Демчинский, Николай Иванович

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Николай Иванович Демчинский
Основные сведения
Дата рождения12 декабря 1910(1910-12-12)
Место рождения
Дата смертинеизвестно
Работы и достижения
УчёбаОдесский строительный институт
Работал в городахМосква
Важнейшие постройкиМосковский метрополитен
НаградыОрден Трудового Красного Знамени Медаль «Ветеран труда»
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Никола́й Ива́нович Демчи́нский (12 [25] декабря 1910, Мотовиловка, Фастовский район[вд] — не ранее 1983) — советский архитектор, проектировщик наземных и подземных объектов Московского метрополитена.

Биография

Родился в 1910 году на станции Мотовиловка Киевской губернии. Окончил в 1933 году архитектурный факультет Одесского строительного института со званием архитектора. В августе 1933 года поступил в контору «Метропроект» (затем «Метрогипротранс»). С 1950-го — главный архитектор проекта. Член Союза архитекторов СССР с 1940 года. Почётный транспортный строитель с 1981 года[1].

Проекты

Станции Московского метрополитена

Название Линия Год запуска Соавторы
Первомайская (временная)Арбатско-Покровская линия1954, закрыта в 1961
ПрофсоюзнаяКалужско-Рижская линия1962Н. А. Алёшина
Речной вокзалЗамоскворецкая линия1964
КалужскаяКалужско-Рижская линия1964Ю. А. Колесникова
Преображенская площадьСокольническая линия1965
Каширская Замоскворецкая линия Большая кольцевая линия1969Ю. А. Колесникова
КаховскаяБольшая кольцевая линия1969Ю. А. Колесникова
Ботанический сад (с вестибюлями) Калужско-Рижская линия1978Ю. А. Колесникова
Авиамоторная Калининская линия1979А. Ф. Стрелков, В. И. Клоков, Ю. А. Колесникова
СевастопольскаяСерпуховско-Тимирязевская линия1983Ю. А. Колесникова

Объекты Московского метрополитена

Спроектировал депо «Сокол», «Измайловское» и «Краснопресненское», метромост Сокольнической линии над Яузой. Выполнил проект реконструкции центрального пересадочного узла с новым участком от станции «Площадь Свердлова» и новыми переходами на станции «Площадь Революции», «Проспект Маркса» с выходом на площадь Революции. Спроектировал северный вестибюль станции «Спортивная», два вестибюля станции «Ленинские горы» (вместе с Ниной Алёшиной, 1959), объединённый вестибюль с эскалаторным залом для станций «Пушкинская» и «Горьковская», вестибюль станции «Шаболовская» (вместе с Юлией Колесниковой, 1980) и др.

Автор проекта тяговой подстанции «Таганская» (Гончарная ул., д. 36, стр. 1)[2].

Разработал и осуществил в 1969 году систему навигации на станциях Московского метрополитена.

Основная схема метрополитена получила более чёткое геометрическое изображение, каждой линии был присвоен свой цвет и введён во все основные указатели — на путевых стенах, в вагонах поездов и в вестибюлях[3].

Примечания

  1. Материалы к биографиям московских архитекторов-ветеранов труда. Вып.4.. — Москва, 1988.
  2. На Большом кольце метро // Вечерняя Москва. — 1949. — № 55 (7 марта).
  3. Л. Шагурина. Ветераны метростроения. За полвека творческой биографии // Метрострой : журнал. — 1987. — Январь (№ 1). — С. 7.

Ссылки