Ди Грасси, Лукас

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Автогонщик
Лукас ди Грасси
Общая информация
Полмужской
Имя при рожденииLucas Tucci Di Grassi[1][2][…]
Гражданство Бразилия
Дата рождения11 августа 1984(1984-08-11) (40 лет)
Место рождения
Формула-E
Дебют 2014
Текущая команда ROKiT Venturi Racing
Персональный номер 11
Бывшие команды Audi Sport ABT Schaeffler
Старты 84
Победы 12
Поулы 3
Быстрые круги 8
Лучшее место в чемпионате 1 в 2016/2017
Предыдущие серии
Евросерия Формулы-3,
ФИА Формула-2,
Формула-1,
V8 Supercars,
Stock Car Brasil,
FIA WEC,
24 часа Ле-Мана
Ссылки
lucasdigrassi.com.br (англ.)​ (порт.)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Лукас Ди Грасси
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия2012 - 2016
Команды Audi Sport Team Joest
Лучший финиш 2 (2014)

Лу́кас Ту́сси Ди Гра́сси (порт.-браз. Lucas Tucci Di Grassi, родился 11 августа 1984 года в Сан-Паулу, Бразилия) — бразильский автогонщик, серебряный призёр чемпионата мира по автогонкам на выносливость (2016).

Карьера

Ранняя карьера

Карьера Грасси началась с выступлений в картинге в 2000, вместе с пятым местом в чемпионате Формула-А. Свою формульную карьеру он начал в Бразильской Формуле-Рено в 2002 году, чемпионат он завершил на втором месте, проиграв лишь Сержио Жименесу.

Формула-3 (2003-06)

В 2003 Грасси перешёл в более быстрый класс — Формула-3, где он управляя болидом Dallara F301 Mugen-Honda для команды Avallone Motorsport в Южноамериканской Формуле-3. Он завершил сезон в ранге вице-чемпиона, проиграв лишь Данило Дирани и за сезон одержал одну победу с другими одиннадцатью подиумами. Это произошло несмотря на то что бразилец пропустил последние шесть гонок из-за аварии на этапе в Куритибе.

Также он отправился в Европу для участия в четырёх гонках Евросерии Формулы-3 вместе с командой Prema Powerteam, где лучшим результатом стало четвёртое место в По.[3] В следующем году Грасси продолжил свои выступления в Европе и подписал контракт с Hitech Racing на участие в Британской Формуле-3. Он одержал две победы в Тракстоне и по итогам сезона был классифицирован восьмым.[4] Также для него удачно сложился дебют на Гран-при Макао, где он занял третье место.[5]

В 2005 Грасси вернулся в Евросерию Формулы-3 и на этот раз провёл сезон целиком, но перешёл в команду Manor Motorsport. Против доминировавшей пары пилотов ASM Льюиса Хэмилтона он смог противопоставить лишь одну победу, но при этом завершил сезон третьим.

В конце сезона бразилец вернулся в Макао и смог выиграть гонку, где стартовал с третьего места,[6] и опередил таких будущих соперников по Формуле-1 как Себастьян Феттель, Бруно Сенна и Роберт Кубица.

GP2

Грасси управляет болидом Campos Grand Prix на этапе в Сильверстоуне сезона 2008 GP2.

2006 стал следующим этапом его карьеры: продвижению к GP2 серии которая поддерживает Гран-при Формулы-1 вместе с Team Durango. Это был скромный дебютный сезон всего лишь с восемью очками и семнадцатым местом в чемпионате.[7]

В 2007 он получил место в чемпионской ART Grand Prix. Он зарабатывал очки на протяжении сезона, Лукас не попал в очковую зону лишь один раз за свои первые 13 гонок. Несмотря на то что он часто не побеждал, по итогам чемпионата он занял второе место, уступив лишь своём будущему напарнику по Virgin Racing Тимо Глоком из iSport.

