Действующие узкоколейные железные дороги России
Действующие узкоколейные железные дороги России | |
---|---|
![]() Тепловоз ТУ4-2720 | |
Страна | |
![]() |
В этой статье приводится список узкоколейных железных дорог (УЖД) на территории России, где сохраняется движение, а также тех, где движение приостановлено, но может быть возобновлено (такие отмечены в примечаниях)[1].
Подвижной состав узкой колеи
Локомотивы, дрезины и мотовозы:
- Узкоколейные дрезины
- Узкоколейные локомотивы
- Пассажирская автомотриса АМ1
- Электростанция Самоходная Узкоколейная (ЭСУ)
- Электростанция Самоходная Узкоколейная (ТУ6СПА)
Вагоны:
- Вагон-сцеп
- Крытый вагон
- Вагон-цистерна
- Хоппер-дозатор
- Вагон-платформа
- Пассажирский вагон
- Полувагон для торфа
- Вагон-самосвал (думпкар)
Снегоочистители и другая спецтехника:
Действующие узкоколейные железные дороги
В список не включены:
- официально закрытые линии, даже если они не разобраны полностью;
- временные линии;
- внутризаводские линии длиной менее 1 км;
- линии, относительно состояния которых длительное время не поступало никакой информации.
- Детские железные дороги (список)
Все линии колеи 750 мм, если не указано иное. В примечаниях обозначены также электрифицированные линии. Под длиной подразумевается суммарная длина основных ходов, без учёта путевого развития станций и временных линий («усов»), конечные пункты указаны для главного хода.
Список узкоколейных железных дорог
Название | Регион | Функция | Конечные пункты | Длина, км | Дата открытия | Примечания | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
УЖД Кучукского сульфатного комбината | Алтайский край | Заводская | Комбинат — места добычи минеральных солей | 10 | 1960 | УЖД горно-химического комплекса АО «Кучуксульфат» отходит от широкой колеи на ст. Новоблаговещенка. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Авнюгская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная | Авнюгский — Поперечка | 32 | 1958 | Пассажирский поезд ходит два раза в неделю. Грузового движения нет с 2013 года. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Киземская УЖД | Архангельская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Кизема — урочище Первомайское | ~30 | 1947[2] | Принадлежала Киземскому лестрансхозу, на 2021 год сохраняется только пионерочное движение[3]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кудемская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная | Водогон (Северодвинск) — Белое Озеро — Палозеро | 41 | 1949 | Ходит пассажирский поезд. Участок дальше Белого озера используется только частным транспортом. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Липаковская УЖД | Архангельская область | Пассажирская, бывшая лесовозная | Липаково (река Онега) — Сеза | 33 | 1949 |
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Лойгинская УЖД | Архангельская область, Вологодская область | Лесовозная | Лойга — Вощар | 65 | 1947 | До недавнего времени была третьей по протяжённости УЖД в бывшем СССР (200 км). В 2020 году осталось только 65 километров основного пути, периодически достраиваются временные боковые ответвления[4]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Удимская УЖД | Архангельская область | Лесовозная | Удимский — Рябиновка (пос. Коптелка), Удимский — Молодых | 25 | 1938 | Максимальная длина — 81 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Гусевского ППЖТ | Владимирская область | Торфовозная | Мезиновский — Перегрузочная (Комиссаровка) | 15 | 1920-е | Максимальная длина — 91 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Белоручейская УЖД | Вологодская область | Лесовозная, пассажирская | Депо — Янишево | 63 | 1922 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Бруснецкого леспромхоза | Вологодская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Игмас — Илезка | ~28 | 1955 | В мае 1962 года выделена в отдельный Брусенецкий леспромхоз. На 2024 год сохраняется пионерочное движение[5][6]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пятовская УЖД | Вологодская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Крутая Осыпь — разъезд 43 км — р. Сондуга | ~15 | 1950 | Максимальная протяжённость на 1968 год — 101 км. В 2006 году частично разобрана, на 2023 год сохраняется пионерочное движение на участке длиной 15 км[7]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Харагунская УЖД | Иркутская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Харагун — Черемшанка — р. Жежем | <50 | после 1950 | Вывоз леса прекращён не позднее 1990-ых годов. На 2022 год сохраняется пионерочное движение[8]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Берёзовского ЛПХ | Кировская область | Лесовозная | Вазюк — лесозаготовки | 10 | 2020 | Построена с использованием рельсов и техники, переданных с разобранной в 2020 году Опаринской УЖД[9]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Дымного торфопредприятия | Кировская область | Торфовозная | Светлополянск — торфозаготовки | 79 | 1967 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Каринская УЖД | Кировская область | Пассажирская, бывшая торфовозная | Новый (Кирово-Чепецк) — Техническая (Каринторф) | 11 | 1942 | Единственная в России УЖД, используемая в качестве городского общественного транспорта; в лучшие годы длина составляла 91 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кобринская УЖД (Безбожник) | Кировская область | Лесовозная | Кобра (Безбожник) — Стахановский — Тылай — р. Якунька, Волосница — р. Ночная Беберка | ~80 | 1946 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Пищальского торфопредприятия | Кировская область | Торфовозная | Мирный — торфозаготовки | 35 | 1963 | ВяткаТорф | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Созимского ЛПХ | Кировская область | Лесовозная | Созимский — ст. Подгорная (колония Нырмыч-4) | ~80 | 1930 | Нырмычская УЖД. Созимский ЛПХ. