Роман Грибовский:
Грибовский:
«Алеут» — минный транспорт Российского императорского флота. По большей части использовался для несения патрульной службы и в качестве гидрографического судна.
Бе́жицкий уезд — административно-территориальная единица Брянской губернии, существовавшая в 1921—1929 годах. Центр — город Бежица.
Грибовская волость — административно-территориальная единица в составе Жиздринского уезда.
Адриан Моисеевич Грибовский — доверенное лицо Платона Зубова, кабинет-секретарь Екатерины II в последний год её правления, известный главным образом как автор записок об этом времени. По чинам — подполковник, надворный советник. Владелец усадьбы Щурово на Оке.
Вячесла́в Миха́йлович Грибо́вский (1867—1924) — русский юрист и писатель, доктор государственного права, профессор, действительный статский советник.
Грибовская — название нескольких населённых пунктов:
«Компас» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.
«Секстан» — двухмачтовая парусно-винтовая шхуна, последовательно входившая в состав Балтийского флота Российской империи, эстонских военно-морских сил и Балтийского флота СССР. Одна из четырёх шхун типа «Бакан», участник Первой и Второй мировых войн.
«Ермак» — паровая шхуна с парусным вооружением Сибирской военной флотилии Российской империи и Доброфлота. Была задействована для борьбы с браконьерством на Дальнем Востоке России и участвовала в описи берегов Японского, Охотского, Берингово и Жёлтого морей. Однотипная со шхуной «Тунгус».
«Тунгус» или «Тунгуз» — парусно-винтовая шхуна Сибирской флотилии Российской империи.
«Часовой»— шхуна Балтийской крейсерской таможенной флотилии, а затем вооружённый пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Рома́н Андре́евич Грибо́вский — белорусский футболист, нападающий мозырской «Славии».
«Самоед» — парусно-винтовая шхуна Беломорской флотилии Российской империи.
Грибово — деревня в Петушинском районе Владимирской области, входит в состав Петушинского сельского поселения.
«Псезуапе́» — парусно-винтовая шхуна, а затем транспорт Черноморского флота Российской империи, находившийся в составе флота с 1857 по 1910 год. Во время несения службы использовалась в качестве стационера, крейсерского и брандвахтенного судна, принимала участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов и выходила в плавания в Средиземное море. В 1864 и 1875 годах подвергалась капитальному ремонту. После исключения из списков судов Черноморского флота транспорт использовался в качестве «Детского приюта-корабля Цесаревича Алексея», а во время Гражданской войны находился в составе Белого флота и покинул Россию во время эвакуации Русской армии Врангеля из Крыма.
«Соук-су» — парусно-винтовая шхуна Черноморского флота Российской империи, находившаяся в составе флота с 1859 по 1891 год, одна из двух шхун типа «Келасуры». Во время несения службы совершала плавания в Чёрном и Средиземном морях, а также была задействована для выполнения гидрографических работ и несения брандвахтенной службы. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов использовалась для защиты минных заграждений в Севастополе.
«Бомборы» или «Бомбары» — парусно-винтовая шхуна, а затем транспорт Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов. Судно находилось в составе флота с 1857 по 1903 год, совершало плавания в акватории Чёрного и Азовского морей, а также по реке Буг, использовалось в качестве крейсерского и гидрографического судна, принимало участие в перевозке войск, высадке десантов и уничтожении неприятельских судов, во время русско-турецкой войны — в обороне Одессы и Очакова, а 6 (19) ноября 1903 года было исключено из списков судов флота. Корпус судна после его списания использовался в качестве блокшива до 1911 года.
«Туабсе» или «Туапсе» — парусно-винтовая шхуна, а затем транспорт Черноморского флота Российской империи. Шхуна находилась в составе флота с 1858 по 1892 год, совершала плавания в акваториях Азовского, Чёрного и Средиземного морей, использовалась в качестве транспортного и крейсерского судна, а также как стационер в портах Кавказа, периодически принимала участие в боевых действиях против горцев. Во время русско-турецкой войны 1877—1878 годов находилась в Севастополе и в боевых действиях участия не принимала.
«Ингул» — парусно-винтовая шхуна, затем транспорт Черноморского флота Российской империи, база бронекатеров Вооружённых сил Юга России и гидрографическое судно РККФ. Во время службы по большей части использовалась для обслуживания маяков, гидрографических работ и в качестве брандвахтенного судна. В течение службы в императорском флоте на судне трижды был заменён паровой котёл, а в 1909 году оно потерпело крушение, после которого его не планировалось восстанавливать, однако позже оно всё же было вновь введено в состав флота. Судно принимало участие в русско-турецкой войне 1877—1878 годов, Первой Мировой войне и Гражданской войне в России.