Да Матта, Кристиано

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Кристиано да Матта
ГражданствоФлаг Бразилии Бразилия
Дата рождения19 сентября 1973(1973-09-19) (51 год)
Место рождения
Выступления в чемпионате мира Формулы-1
Сезоны 2 (2003—2004)
Автомобили Toyota
Гран-при 28
ДебютАвстралия 2003
Последний Гран-приГермания 2004
Подиумы Очки БК
0 13 0
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Кристиа́но Монте́йро да Ма́тта (порт. Cristiano Monteiro da Matta, имя итальянского происхождения, звучащее в португальском произношении как Криштиа́ну[] Монте́йру да Ма́тта, род. 19 сентября 1973, Белу-Оризонти) — бразильский автогонщик, участник чемпионата Мира по автогонкам в классе Формула-1 (2003-2004). Победитель чемпионата Champ Car 2002 года.

Биография

Ранние годы

Начал заниматься картингом в 1989 году, в 1993 году стал чемпионом Бразилии в Формуле-Форд. В 1995-96 годах выступал в британской Формуле-3 и международном чемпионате Формулы-3000. В 1998 году завоевал титул «Новичок года» в американском чемпионате «Инди Лайтс», на следующий год стал чемпионом «Инди Лайтс», одержав четыре победы.

CART

С 1999 года выступал в серии CART. Уже на следующий год одержал первую победу на этапе в Чикаго, но настоящий успех пришёл к нему после перехода в команду «Ньюман-Хаас», в которой да Матта стал чемпионом CART в 2002 году на автомобиле «Лола» с двигателем «Тойота». Его успех привлёк внимание руководителей команды Формулы-1 «Тойота», и на следующий год да Матта подписал контракт основного пилота японской команды.

Формула-1

В 2003 году да Матта провёл полный сезон в Формуле-1. Четыре раза набирал очки в зачёт чемпионата: в Гран-при Испании (6 место), Великобритании (7 место, лидировал), Германии (6 место), Японии (7 место, стартовал 3-м). В чемпионате занял 13 место.

Следующий год, 2004-й, был менее результативным: единственный результативный финиш в Монако (6 место), четыре схода и дисквалификация на этапе в Канаде. После Гран-при Германии да Матта был заменён на Рикардо Зонту.[1]

Возвращение в Америку

В 2005 году да Матта вернулся в чемпионат CART, успевший за время его отсутствия сменить название на Champ Car. В сезоне 2005 года одержал одну победу в Портленде, на следующий год лишь один раз поднялся на подиум. 3 августа 2006 года на тестах в Элкхарт-Лейке попал в тяжелую аварию, столкнувшись с выбежавшим на трассу оленем, был госпитализирован с серьёзной травмой головы.[2] Вернулся в гонки только в начале 2008 года.[3]

Результаты выступлений в Формуле-1

СезонКомандаШассиДвигательШ123456789101112131415161718МестоОчки
2003Toyota Тойота TF103 Тойота MАВС
Сход		МАЛ
11		БРА
10		САН
12		ИСП
6		АВТ
10		МОН
9		КАН
11		ЕВР
Сход		ФРА
11		ВЕЛ
7		ГЕР
6		ВЕН
11		ИТА
Сход		США
9		ЯПО
7		13 10
2004Toyota Тойота TF104 Тойота MАВС
12		МАЛ
9		БАХ
10		САН
Сход		ИСП
13		МОН
6		ЕВР
Сход		КАН
ДСК		США
Сход		ФРА
14		ВЕЛ
13		ГЕР
Сход		ВЕН
БЕЛ
ИТА
КИТ
ЯПО
БРА
17 3

Результаты выступлений в Champ Car

Год Команда Место Очки
1999 Arciero-Wells 1832
2000 PPI Motorsports 10112
2001 Newman/Haas 5140
2002 Newman/Haas 1237
2005 PKV 11139
2006 Coyne/
RuSPORT 		13134

Примечания

  1. ↑ Начиная с Венгрии партнером Паниса станет Рикардо Зонта. Дата обращения: 20 августа 2008. Архивировано 25 апреля 2018 года.
  2. ↑ Состояние Кристиано Да Матты улучшается. Дата обращения: 20 августа 2008. Архивировано 31 января 2012 года.
  3. ↑ News > Da Matta back in the cockpit with DP test — Motorsport.com Архивировано 12 апреля 2008 года.

Ссылки