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Шарьинского музея леса | Костромская область | Музейная | Шарья, Городской парк, ул. Ленина | 2 | 2014 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Апшеронская УЖД | Краснодарский край | Лесовозная, пассажирская | Черниговская — Шпалорез (на топографических картах «Отдалённый») | 37 | 1927 | Крупнейшая горная узкоколейная железная дорога на территории России и бывшего СССР. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД торфопредприятия «Гладкое» | Ленинградская область | Торфовозная | Гладкое — торфозаготовки | 5 | 1970 | Одна из последних узкоколеек, основанных в СССР. Действует только западная ветвь. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД торфопредприятия «Ларьян» | Ленинградская область | Торфовозная | Красава — торфозаготовки | 34 | 1939 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Пельгорского торфопредприятия | Ленинградская область | Торфовозная | Рябово — торфозаготовки | 25 | 1950 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Липецкого комбината силикатных изделий | Липецкая область | Заводская | Завод — месторождение песка | 1 | 1938 | Электрифицированная УЖД обеспечивает доставку песка от расположенных рядом с заводом навалов до пескоприёмника. Эксплуатируются 2 электровоза К-10[10][11]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Карнасуртского рудника | Мурманская область | Рудовозная | Фабрика — рудник | 20 | 1948 | Электрифицированная УЖД с шириной колеи 600 мм обслуживает рудник по добыче лопаритовой руды. Эксплуатируются 20 электровозов (в основном К-10), длина наземного участка составляет около 1 км[12][13]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Пешеланского гипсового завода | Нижегородская область | Заводская | Завод — шахта | 4 | 1946 | Пешеланский гипсовый завод (ООО «Декор-1») находится в окрестностях города Арзамаса, рядом со станцией Пешелань на магистральной железнодорожной линии Арзамас — Красный Узел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Пижемская УЖД | Нижегородская область | Лесовозная | Пижма — лесозаготовки | 12 | 1926 | В 2017 году узкоколейная железная дорога восстанавливалась в сторону Унжи[14]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Боровичского комбината | Новгородская область | Заводская | Завод — карьер | 2 | 1954 | Используется для подвоза сырья на завод. Полностью электрифицирована. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Кнёвицкая УЖД | Новгородская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Кнёвицы — Ключковое болото | 18 | 1983 | До 2005 года состояла из северной и южной веток. В 2005 году северное направление было полностью разобрано, от южного осталось 18 километров путей. Лычковский ЛПХ закрыт с 2015 года, но УЖД поддерживается в рабочем состоянии охотниками и местными жителями, на дороге используются пионерки, возможно, сохранилась и часть подвижного состава[15][16]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Кушаверского торфопредприятия | Новгородская область | Торфовозная | Юбилейный — торфозаготовки | 16 | 1967 | Максимальная длина — 60 км. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД торфопредприятия Тёсово-1 | Новгородская область | Торфовозная | Тёсово-Нетыльский — торфозаготовки | 16 | 1939 | С 30-х по 80-е гг 20 века одна из передовых узкоколейных сетей СССР. Торфозаготовки расположены в Ленинградской области, а база в Новгородской. Движение торфовозных и экскурсионных поездов, на базе узкоколейки работает музей узкоколейной техники. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД спичечной фабрики «Победа» | Пензенская область | Заводская | Завод — перегруз | 2 | 1921 | Используется для подвоза сырья на спичечную фабрику «Победа». Изначально была торфовозной. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Дальнегорская УЖД | Приморский край | Рудовозная | Рудник «Второй Советский», рудник «Верхний» — Центральная обогатительная фабрика | 5 | 1911 | Максимальная протяжённость раньше составляла около 70 км. Перевозился лес из посёлка Тайга, свинцово-цинковый концентрат в порт Рудная Пристань. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Заплюсского торфопредприятия | Псковская область | Торфовозная | Заплюсье — торфозаготовки | 5 | 1957 | В советский период имела длину несколько десятков километров. Существовало несколько торфодобывающих участков и торфоперегруз на широкую колею. Примерно в 2017-2019 годах проведена полная реконструкция узкоколейки, трасса частично перепланирована. Производится капитальный ремонт подвижного состава и дальнейшее расширение узкоколейной сети. