Двигатель Toyota T

Перейти к навигацииПерейти к поиску
О двигателе T24A, выпускаемом с 2021 года, см. Toyota Dynamic Force.
Двигатель Toyota T
Общие данные
ПроизводительToyota
Тип Бензиновый двигатель
Годы производства 1970—1985
Производительность
Максимальная мощность 64—441 кВт (86—592 л. с.)
Максимальный крутящий момент 105—206 Н·м
Камера сгорания
КонфигурацияРядный
Объём 1407—2090 см3
Цилиндров 4
Материал блока цилиндровЧугун
Материал ГБЦАлюминий
Питание
Охлаждение Водяное
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Toyota T — серия рядных четырёхцилиндровых бензиновых двигателей внутреннего сгорания, выпускавшихся компанией Toyota с 1970 по 1985 год. Изначально в двигателях использовался клапанный механизм OHV, а позже появился DOHC[1].

Технические характеристики

Код Диаметр цилиндра (мм) Ход поршня (мм) Мощность (кВт; л. с.) Крутящий момент (Н·м) Степень сжатия Годы производства Примечания
T 80 70 63 (86) при 6,000 об/мин 115 при 3,800 об/мин (ранее)

118 при 3,800 об/мин

8.5:1 1970—1979
T-B 70 (95) при 6,000 об/мин 121 при 4,000 об/мин 9.6:1 1970—1975 Двойной карбюратор
T-BR 67 (91) при 6,000 об/мин 118 при 4,000 об/мин 8.5:1 1970—1975 Двойной карбюратор, низкая степень сжатия
T-J 59 (80) при 6,000 об/мин 111 при 3,800 об/мин 8.5:1 1975—1979 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
T-U 57 (78) при 5,800 об/мин (ранее)

60 (82) при 5,800 об/мин

110 при 3,800 об/мин (ранее)

114 при 3,400 об/мин

8.5:1 (ранее)

9.0:1

1976—1979 Японские нормы выбросов
2T 85 74 (100) при 6,000 об/мин 134 при 3,800 об/мин 8.5:1 50 кВт и 105 Н·м (ЮАР)
2T-C 65 (88) при 6,000 об/мин 105 при 3,800 об/мин 8.5:1 1970—1979 Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
2T-B 77 (105) при 6,000 об/мин 137 при 4,200 об/мин 9.4:1 1970—1975 Двойной карбюратор
2T-BR 74 (100) при 6,000 об/мин 136 при 4,200 об/мин 8.5:1 1970—1975 Двойной карбюратор, низкая степень сжатия
2T-G 85 (115) при 6,400 об/мин 142 при 5,200 об/мин 9.8:1 1970—1975 DOHC, двойной карбюратор
2T-GR 81 (110) при 6,000 об/мин 163 при 4,800 об/мин 8.8:1 1970—1975 DOHC, двойной карбюратор, низкая степень сжатия
2T-GEU 85 (115) при 6,000 об/мин 147 при 4,800 об/мин 8.4:1

9.0:1 (позднее)

1978—1985 DOHC, EFI, японские нормы выбросов (TTC-C)
2T-J 62 (84) при 5,400 об/мин (TownAce)

68 (93) при 6,000 об/мин

128 при 3,400 об/мин (TownAce)

128 при 3,800 об/мин

9.0:1 (TownAce)

8.5:1

Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
2T-U 66 (90) при 6,000 об/мин 127 при 3,800 об/мин 9.0:1 1975—1985 Японские нормы выбросов (TTC-C)
12T 63 (85) при 5,400 об/мин (ранее)

66 (90) при 6,000 об/мин

123 при 3,400 об/мин (ранее)

156 при 3,800 об/мин

8.5:1 (ранее)

9.0:1

Японские нормы выбросов (TTC-L)
12T-J 63 (85) при 5,600 об/мин 128 при 3,400 об/мин 8.8:1 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
12T-U 65 (88) при 5,600 об/мин 130 при 3,400 об/мин 9.3:1 Японские нормы выбросов (TTC-V)
3T 78
3T-C Система рециркуляции выхлопных газов (EGR)
3T-U Японские нормы выбросов (TTC-C)
3T-EU 77 (105) при 5,400 об/мин 162 при 3,600 об/мин 9.0:1 EFI, японские нормы выбросов (TTC-C)
3T-GTE 120 (160) при 6,000 об/мин 206 при 4,800 об/мин 7.8:1 DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, японские нормы выбросов
3T-GTEU 120 (160) при 6,000 об/мин 206 при 4,800 об/мин 7.8:1 1982—1985 3T-GTE
13T Японские нормы выбросов (TTC-L)
13T-J[2]70 (95) при 5,400 об/мин 147 при 3,400 об/мин 8.6:1 Японские нормы выбросов для коммерческих транспортных средств
13T-U 70 (95) при 5,400 об/мин 147 при 3,400 об/мин 8.6:1 1977—1981 Японские нормы выбросов (TTC-V)
4T-GTEU 85.5 130 (180) Дорожная версия, DOHC, EFI, турбонаддув, две свечи зажигания, японские нормы выбросов, 1,791 см3
4T-GTEU 89 84 130 (180) Гоночная версия, DOHC, EFI, турбонаддув KKK, две свечи зажигания, 2,090 см3

