Железнодоро́жный тра́нспорт — вид наземного транспорта, на котором перевозка грузов и пассажиров осуществляется колёсными транспортными средствами по рельсовым путям. В отличие от автомобильного транспорта, где транспортное средство просто движется по подготовленной поверхности, железнодорожный транспорт направляется путями, по которым он идёт. Железнодорожные пути обычно состоят из стальных рельсов, установленных на шпалы, уложенные на насыпной балласт. По путям движется подвижной состав, обычно оснащённый металлическими колёсами. Однако возможно и другое устройство путей — например, безбалластный путь, где пути прикреплены к цементной основе.
Джон Булль — кличка, собирательный образ типичного англичанина, одна из персонификаций образа Великобритании.
Ре́динг — город в округе Беркс, Пенсильвания, окружной центр.
В этой статье перечислены события 1826 года, связанные с железнодорожным транспортом.
1841 год в истории железнодорожного транспорта
Тип 2-1-0 — паровоз с двумя бегунковыми и одной движущей осями.
Пенсильванская железная дорога — одна из крупнейших железнодорожных компаний в истории США.
Petersburg Railroad — железная дорога в США между городами Питерсберг (Виргиния) и Гарисберг.
Southern Pacific Transportation Company учётная марка SP, ранее Southern Pacific Railroad (1865—1885) и Southern Pacific Company (1885—1969), или более известная как Southern Pacific — американская железнодорожная компания.
Эли Дженни (Джанней) — американский изобретатель.
Колёсная классификация Уита, известная также как Нотация Уита — способ записи осевых формул паровозов. Был предложен в декабре 1900 года на страницах американского железнодорожного журнала «American Engineer and Railroad Journal» Фредериком Метваном Уитом — инженером дороги New York Central Railroad. В начале XX века эта классификация была внедрена на американских и, отчасти, британских железных дорогах.
Кэмелбэк, также известный как Матушка Хаббард или центральнокабинный паровоз — разновидность паровоза, когда будка находится по бокам парового котла у его середины. Конструкция была создана из-за стремления конструкторов улучшить обзор для локомотивной бригады, но в 1920-х годах выпуск паровозов данного типа был запрещён из соображений её безопасности.
Tom Thumb — паровоз с осевой формулой 1-1-0; первый локомотив, созданный американцами — изобретателем Питером Купером.
Герман Хаупт — американский инженер, промышленный и военный деятель; бригадный генерал Союза во время Гражданской войны в США.
1809 год в истории железнодорожного транспорта
Джон Салливан — американский генерал ирландского происхождения, член Континентального конгресса, участник Войны за независимость США, дважды губернатор штата Нью-Гэмпшир. Известен как инициатор похода на ирокезов.
Grand Junction Railway (GJR), произносится Гранд Джа́нкшен Рэ́йлуэй — одна из первых железнодорожных компаний Великобритании, образованная в 1833 году. В 1846 году вместе с ещё несколькими дорогами образовала London and North Western Railway. Линия, построенная компанией, стала первой магистральной линией Англии, и, возможно, первой в мире междугородной железной дорогой с паровой тягой.
Камден-Таун — район на северо-западе Лондона в Англии, который располагается в 2,5 милях к северу от Чаринг-Кросса. Исторически в Мидлсексе он является административным центром лондонского боро Камден и определён как один из 34 крупных центров Большого Лондона.
Великая железнодорожная стачка 1877 года, в некоторых источниках называется Великим восстанием, началась 14 июля в Мартинсберге в Западной Вирджинии после того, как руководство железнодорожной компании Baltimore and Ohio Railroad (B&O) урезало зарплаты третий раз за год в связи с экономическим кризисом. Стачка закончилась 52 дня спустя, будучи подавлена неофициальными вооружёнными отрядами, Национальной гвардией и федеральными войсками. Железнодорожные рабочие во многих других городах поддержали стачку. Всего по всей стране было убито около 100 человек. В Мартинсберге, Питтсбурге, Филадельфии и других городах рабочие уничтожали имущество железнодорожных компаний.
Железнодорожная катастрофа в Хайтстауне произошла на железной дороге Камден — Амбой между Хайтстауном, штат Нью-Джерси, и Спотсвудом 8 ноября 1833 года, всего через два месяца после того, как конная тяга на линии была заменена паровозной. Это первое зарегистрированное в США железнодорожное происшествие с гибелью пассажиров.