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ветьюнская УЖД | Республика Коми | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Ветью — Орсью — Ирва | ~40 | 1940-1950-е годы | Обслуживала ныне заброшенные лагерные посёлки Орсью и Ирва. Грузового движения нет приблизительно с 1994 года[17], на 2024 год сохраняется пионерочное движение[18]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Вёздинская УЖД | Республика Коми | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Илья-Шор — р. Ёртым | <42 | 1947 | Построена в 1947 году как конно-рельсовая для Усть-Вымского леспромхоза. На 2022 год сохраняется пионерочное движение[19]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Синдорская УЖД | Республика Коми | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Синдор — Нившера, р. Локчима, р. Тобысь | 73 | Конец 1940-х годов | Лес не вывозят с 2008 года, но дорога активно поддерживается в рабочем состоянии местными жителями. УЖД под путепроводом пересекает автодорогу Сыктывкар - Ухта[20]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Смолянская УЖД | Республика Коми | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Смолянка — районы лесозаготовок | 24 | 1950 | Обслуживала Смолянский лесопункт Усть-Немского ЛПХ[21]. На 2024 год сохраняется пионерочное движение[22]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Мещерского торфопредприятия | Рязанская область | Торфовозная | Болонь — торфозаготовки | 18 | 1952 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Алапаевская УЖД | Свердловская область | Лесовозная, пассажирская | Алапаевск — Санкино — Калач | 177 | 1898 | Самая протяжённая УЖД в России; единственная, где эксплуатируются плацкартные вагоны (с лежачими пассажирскими местами). | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Басьяновского торфопредприятия | Свердловская область | Пионерочное движение, бывшая лесовозная | Басьяновский — торфозаготовки | 66 | 1936 | До середины 2000-ых годов имелось грузовое и пассажирское движение. До начала 1990-ых годов существовала ветка на Красноуральск[23]. На 2023 год сохраняется пионерочное движение[24]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Карагайского магнезитового карьера | Челябинская область | Рудовозная | Фабрика — карьер | 15 | 1931 | Электрифицированная УЖД с шириной колеи 1000 мм обеспечивает доставку магнезита из карьеров на участки дробильно-обогатительной фабрики. Эксплуатируются 8 немецких электровозов EL3[25]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Кыштымского медеэлектролитного завода | Челябинская область | Заводская | Внутризаводская система | 5 | 1986 | Электрифицированная УЖД с шириной колеи 914 мм используется для внутризаводских перевозок готовой продукции и полуфабрикатов. Эксплуатируются 2 электровоза К14М[26]. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
УЖД Переславского железнодорожного музея | Ярославская область | Музейная | Талицы — близлежащий лесной массив | 1 | 2010 | Короткий участок разобранной УЖД Купанского транспортного управления, оставленный Переславским железнодорожным музеем для экскурсионно-развлекательных целей. |
См. также
Примечания
- ↑ Новости сайта . «Сайт о железной дороге». Дата обращения: 11 октября 2021. Архивировано 19 декабря 2020 года.
- ↑ Киземская узкоколейная железная дорога . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 28 сентября 2023 года.
- ↑ ЭМБ // Киземская УЖД . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 28 июня 2022 года.
- ↑ Сбились с пути. Как Россия потеряла узкоколейки и сможет ли бизнес их возродить . Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 17 декабря 2020 года.
- ↑ ЭМБ // Игмас - Илезка . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 26 августа 2024 года.
- ↑ Узкоколейка в заброшенный посёлок "И" - YouTube . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ ЭМБ // Советский (Пятовская УЖД) . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 26 августа 2024 года.
- ↑ ЭМБ // Харагун - Черемшанка - р. Жежем . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ ЭМБ // Берёзовский ЛПХ . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 17 мая 2021 года.
- ↑ ЭМБ // УЖД Липецкого комбината силикатных изделий . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ Узкоколейная железная дорога Липецкого комбината силикатных изделий . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 3 марта 2024 года.
- ↑ ЭМБ // УЖД Карнасуртского рудника . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 4 августа 2020 года.
- ↑ Узкоколейная железная дорога на Карнасуртском руднике . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 1 октября 2023 года.
- ↑ Hежилые деревни и посёлки СЕВЕРА НИЖЕГОРОДСКОЙ ОБЛАСТИ. Орлово. Казанер. Пижемская УЖД (Full HD) . Дата обращения: 22 декабря 2020.
- ↑ Кневицкая УЖД - охотничья линия и разрушенный леспромхоз. Дата обращения: 22 декабря 2020.
- ↑ Поездка на узкоколейки в Кневицы. Часть вторая. "Северная" линия УЖД . Дата обращения: 22 декабря 2020. Архивировано 17 июня 2017 года.
- ↑ ЭМБ // Ветьюнская УЖД . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 14 февраля 2021 года.
- ↑ Телеграм-канал «Широко шагая» — Пост 397 . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ ЭМБ // Вёздино (Илья-Шор) . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 14 февраля 2021 года.
- ↑ ЭМБ // Синдор . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 14 февраля 2021 года.
- ↑ ЭМБ // Смолянка . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 14 февраля 2021 года.
- ↑ Телеграм-канал «Широко шагая» — Пост 368 . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ ЭМБ // Басьяновское торфопредприятие . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 25 января 2022 года.
- ↑ Басьяновская УЖД Май 2023 года - YouTube . Дата обращения: 26 августа 2024.
- ↑ ЭМБ // Сатка (шахта "Магнезитовая") . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 30 ноября 2020 года.
- ↑ ЭМБ // Кыштым . Дата обращения: 26 августа 2024. Архивировано 26 августа 2024 года.