Компания Subaru использует четырёх- или пятибуквенный код для маркировки своих двигателей.
- Первая буква — всегда латинская E
- Вторая буква обозначает семейство двигателей.
- Следующие две цифры указывают рабочий объём
- Пятый символ необязателен и обозначает версию, например: turbo, DOHC, Fuel Injection и т. д.
Двигатели Toyota серии ZZ — рядные 4-цилиндровые бензиновые двигатели производства Toyota. Двигатели серии ZZ состоят из литого алюминиевого блока двигателя с тонкостенными чугунными гильзами цилиндров и алюминиевой 16-клапанной головки цилиндров с двумя распредвалами. Распределительные валы имеют цепной привод. Два двигателя серии, 1ZZ и 2ZZ, объёмом 1,8 л, имеют различные диаметр цилиндра и ход поршня. Первый был оптимизирован для экономики и крутящего момента, максимум которого приходится на средние обороты, в то время как последний оптимизирован для более высоких оборотов. Серия ZZ пришла на замену достаточно популярному чугунному блоку двигателей 7A
Двигатели Toyota серии A — бензиновые рядные 4-цилиндровые двигатели производства Toyota. Двигатели серии A состоят из чугунного блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров.
Двигатели Toyota серии GR — бензиновые двигатели V6 производства Toyota. Двигатели серии GR состоят из литого алюминиевого блока двигателя с алюминиевой головкой цилиндров с двумя распредвалами. Между двумя 3-цилиндровыми блоками конструктивно угол в 60 градусов. Двигатель с инжекторным впрыском, по четыре клапана на цилиндр, кованые шатуны, цельный литой распредвал и литой алюминиевый впускной коллектор. Двигатели серии GR пришли на смену таким двигателям, как V-образный 6-цилиндровый MZ и рядный 6-цилиндровый JZ, а также использовавшемуся на лёгких грузовиках V6 VZ.
Двигатели Toyota серии KZ — дизельные двигатели внутреннего сгорания производства Toyota.
Двигатели Toyota серии L — серия рядных четырёхцилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, запущенных в производство компанией Toyota в октябре 1977 года. Это первые дизельные двигатели Toyota с резиновым ремнём газораспределительного механизма и клапанным механизмом SOHC. По состоянию на август 2020 года двигатели устанавливаются на Toyota Hiace пятого поколения, Toyota Hilux восьмого поколения, Toyota Fortuner второго поколения и Toyota Land Cruiser Prado четвёртого поколения. До 1988 года автомобили с двигателями Toyota L продавались в дилерских центрах Toyota Diesel Store.
Nissan VH — серия бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 4,1 л и 4,5 л, выпускавшихся компанией Nissan с 1989 по 2001 год.
Toyota VZ — серия шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 2,0—3,4 л с клапанными механизмами SOHC и DOHC.
Toyota S — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых и газомоторных двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,8—2,2 л, выпускавшихся компанией Toyota с января 1980 по август 2007 года. В серию входили чугунные блоки цилиндров и алюминиевые головки блока цилиндров.
Toyota HD — серия дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota Motor Corporation в 1990-е годы.
Toyota 1HZ — рядный шестицилиндровый дизельный двигатель внутреннего сгорания, разработанный и выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1990 года.
Toyota RZ — рядный четырёхцилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, выпускавшийся японской компанией Toyota Motor Corporation с 1989 по 2004 год. Серия RZ использует чугунный блок цилиндров и алюминиевую головку блока цилиндров с клапанными механизмами SOHC и DOHC. Также двигатель имеет электронную инжекторную систему подачи топлива (EFI), 2—4 клапана на цилиндр и кованные шатуны.
Nissan RD — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания на базе Nissan RB с одним верхним распределительным валом.
Nissan TB — рядный шестицилиндровый бензиновый двигатель внутреннего сгорания, представленный компанией Nissan в 1987 году. Его диаметр цилиндра и ход поршня составляют 96 мм, а объём — 4,2 л. Двигатель оснащался двухкамерным карбюратором и распределителем точечного типа. Устанавливался на Nissan Patrol серий Y60 и Y61.
Двигатели Toyota серии H — серия рядных шестицилиндровых дизельных двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся японской компанией Toyota с 1967 по 1990 год. До 1972 года не устанавливался на автомобили.
Nissan GA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,3—1,6 л, выпускавшихся компанией Nissan с августа 1987 по 2013 год. С 1998 года двигатель выпускался в Мексике под индексом B13.
Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC.
Nissan CA — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания объёмом 1,6—2,0 л производства компании Nissan.
Ford Boss — внутреннее обозначение бензиновых двигателей внутреннего сгорания V8 объёмом 6,2 л производства Ford Motor Company, которые выпускались с 2010 по декабрь 2022 года. Ранее с 2002 года название Boss присваивалось двигателям Ford Modular V8 производства Ford Performance Vehicles и Ford Motor Company of Australia.
Isuzu V — серия полностью алюминиевых V-образных шестицилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания с углом наклона 75°, производившихся с 1992 по 2004 год японской компанией Isuzu. Двигатели оснащены клапанным механизмом SOHC с ременным приводом или DOHC. Более поздние версии имеют прямое зажигание и прямой впрыск бензина.