Двигатель Toyota P

Перейти к навигации Перейти к поиску

Двигатель Toyota P

Общие данные
Производитель	Toyota
Тип	Бензиновый двигатель
Годы производства	1959—1994
Производительность
Максимальная мощность	21—48 кВт (28—64 л. с.)
Максимальный крутящий момент	86—101 Н·м
Камера сгорания
Конфигурация	Рядный
Объём	997—1493 см³
Цилиндров	4
Диаметр цилиндра	69,9—76,6 мм
Ход поршня	65—81 мм
Питание
Охлаждение	Водяное
Медиафайлы на Викискладе

Toyota P — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с октября 1959 по 1994 год. Впервые был представлен на Toyota Corona, а далее стал устанавливаться на коммерческие автомобили и вилочные погрузчики.

P

Двигатель P объёмом 1,0 л (997 см³) выпускался с 1959 по 1961 год. Диаметр цилиндра составляет 69,9 мм, а ход поршня — 65 мм.

Устанавливался на

10.1959—09.1961 Toyota ToyoAce PK20, 33 кВт (44 л. с.)

2P

Двигатель 2P объёмом 2,0 л (1198 см³) выпускался с 1961 по 1972 год. Диаметр цилиндра составляет 76,6 мм, а ход поршня — 65 мм. Мощность 40 кВт (54 л. с.) при 5000 об/мин, а крутящий момент 86 Н⋅м при 2800 об/мин^[1].

Устанавливался на

09.1961 Toyota ToyoAce PK30/31, 40 кВт (54 л. с.)
1962—08.1964 Toyota Coronaline Van/Pickup PT26
09.1964—05.1967 Toyota Corona PT40/PT46^[2]

3P

Двигатель 3P объёмом 1,3 л (1345 см³) выпускался с 1967 по 1979 год. Диаметр цилиндра составляет 76,6 мм, а ход поршня — 73 мм. Мощность 48 кВт (64 л. с.) при 5000 об/мин, а крутящий момент 101 Н⋅м при 3000 об/мин.

Устанавливался на

05.1967—01.1970 Toyota Corona PT41/PT47
02.1970—07.1973 Toyota Corona Van PT86V^[3]
1967—1971 Toyota ToyoAce PK32^[4]
1971 Toyota ToyoAce PY10
Toyota Seven shovel SG7 (700 кг), 21 кВт (28 л. с.)

4P

Двигатель 4P объёмом 1,5 л (1493 см³) с диаметром цилиндра 76,6 мм и ходом поршня 81 мм в значительной степени устанавливался на внедорожные автомобили. До 1994 года двигатель устанавливался на вилочные погрузчики Toyota 5FGL. Он развивает мощность 22 кВт (30 л. с.) при 2400 об/мин на Toyota 2SGK6 (1993). На двухтонном вилочном погрузчике 2FG20 (1972) двигатель развивает мощность 26 кВт (35 л. с.) при 2400 об/мин.

См. также

Список двигателей Toyota

Примечания

↑ コロナ (неопр.). www.asahi-net.or.jp. Дата обращения: 1 марта 2024. Архивировано 1 марта 2024 года.
↑ Toyota Corona T4/T5 (неопр.). www.toyotaoldies.de. Дата обращения: 1 марта 2024. Архивировано 28 апреля 2022 года.
↑ Toyota Corona T8/T9 (неопр.). www.toyotaoldies.de. Дата обращения: 1 марта 2024. Архивировано 28 марта 2023 года.
↑ Wayback Machine (неопр.). web.archive.org. Дата обращения: 1 марта 2024. Архивировано из оригинала 31 мая 2013 года.

Похожие исследовательские статьи

Двигатели Toyota серии A — бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии A состоят из чугунного блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров.