Свою первую победу он получил на 14 этапе чемпионата в Стамбуле, и стал лидировать в личном зачёте,[8] но Глок обогнал его, победив в воскресном спринте.[9]

Он тестировал новую модель болида GP2 (используемую с 2008 по 2010 год), во время тестов за Renault. Тем не менее, он продолжил выступление в GP2 с Campos Racing начиная с 4 этапа.[10] Вместе с тремя вторыми местами и одним четвёртым местом на финише, он был гонщиком заработавшим максимальное количество очков на протяжении двух этапов. Потом последовали две победы, перед финальным кругом Джорджо Пантано устроил аварию (после этого он был дисквалифицирован). Бразилец завершил чемпионат на третьем месте, набрав на 13 очков меньше чем у Пантано, который принял участие в двадцати гонках, против четырнадцати у Грасси.

Бразильский гонщик продолжил участие в серии в 2009, но перешёл в Racing Engineering,[11] и снова завершил сезон третьим, а также набрал точно такое же количество очков как и в 2008 году.

Формула-1

Грасси управляет болидом Virgin в ходе предсезонных тестов на трассе Херес.

В конце 2008 года Грасси проводил тесты в составе Honda Racing F1 Team вместе с соотечественником и соперником по GP2 Бруно Сенной. Основной пилот японской команды Дженсон Баттон также проводил тесты на трассе Каталунья. Сенна отстал на три десятых секунды от его времени, а Грасси на пять десятых. Затем бразилец заключил контракт с Renault и присоединился к ним в качестве резервного пилота команды, став третьим вице-чемпионом GP2, который получал эту должность. Ими были Нельсон Анжело Пике и Хейкки Ковалайнен.

Ди Грасси присоединился к Тимо Глоку в новой команде Virgin Racing для участия в сезоне 2010. Первоначально команда называлась Manor, но была переименована, после того как владелец Virgin Group Ричард Брэнсон купил 20% акций команды.[12]

Формула-Е

Промоутер Формулы-E Алехандро Агаг обратился к ди Грасси как к гонщику с технологическим опытом для разработки электрического гоночного автомобиля серии. Первоначально ди Грасси не был убежден, что гонки на электромобилях будут захватывающими, но пересмотрел свое мнение, услышав его социально-ориентированную цель разработать привлекательные экологически чистые транспортные средства. Год спустя ди Грасси был объявлен официальным тест-пилотом Формулы-E. Он впервые испытал прототип автомобиля Формулы-E на автодроме Circuit de L'eure под Парижем в августе 2012 года и принимал активное участие в разработке автомобиля. Ди Грасси позже расторг свой контракт в качестве тест-пилота для гонки в серии и 13 февраля 2014 года было объявлено, что ди Грасси будет участвовать в первом сезоне Формулы-E с Audi Sport ABT, одновременно выступая с этой же командой на чемпионате мира по выносливости. Его напарник по команде - бывший гонщик GP2 Даниэль Абт.

