Toyota Vitz/Yaris – компактный автомобиль с кузовом хэтчбек, производимый японским концерном Toyota с 1999 года. Название Yaris является производным от Charis, Хариты — древнегреческие богини веселья и радости. На внутреннем рынке Японии этот же автомобиль называется Vitz [Виц]. Это имя модель унаследовала от популярного в начале 1990-х годов автомобиля Toyota Corsa, одна из комплектаций которого называлась VIT-Z, что оказалось созвучно немецкому Witz (шутка). Оба названия подчёркивают весёлый, игривый характер автомобиля.
Toyota Corolla — компактный автомобиль, выпускаемый компанией Toyota. Появившись в 1966 году, он к 1997 стал одним из самых продаваемых автомобилей в истории. По данным «Книги рекордов Гиннесса», к 2005 году во всём мире было продано свыше 30 миллионов автомобилей Corolla. В 2006 году названию Corolla исполнилось 40 лет, в течение которых сменилось десять поколений Toyota Corolla, а общий объём выпуска достиг отметки в 35 миллионов. К июлю 2013 года было продано более 40 миллионов автомобилей модели Corolla.
Toyota Corolla Spacio — компактвэн Toyota, выпускавшийся в 1997—2009 годах.
NZ — семейство бензиновых двигателей фирмы Toyota Motor Corporation. Имеет рядную 4-цилиндровую конструкцию, 4 клапана на цилиндр, цепной привод распределительного вала, алюминиевый блок цилиндров. В некоторых версиях используется система сдвига фаз газораспределения VVT-i.
Toyota Ractis — субкомпактвэн, построенный на платформе NCP60. Двигатели: 1,3-литровый 2SZ-FE и 1,5-литровый 1NZ-FE. Появившись в качестве замены модели Fun Cargo, Ractis сегодня бил рекорды продаж: в январе 2005 года было продано более 7000 экземпляров, а месяцем раньше — более 8700. В одном из вариантов имеет большую стеклянную крышу. Также доступна приборная панель OPTITRON, варианты климатической установки, регулируемый в двух плоскостях руль, веерные форсунки омывателя, обилие крючков, полочек и кармашков, широкие возможности трансформации салона, а также наличие систем ABS, EBD, VSC и TRC в базовом оснащении. Вариантов оснащения предусмотрено до семи: G, X и X «L package». Для переднеприводных версий предлагается вариатор Super CVT-i, а для полноприводных 4-ступенчатая АКПП Super ECT. Стоимость Ractis в Японии составляет 1428000 — 1932000 иен.
Toyota Verso — компактвэн, выпускаемый под маркой Toyota в 5- или 7-местном варианте. Автомобиль Toyota Verso был впервые представлен на автосалоне в Женеве в 2009 году в качестве преемника Toyota Corolla Verso. В 2012 году был проведен рестайлинг модели.
Двигатели Toyota серии KR — трёхцилиндровые рядные бензиновые двигатели, разработанные Дайхатсу, дочерней компанией Toyota. Двигатель 1KR состоит из алюминиевого блока цилиндров и цепным приводом распредвала. Система подачи топлива инжекторная, 4 клапана на цилиндр, система газораспределения VVT-i. Со всем навесным оборудованием вес двигателя составляет 69 кг, что связано с характером эксплуатации автомобилей в городских условиях.
Mercedes-Benz OM651 — семейство рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания компании Mercedes-Benz, впервые представленных в октябре 2008 года. Создавалось как преемник серии ОМ646 с четырьмя цилиндрами и предназначен для замены OM646. Производство было налажено на заводе в Штутгарте, Германия.
Toyota KD — семейство рядных четырёхцилиндровых автомобильных дизельных двигателей фирмы Toyota. В семейство входят две модели: 1KD-FTV рабочим объёмом 3,0 литра и 2KD-FTV объёмом 2,5 литра. Двигатели оснащены аппаратурой D-4D, включающей в себя систему подачи топлива с общей магистралью, турбокомпрессор с изменяемой геометрией направляющего аппарата и систему рециркуляции отработавших газов управляемые 32-разрядным процессором.
Двигатели Toyota AR — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2008 года. Впервые были представлены на Toyota RAV4, а впоследствии двигатели начали устанавливаться на Toyota Highlander, Toyota Venza, Toyota Camry и Scion tC.
Toyota N — дизельный двигатель внутреннего сгорания, производившийся японской компанией Toyota в 1986—1999 годах.
Toyota CD — дизельный двигатель внутреннего сгорания объёмом 2,0 л с клапанным механизмом DOHC, который устанавливался на Toyota Corolla, Toyota RAV4, Toyota Avensis и другие модели. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 82,2 × 94 мм, а мощность — 87 кВт.
Toyota WW — серия шестнадцатиклапанных рядных четырёхцилиндровых турбодизельных двигателей внутреннего сгорания с аккумуляторной топливной системой. Базовой моделью для WW стала BMW N47.
Двигатели Toyota серии AD — шестнадцатиклапанные рядные четырёхцилиндровые турбодизельные двигатели внутреннего сгорания с аккумуляторной топливной системой, алюминиевой головкой блока цилиндров и алюминиевым блоком цилиндров с чугунными гильзами на базе Toyota AZ. В основном, двигатели устанавливались на автомобили Toyota в Европе, однако некоторые экземпляры экспортировались в Индию или же Новую Зеландию.
Toyota S — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,2 л, выпускавшихся компанией Toyota с января 1980 по август 2007 года. В серию входили чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров.
Toyota 1HZ — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1990 года.
Toyota B — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускаемых японской компанией Toyota с 1972 года.
Toyota C — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation с декабря 1981 по август 2004 года.
Toyota G16E — рядный трёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, который выпускается компанией Toyota с января 2020 года. Впервые был представлен на Toyota GR Yaris.
Renault Energy — рядный четырёхцилиндровый четырёхтактный бензиновый двигатель внутреннего сгорания с втулками чугунного блока цилиндров, водяным охлаждением, пятью подшипниками коленвала, верхним распредвалом, приводимым в движение зубчатым ремнём газораспределительного механизма, и алюминиевой головкой блока цилиндров с восемью клапанами. Разработан компанией Renault в конце 1980-х годов и впервые был представлен на Renault 19.