Двигатели Toyota серии M — бензиновые рядные 6-цилиндровые двигатели производства Toyota, выпускавшиеся с 1965 по 1993 годы. Все двигатели получили конструкцию с распредвалом в головке цилиндров. Двигатели с одним распредвалом имели цепной привод, а с двумя распредвалами, появившимися после 1980 года, ременной привод. Также все двигатели серии используют чугунный блок с алюминиевой головкой блока, и были построены на заводе в городе Тоёта в Японии.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota ZR</span>

Двигатели Toyota ZR — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.

Toyota TR — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания японской компании Toyota, находящихся в производстве с 2003 года. В основном, двигатели устанавливаются на Toyota Hilux и другие автомобили на платформе Toyota IMV. На задне- и полноприводные пикапы двигатели устанавливаются продольно.

Toyota J — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания японского автопроизводителя Toyota, выпускавшихся с марта 1964 по 1983 год.

Toyota VZ — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—3,4 л с клапанными механизмами SOHC и DOHC.

Toyota S — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,2 л, выпускавшихся компанией Toyota с января 1980 по август 2007 года. В серию входили чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров.

Toyota Y — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1982 по 1996 год. Чаще всего устанавливались на коммерческие автомобили и внедорожники.

<span class="mw-page-title-main">Двигатель Toyota FZ</span>

Toyota FZ — 24-клапанный, 4,5-литровый рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, производившийся компанией Toyota с 1993 по 2008 год. Устанавливался на спортивно-утилитарные автомобили ввиду большого объёма, плавности хода, прочности и крутящего момента.

Toyota RZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1989 по 2004 год. Серия RZ использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров с клапанными механизмами SOHC и DOHC. Также двигатель имеет электронную инжекторную систему подачи топлива (EFI), 2—4 клапана на цилиндр и кованные шатуны.

Двигатели Toyota серии R — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1953 по 1997 год.

Двигатели Toyota серии H — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1967 по 1990 год. До 1972 года не устанавливался на автомобили.

Toyota E — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с использованием ремней газораспределительного механизма вместо цепей.

Ford Cologne V6 — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—4,0 литра, выпускавшихся компанией Ford Motor Company с 1962 по 2011 год.

Nissan L — серия двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—3,1 л, которые выпускались компанией Nissan с 1966 по 1986 год в четырёх- и шестицилиндровых конфигурациях. У каждого двигателя по два клапана на цилиндр и клапанный механизм SOHC. Блок цилиндров чугунный, а головка — алюминиевая.

Nissan H — бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся компанией Nissan с 1954 по 2003 год.

Nissan SD — дизельный двигатель внутреннего сгорания, выпускающийся подразделением Nissan Diesel Motor Co., Ltd с 1963 по 1988 год.

Toyota U — оппозитный двигатель внутреннего сгорания, который выпускался компанией Toyota. Оригинальная версия двигателя выпускалась в 1960-х и 1970-х годах в конфигурации Flat-Twin. Производство серии U возобновилось в 2012 году на базе четырёхцилиндрового двигателя Subaru, применявшегося в Toyota 86.

Prince G — серия рядных четырёх- и шестицилиндровых двигателей внутреннего сгорания, производство которых началось в 1955 году. Было разработано несколько модификаций, в том числе с использованием масла для ванн и OHC-головок. Также был создан дизельный четырёхцилиндровый двигатель объёмом 1,9 л, получивший название D-6. Серия G применялась в моделях Skyline, Laurel и Gloria с 1950-х по начало 1970-х годов.

Opel cam-in-head (CIH) — серия автомобильных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся с 1965 по 1998 год. Выпускались как четырёхцилиндровые, так и шестицилиндровые двигатели. Первый двигатель семейства Opel CIH был представлен в 1965 году на Opel Rekord B, а в 1980-х годах двигатель был снят с производства. Шестицилиндровые двигатели, применявшиеся в Omega A и Senator B, выпускались до 1994 года, а до 1998 года выпускался четырёхцилиндровый двигатель объёмом 2,4 л.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.