Результаты выступлений

Статистика

Сезон Серия Команда Старты Победы Поулы БКПодиумы Очки Место
2002 Формула-рено 2.0 Бразилия G Force Motorsport 10 2 1 0 6 137 2
2003 Южноамериканская Формула-3 Avallone Motorsport 12 1 3 0 11 164 2
Евросерия Формулы-3Prema Powerteam4 0 0 0 0 5 21
2004 Британская Формула-3 Hitech Racing 24 2 3 0 6 130 8
Супер-при Бахрейна 2004 года 1 0 0 0 0 19
Гран-при Макао1 0 0 0 1 3
Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 0 5
2005 Евросерия Формулы-3 Manor Motorsport19 1 2 1 6 68 3
Гран-при Макао1 1 0 0 1 1
Формула-3 Мастерс 1 0 0 0 1 3
2006 GP2 Durango20 0 0 0 2 8 17
2007 GP2 ART Grand Prix21 1 0 0 7 77 2
2008 GP2 Barwa International Campos Team14 3 0 2 6 63 3
2009 GP2 Racing Engineering20 1 1 2 8 63 3
2010 Формула-1 Virgin Racing 18 0 0 0 0 0 24
2012 FIA WEC Audi Sport Team Joest1 0 0 1 1 15 22
Кубок Макао GTAF Corse1 0 0 0 0 N/A 17
24 часа Нюрбургринга Dörr Motorsport 1 0 0 0 0 N/A НК
International V8 Supercars ChampionshipTekno Autosports 2 0 0 0 0 0 НК
2013 FIA WEC Audi Sport Team Joest2 0 0 0 2 45 9
24 часа Ле-Мана1 0 0 0 1 N/A 3
Американская серия Ле-Ман1 0 0 0 1 0 НК
2014 FIA WEC Audi Sport Team Joest8 0 0 0 4 117 4
24 часа Ле-Мана1 0 0 0 1 N/A 2
Stock Car Brasil Ipiranga-RCM 1 0 0 0 0 0 НК
2014–15Формула-EAudi Sport ABT11 1 0 1 6 133 3
2015 FIA WEC Audi Sport Team Joest8 0 0 0 1 99 4
Stock Car Brasil Ipiranga-RCM 1 0 0 0 0 0 НК
2015–16Формула-EABT Schaeffler Audi Sport10 3 0 0 7 153 2
2016 FIA WEC Audi Sport Team Joest9 2 3 1 6 147,5 2
24 часа Ле-Мана1 0 0 0 1 N/A 3
Audi Sport TT Cup Audi Sport 2 1 0 2 2 0 НК
Stock Car Brasil Ipiranga-RCM 1 0 0 1 0 0 НК
2016–17Формула-EABT Schaeffler Audi Sport12 2 3 0 7 181 1
2017 FIA GT World Cup HCB-Rutronik-Racing 1 0 0 0 0 - НФ
2017–18Формула-EAudi Sport ABT Schaeffler12 2 0 3 7 144 2
2018 Stock Car Brasil HERO Motorsport 16 3 0 1 3 127 12
WeatherTech SportsCar Championship Mazda Team Joest1 0 0 0 1 32 46
2018–19Формула-EAudi Sport ABT Schaeffler13 2 0 2 3 108 3
2019 Stock Car Brasil Eurofarma RC 1 0 1 0 0 0 34
2019–20Формула-EAudi Sport ABT Schaeffler11 0 0 1 2 77 6
2020 Porsche Endurance Series Н/Д 2 0 0 0 2 159 6
2020–21Формула-EAudi Sport ABT Schaeffler15 2 0 1 3 87 7
2021 Deutsche Tourenwagen MastersAbt Sportsline 4 0 0 0 0 0 НК*
2021 Porsche All-Star Race Brasil Н/Д 1 0 0 0 0 Н/Д 13
2021–22Формула-EROKiT Venturi Racing[англ.]16 1 0 4 4 126 5
2022–23Формула-EMahindra Racing[англ.]4 0 1 0 1 18† 10†
Источник:[13]

* Поскольку ди Грасси был приглашенным гонщиком, он не имел права на получение очков чемпионата.

† Сезон продолжается.

Результаты выступлений в GP2

Год Команда 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 Место Очки
2006 DurangoВАЛ
1
17
ВАЛ
2
16
САН
1

