Гру́мант:
«Мо́ре студёное» — советский исторический художественный фильм 1954 года.
Ба́ренцбу́рг — второй по величине населённый пункт на архипелаге Шпицберген. По данным норвежской статистики за 2016 год, население Баренцбурга и Пирамиды составляет 495 жителей. Своё название Баренцбург получил в честь голландского мореплавателя Виллема Баренца, посетившего Шпицберген в 1596—1597 гг. Располагаясь на территории Норвегии, Баренцбург имеет также и Генеральное консульство Российской Федерации.
Пирами́да — шахтёрский посёлок на острове Западный Шпицберген архипелага Шпицберген, законсервированный в 1998 году. С 2007 года в посёлке постоянно живут и работают 7-10 человек зимой и до 50 человек летом.
Шпицбе́рген — обширный полярный архипелаг, расположенный в Северном Ледовитом океане, между 76°26' и 80°50' северной широты и 10° и 32° восточной долготы. Самая северная часть Норвегии. Административный центр — город Лонгйир. Архипелаг и прибрежные воды — демилитаризованная зона.
Рудо́льф Ла́заревич Самойло́вич — советский полярный исследователь, профессор (1928), доктор географических наук (1934).
Гру́мант — покинутый советский, российский шахтёрский посёлок на архипелаге Шпицберген. Название поселка происходит от старого поморского названия Шпицбергена — Грумант. В посёлке производилась добыча угля, но из-за отсутствия глубоководного порта его погрузка на суда происходила в порту Колсбей, куда вела железная дорога.
Шпицбергенский трактат — подписан 9 февраля 1920 года в Париже и определил международно-правовой статус архипелага Шпицберген.
Православие на архипелаге Шпицберген имеет старинные корни. Ещё в XVI веке там селились русские. Археологи находят на островах множество деревянных крестов. Предполагается, что на Шпицбергене бывали насельники Соловецкого монастыря. Начиная с XVIII века, действовал и старообрядческий скит. В XIX веке русские постепенно теряют влияние на этой территории и возвращаются лишь в советское время.
Предположительно, поморы и викинги обнаружили архипелаг в XII веке. По русским источникам[каким?], поморы, имевшие возможность северной ледовой навигации на уникальных кочах, сделали это на 80 лет раньше. По норвежским источникам викинги посещали землю, обозначавшуюся как Свальбард, буквально «холодный край», но более вероятно, что под этой землей подразумевались Ян-Майен, или часть Восточной Гренландии, куда викинги попали через Исландию, атлантическими маршрутами. У русских поморов архипелаг обозначался как «Святая Земля» или Грумант. Сейчас так называется один из посёлков на острове.
Местные почты Шпицбергена — две местные частные почтовые службы, которые существовали на Шпицбергене в конце XIX — начале XX веков и выпускали собственные почтовые марки.
Население архипелага Шпицберген составляло на 1 января 2012 года 2642 человекa. Из них 70,8 % — граждане Норвегии, 16,6 % — граждане РФ, проживающие в поселениях Арктикугля, 0,4 % — поляки. Остальные 12,2 % — неграждане Норвегии, постоянно проживающие на её территории, за исключением посёлков Арктикугля; среди них — граждане Таиланда, Швеции, Дании, России и Германии.
Список поселений полярного архипелага Шпицберген:
Шпицбергенский трактат определил международно-правовой статус архипелага и установил над ним суверенитет Норвегии. Государствам-участникам договора предоставлялось равное право на эксплуатацию естественных ресурсов Шпицбергена и его территориальных вод.
Федеральное государственное унитарное предприятие «Государственный трест «Арктикуголь» Министерства Российской Федерации по развитию Дальнего Востока и Арктики - это головная российская организация на архипелаге Шпицберген (Норвегия). Основной вид экономической деятельности – ведение горных работ по добыче угля и полезных ископаемых.
Германский рейд на Шпицберген, также известен как операция Сицилия или операция Цитронелла — германская морская набеговая операция на Шпицберген 8 сентября 1943 года, длившаяся 8 часов.
Официальным языком Шпицбергена является норвежский.
Экономика Шпицбергена представлена относительно независимыми друг от друга норвежским и российским секторами, хотя право на осуществлени экономической деятельности на острове имеют и некоторые другие государства, подписавшие договор 1920 года. До конца 1980-х годов, когда основной отраслью экономики архипелага была угледобыча, здесь доминировал советский сектор. В связи с распадом СССР и сопутствующими экономическими трудностями, инициатива перешла к норвежской стороне. По мере истощения угольных запасов власти Норвегии с конца 1970-х годов старались планомерно диверсифицировать экономику острова путём развития туризма, с целью уменьшения дотационности региона, и расширения научно-исследовательского сектора, который включал образовательную составляющую. Aналогичная диверсификации российского сегмента экономики из-за финансовых трудностей началась с некоторым опозданием, но она набирает обороты: Арктикуголь уже открыл гостиницу и сувенирный магазин. Несмотря на истощение многих угольных месторождений угледобыча по-прежнему даёт до 80 % поступлений в казну архипелага. Характерной особенностью экономики архипелага является фактически полное отсутствие частной собственности у физических лиц, большинство из которых размещается в апартаментах частных или гос. компаний и покидает его пределы по окончании проекта или выходе на пенсию.
Виталий Васильевич Беломоин (1919—1983) — советский хозяйственный, государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда.
Плавник, выкидной лес — срубленные или упавшие деревья, ветки, плавающие в реке или в море и выбрасываемые на берег.
Шпицберген (Норвегия) представляет собой обширный, очень малонаселённый арктический архипелаг. С населением менее 3000 человек в четырёх общинах и нескольких небольших метеорологических и научных аванпостов, здесь нет населённых пунктов, соединённых дорогами. Моторизованный транспорт по бездорожью запрещён на голой земле, но снегоходы широко используются зимой, как для коммерческой, так и для рекреационной деятельности. Добраться из Лонгйира в Баренцбург и Пирамиду можно на снегоходе зимой или на корабле круглый год. Дорожные системы существуют в общинах Лонгйир, Баренцбург, Свеагрува и Ню-Олесунн. Во всех населённых пунктах есть порты, а в Лонгйире есть автобусная система.