года — шестнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе Судзука в Японии. Соревнования состоялись 12 октября 1997 года.

Гран-при Европы 1997 года — семнадцатый и заключительный этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1997 года. Прошёл на трассе в Хересе в Испании. Соревнования состоялись 26 октября 1997 года.

Гран-при Австралии 1998 года — первый этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1998 года. Прошёл на трассе в Альберт-парк в Мельбурне, Австралия. Соревнования состоялись 8 марта 1998 года.

Гран-при Великобритании 1999 года — восьмой этап чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1999 года. Прошёл на трассе Сильверстоун, в Англии. Соревнования состоялись 11 июля 1999 года.

Джок Клиа – английский главный гоночный инженер, работающий в команде Феррари Формулы-1, где в настоящее время является тренером гонщиков для Шарля Леклера, совместно с Калумом Макдональдом для Карлоса Сайнса-младшего, которого иногда подменяет гоночный инженер Риккардо Корте. До перехода в Феррари он работал в Мерседес, где был гоночным инженером Льюиса Хэмилтона (2013–2014) и Михаэля Шумахера (2011–2012). Он также был гоночным инженером Нико Росберга (2010-2011), Рубенса Баррикелло (2006-2009), Такумы Сато (2003-2005), Жака Вильнёва (1996-2003), Дэвида Култхарда (1995) и Джонни Херберта (1994).

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.