Сход
САН
2

Сход
ЕВР
1

18
ЕВР
2

13
ИСП
1
12
ИСП
2
9
МОН
1

11
ВЕЛ
1

Сход
ВЕЛ
2

Искл
ФРА
1

7
ФРА
2

6
ГЕР
1

Сход
ГЕР
2

Сход
ВЕН
1

13
ВЕН
2

Сход
ТУЦ
1

5
ТУЦ
2

9
ИТА
1

10
ИТА
2

14
17 8
2007 ART Grand PrixБАХ
1

5
БАХ
2

Сход
ИСП
1
3
ИСП
2
3
МОН
1

5
ФРА
1

2
ФРА
2

4
ВЕЛ
1

4
ВЕЛ
2

4
ЕВР
1

2
ЕВР
2

6
ВЕН
1

4
ВЕН
2

4
ТУЦ
1

1
ТУЦ
2

11
ИТА
1

13
ИТА
2

4
БЕЛ
1

3
БЕЛ
2

3
ВАЛ
1
Сход
ВАЛ
2
13
277
2008 Barwa International Campos Team ИСП
1
ИСП
2
ТУЦ
1

ТУЦ
2

МОН
1

МОН
2

ФРА
1

2
ФРА
2

4
ВЕЛ
1

2
ВЕЛ
2

2
ГЕР
1

5
ГЕР
2

Сход
ВЕН
1

1
ВЕН
2

10
ЕВР
1

4
ЕВР
2

1
БЕЛ
1

20
БЕЛ
2

5
ИТА
1

1
ИТА
2

11
363
2009 Fat Burner Racing EngineeringИСП
1
Сход
ИСП
2
10
МОН
1

4
МОН
2

4
ТУЦ
1

8
ТУЦ
2

1
ВЕЛ
1

2
ВЕЛ
2

19
ГЕР
1

7
ГЕР
2

Сход
ВЕН
1

2
ВЕН
2

3
ВАЛ
1

19
ВАЛ
2

Сход
БЕЛ
1

3
БЕЛ
2

Сход
ИТА
1

3
ИТА
2

2
ПОР
1

3
ПОР
2

15
363

Результаты выступлений в Формуле-1

СезонКомандаШассиДвигательШ12345678910111213141516171819МестоОчки
2010Virgin Racing Virgin VR-01Cosworth CA 2010 2,4 V8 BБАХ
Сход
АВС
Сход
МАЛ
14
КИТ
Сход
ИСП
19
МОН
Сход
ТУР
19
КАН
19
ЕВР
17
ВЕЛ
Сход
ГЕР
Сход
ВЕН
18
БЕЛ
17
ИТА
20
СИН
15
ЯПО
НС
КОР
Сход
БРА
НКЛ
АБУ
18
240

