Грузовая авиакомпания
Грузовая авиакомпания — авиакомпания, занимающаяся грузовыми авиаперевозками и эксплуатирующая специально предназначенные для этих целей воздушные суда. Многие грузовые авиакомпании являются дочерними компаниями пассажирских авиаперевозчиков.
Логистика
Грузовые авиаперевозки являются одним из компонентов многих международных логистических сетей. Логистика включает в себя перемещение сырья, товаров, находящихся в производстве и готовых товаров[1].
Грузовые воздушные суда
Крупные грузовые авиакомпании, как правило, используют новые или недавно изготовленные грузовые самолёты. Однако многие грузовые авиакомпании используют старые самолёты, в том числе уже не подходящие для обслуживания пассажиров, такие как Boeing 707, Boeing 727, Douglas DC-8, McDonnell Douglas DC-10, McDonnell Douglas MD-11, Airbus A300 и Ил-76.
Ан-225 «Мрия», увеличенная версия Ан-124 «Руслан», являлся крупнейшим в мире транспортным самолётом и использовался для перевозки крупных и негабаритных грузов до февраля 2022 года, когда был уничтожен в ходе боёв за аэропорт «Антонов»[2][3][4]. Единственный лётный экземпляр эксплуатировался авиакомпанией «Авиалинии Антонова»[5].
В прошлом некоторые грузовые авиакомпании время от времени перевозили на рейсах пассажиров, а UPS Airlines безуспешно пыталась создать подразделение пассажирских чартерных авиакомпаний.
Boeing 747 также широко используется в качестве грузового самолёта.
Крупнейшие грузовые авиакомпании
10 крупнейших грузовых компаний по данным на 2020 год[6][7]:
| № | Компания | Статистика (по грузообороту в тонно-километрах, млн) | ||
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 2019 | 2018 | ||
| 1 |  FedEx Express | 20 656 | 17 503 | 17 499 |
| 2 | UPS Airlines | 14 371 | 12 842 | 12 695 |
| 3 |  Qatar Airways Cargo | 13 740 | 13 024 | 12 713 |
| 4 |  Emirates SkyCargo | 9 569 | 12 052 | 12 459 |
| 5 |  Cathay Pacific Cargo | 8137 | 10 930 | 11 284 |
| 6 |  Korean Air Cargo | 8104 | 7412 | 7839 |
| 7 |  Lufthansa Cargo | 7697 | 7226 | 7394 |
| 8 |  Cargolux | 7345 | 7180 | 7322 |
| 9 |  Turkish Cargo | 6977 | 7029 | 7051 |
| 10 |  China Southern Airlines Cargo | 6591 | 6825 | 6597 |
Деятельность в период пандемии COVID-19
Пандемия COVID-19 нанесла серьёзный удар по авиации[англ.]. Почти полное прекращение пассажирских авиаперевозок сократило грузопоток, поскольку половина от общего числа авиагрузов перевозится в багажных отделениях пассажирских самолётов. Как следствие, фрахты на грузовые авиаперевозки выросли с 0,80 доллара за килограмм для трансатлантических грузов до 2,50—4 доллара за килограмм, что побудило пассажирские авиакомпании выполнять грузовые рейсы, а грузовые авиакомпании ввести в эксплуатацию самолёты, находящиеся на хранении[8].
Примечания
- ↑ Nascimento Pinto. How these trends are shaping up the future of logistics (англ.). www.stattimes.com (3 октября 2020). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 30 ноября 2020 года.
- ↑ Chapman Freeborn. Chapman Freeborn charters first AN-225 to South America (англ.). Chapman Freeborn. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 14 марта 2022 года.
- ↑ Chapman Freeborn. Argentina’s first satellite delivered on AN-124 cargo charter (англ.). Chapman Freeborn (2 октября 2014). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 5 октября 2016 года.
- ↑ Jack Guy. World's largest plane destroyed in Ukraine (англ.). CNN. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 27 февраля 2022 года.
- ↑ Antonov Airlines (англ.). Antonov Airlines. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 19 марта 2022 года.
- ↑ Top 25 cargo airlines 2018: FedEx at the top as Qatar closes in on Emirates (англ.). Air Cargo News (15 июля 2019). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 5 марта 2022 года.
- ↑ Top 25 cargo airlines 2019: FedEx retains the top spot as Qatar climbs (англ.). Air Cargo News (29 июля 2020). Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 22 марта 2022 года.
- ↑ Freight rates on the rise amid slump in passenger flights (англ.). Flight Global. Дата обращения: 22 марта 2022. Архивировано 1 августа 2020 года.