T

  • Объём: 1,4 л (1407 см3)[3]
  • Клапанов: 16
  • Диаметр цилиндра: 80 мм
  • Ход поршня: 70 мм
  • Мощность: 64 кВт (86 л. с.) при 6000 об/мин (до 1975 года — 66—70 кВт (90—95 л. с.))
  • Крутящий момент: 115 Н·м при 3800 об/мин (с 1977 года — 111 Н·м)
  • Степень сжатия: 8,5:1 (с 1977 года)
  • Годы производства: 1970—1979

2T

  • Объём: 1,6 л (1588 см3)
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 70 мм
  • Мощность: 56—78 кВт (75—105 л. с.) при 5200—6000 об/мин
  • Крутящий момент: 116—138 Н·м при 3800 об/мин
  • Степень сжатия: 9,0:1
  • Годы производства: 1970—1984

12T

  • Объём: 1,6 л (1588 см3)
  • Мощность: 66 кВт (88 л. с.) при 5600 об/мин
  • Крутящий момент: 130 Н·м при 3400 об/мин
  • Годы производства: 1970—1983

2T-G

Toyota 2T-G
  • Объём: 1,6 л (1588 см3)[4][5]
  • Клапанов: 8
  • Клапанный механизм: DOHC
  • Мощность: 82—93 кВт (110—125 л. с.)
  • Крутящий момент: 142—147 Н·м
  • Годы производства: 1970—1983

3T

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)[6][7]
  • Диаметр цилиндра: 85 мм
  • Ход поршня: 78 мм
  • Мощность: 52—78 (70—105 л. с.)
  • Крутящий момент: 126—162 Н·м
  • Годы производства: 1973—1985[8][9]

13T

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)
  • Мощность: 70 кВт (94 л. с.) при 5400 об/мин
  • Крутящий момент: 150 Н·м при 3400 об/мин
  • Годы производства: 1977—1982

3T-GTE

  • Объём: 1,8 л (1770 см3)[10][11]
  • Мощность: 119 кВт (160 л. с.) при 6000 об/мин
  • Крутящий момент: 206 Н·м при 4800 об/мин
  • Годы производства: сентябрь 1982—1985

4T-GTE

  • Объём: 2,1 л (2090 см3)[12][13]
  • Диаметр цилиндра: 89 мм[14]
  • Ход поршня: 84 мм
  • Мощность: 132—441 кВт (178—592 л. с.) при 8000 об/мин
  • Годы производства: октябрь 1982—август 1983

Примечания

  1. ↑ Двигатели серии T Toyota (T, 2T,1 2T, 2T-G, 3T, 13T, 3T-GTE, 4T-GTE): история появления. motorist.expert. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  2. ↑ 自動車ガイドブック [Japanese Motor Vehicles Guide Book 1980/1981] (яп.), vol. 27, Japan: Japan Automobile Manufacturers Association, 1980-10-20, p. 194, 053-800027-3400
  3. ↑ Двигатель T технические характеристики. Toyota T. Дром. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  4. ↑ New Page 27. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 26 октября 2020 года.
  5. ↑ 2TG 18RG 3TG Tech Notes. web.archive.org (3 февраля 2005). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 3 февраля 2005 года.
  6. ↑ 3TCGARAGE.COM - Index page. www.3tcgarage.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  7. ↑ TE37 Corolla Home - Dedicated to TE37 Corolla/Levin enthusiasts. web.archive.org (24 апреля 2006). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 24 апреля 2006 года.
  8. ↑ Avtoexspert Toyota 3T: Характеристики двигателя, фото и видео. AVTO-NINJA.RU (26 октября 2021). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  9. ↑ Admin Toyota 3T (1.8 L, OHV, 8 valves ) engine: specs and review, service data (амер. англ.). Engine Specs (19 апреля 2019). Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 28 января 2024 года.
  10. ↑ New Page 14. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 3 февраля 2020 года.
  11. ↑ New Page 15. www.3sgte.com. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 17 января 2020 года.
  12. ↑ Toyota Novamotor F3 Engine History | Ridgeway Racing Engines. www.ridgewayraceengines.co.uk. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 2 декабря 2023 года.
  13. ↑ Toyota Novamotor (амер. англ.). Craig Beck Racing. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 10 августа 2022 года.
  14. ↑ TOYOTA NOVAMOTOR (брит. англ.). Race Engine Suppliers Directory. Дата обращения: 28 января 2024. Архивировано 21 июля 2023 года.