Результаты выступлений в Формуле Е

(полужирный - поул-позиция; курсивом - быстрый круг)
Сезон Команда Болид 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Очки Место
2014/15Audi Sport ABTSpark-Renault SRT 01EКитай
ПЕК[англ.]
1
Малайзия
ПУТ[англ.]
2
Уругвай
ПДЭ[англ.]
3
Аргентина
БУЭ[англ.]
Ret
Соединённые Штаты Америки
МАЙ[англ.]
9
Соединённые Штаты Америки
ЛБЧ[англ.]
3
Монако
МОН[англ.]
2
Германия
БЕР[англ.]
DSQ
Россия
МОС
2
Великобритания
ЛОН[англ.]
4
Великобритания
ЛОН[англ.]
6
133 3
2015/16ABT Schaeffler Audi SportSpark-ABT Schaeffler FE01Китай
ПЕК[англ.]
2
Малайзия
ПУТ[англ.]
1
Уругвай
ПДЭ[англ.]
2
Аргентина
БУЭ[англ.]
3
Мексика
МЕХ[англ.]
ДСК
Соединённые Штаты Америки
ЛБЧ[англ.]
1
Франция
ПАР[англ.]
1
Германия
БЕР[англ.]
3
Великобритания
ЛОН[англ.]
4
Великобритания
ЛОН[англ.]
Сход
153 2
2016/17ABT Schaeffler Audi SportSpark-ABT Schaeffler FE02Флаг Гонконга
ГКГ[англ.]
2
Флаг Марокко
МАР[англ.]
5
Флаг Аргентины
БУЭ[англ.]
3
Флаг Мексики
МЕХ[англ.]
1
Флаг Монако
МОН[англ.]
2
Флаг Франции
ПАР[англ.]
Сход
Флаг Германии
БЕР[англ.]
2
Флаг Германии
БЕР[англ.]
3
Флаг США
HЙК[англ.]
4
Флаг США
HЙК[англ.]
5
Флаг Канады
МРЛ[англ.]
1
Флаг Канады
МРЛ[англ.]
7
181 1
2017/18Audi Sport ABT SchaefflerSpark-Audi e-tron FE04 Гонконг
ГКГ[англ.]
17
Гонконг
ГКГ[англ.]
14
Марокко
МАР[англ.]
Сход
Чили
САН[англ.]
Сход
Мексика
МЕХ[англ.]
9
Уругвай
ПДЭ[англ.]
2
Италия
РИМ[англ.]
2
Франция
ПАР[англ.]
2
Германия
БЕР[англ.]
2
Швейцария
ЦЮР[англ.]
1
Соединённые Штаты Америки
HЙК[англ.]
1
Соединённые Штаты Америки
HЙК[англ.]
2
144 2
2018/19 Audi Sport ABT SchaefflerSpark-Audi e-tron FE05 Саудовская Аравия
ДИР
9
Марокко
МАР
7
Чили
САН
12
Мексика
МЕХ
1
Гонконг
ГКГ
2
Китай
СНЬ
15†
Италия
РИМ
7
Франция
ПАР
4
Монако
МОН
Сход
Германия
БЕР
1
Швейцария
БРН
9
Соединённые Штаты Америки
НЙК
5
Соединённые Штаты Америки
НЙК
18*
108 3
2019/20 Audi Sport ABT SchaefflerSpark-Audi e-tron FE06 Саудовская Аравия
ДИР
13
Саудовская Аравия
ДИР
2
Чили
САН
7
Мексика
МЕХ
6
Марокко
МАР
7
Германия
БЕР
8
Германия
БЕР
3
Германия
БЕР
8
Германия
БЕР
6
Германия
БЕР
21
Германия
БЕР
6
77 6
2020/21Audi Sport ABT SchaefflerSpark-Audi e-tron FE07 Саудовская Аравия
ДИР
9
Саудовская Аравия
ДИР
8
Италия
РИМ
Сход
Италия
РИМ
Сход
Испания
ВАЛ
7
Испания
ВАЛ
10
Монако
МОН
10
Мексика
ПУЭ
1
Мексика
ПУЭ
18
Соединённые Штаты Америки
НЙК
3
Соединённые Штаты Америки
НЙК
14
Великобритания
ЛОН
6
Великобритания
ЛОН
ДСК
Германия
БЕР
1
Германия
БЕР
20
87 7
Источник:[14]

*Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как преодолел более 90 % дистанции гонки.

Примечания

  1. https://www.enel.com.br/pt/historias/a201703-conhea-os-pilotos-brasileiros-da-frmula-e.html
  2. https://www.statsf1.com/pt/lucas-di-grassi.aspx
  3. Forix.
  4. Forix.
  5. "MACAU GRAND PRIX-FIA F3 INTERCONTINENTAL CUP" (PDF). forme3guide.com. 2004-11-21. Дата обращения: 12 марта 2010. (недоступная ссылка)
  6. Forix.
  7. Forix.
  8. GP2 Turkey Feature: di Grassi takes title lead. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Дата обращения: 28 августа 2007. Архивировано 17 декабря 2007 года.
  9. GP2 Turkey Sprint: Glock back on top. MaximumMotorsport.co.uk (2007). Дата обращения: 28 августа 2007. Архивировано 14 декабря 2007 года.
  10. Di Girassi in GP2 Return with Campos. autosport.com (2008). Дата обращения: 9 июня 2008. Архивировано 27 марта 2012 года.
  11. "Di Grassi joins Racing Engineering". autosport.com. 2009-02-27. Архивировано 2 марта 2009. Дата обращения: 27 февраля 2009.
  12. Лось, Андрей (2009-11-17). "Тимо Глок подписал контракт с Manor Grand Prix". f1news.ru. Архивировано 25 марта 2010. Дата обращения: 12 марта 2010.
  13. Lucas Di Grassi. Driver Database. Дата обращения: 12 февраля 2023. Архивировано 5 июля 2019 года.
  14. Lucas di Grassi. https://www.driverdb.com.+Дата обращения: 15 октября 2020. Архивировано 5 июля 2019 года.

Ссылки