
Дифф
Дифф
- Дифф — утилита сравнения файлов в вычислительной технике
- Дифф — сокращение от дифференциал (механическое устройство)
- Дифф — сокращение от дифференциал в математике
В Википедии
- — сравнение версий в Википедии
Дифф
Ма́ртин Э́двард Хе́ллман — американский криптограф. Получил известность благодаря разработке первой асимметричной криптосистемы в соавторстве с Уитфилдом Диффи и Ральфом Мерклем (1976). Один из активных сторонников либерализации в сфере криптографии. Хеллман долгое время являлся участником конференции компьютерной конфиденциальности, в последнее время работает над анализом рисков ядерной угрозы.
Произво́дная — производящая, образующая другую более сложную составную величину категории.
Дифференциа́л:
Дифференциа́л — механизм передачи мощности вращением, позволяющий без пробуксовок и потерь КПД складывать два независимых по своим угловым скоростям входящих потока мощности в один исходящий, раскладывать один входящий поток мощности на два взаимозависимых по своим угловым скоростям исходящих, а также работать в первом и втором вариантах попеременно. Основное назначение дифференциала в технике — трансмиссии транспортных машин, в которых дифференциал разветвляет поток мощности от двигателя на два между колёсами, осями, гусеницами, воздушными и водными винтами. Прочее использование дифференциалов в технике вообще и в транспортной технике в частности является вторичным и нечастым. Механической основой дифференциала по умолчанию является планетарная передача как единственная из всех передач вращательного движения, имеющая две степени свободы.
Мультипликатор — многозначное слово:
Dh, dh или dH может означать:
Протокол Ди́ффи — Хе́ллмана — криптографический протокол, позволяющий двум и более сторонам получить общий секретный ключ, используя незащищенный от прослушивания канал связи. Полученный ключ используется для шифрования дальнейшего обмена с помощью алгоритмов симметричного шифрования.
По́лный при́вод — разноплановый комплекс технических решений, обеспечивающий автомобилю постоянную или как минимум временную возможность иметь ведущими все свои колёса. Обоснованием применения полного привода на автомобиле является то, что полноприводной автомобиль может реализовывать в силу тяги всю доступную ему мощность при гораздо меньших силах сцепления, действующих на колёса, что напрямую сказывается на улучшении внедорожных и всепогодных способностей автомобиля. В случае одного двигателя идея полного привода реализуется только посредством полноприводных трансмиссий различных схем, каждая из которых подразумевает свои уникальные правила раздачи мощности между осями. В случае нескольких двигателей идея полного привода может быть реализована посредством раздельного привода осей.
Алгоритм Адлемана — первый субэкспоненциальный алгоритм дискретного логарифмирования в кольце вычетов по модулю простого числа. Алгоритм был предложен Леонардом Максом Адлеманом в 1979 году. Леонард Макс Адлеман — американский учёный-теоретик в области компьютерных наук, профессор компьютерных наук и молекулярной биологии в Университете Южной Калифорнии. Он известен как соавтор системы шифрования RSA и ДНК-вычислений. RSA широко используется в приложениях компьютерной безопасности, включая протокол HTTPS.
Бе́йли Уи́тфилд Ди́ффи — один из самых известных американских криптографов, заслуживший мировую известность за концепцию криптографии с открытым ключом.
Латинское буквосочетание NN или nn может означать:
quattro — название, используемое компанией AUDI AG для обозначения технологий, либо систем постоянного полного привода (4WD), применяемых в конструкции тех или иных автомобилей Audi.
ZRTP — криптографический протокол согласования ключей шифрования, используемый в системах передачи голоса по IP-сетям (VoIP). ZRTP описывает метод получения ключей по алгоритму Диффи — Хелмана для организации Secure Real-time Transport Protocol (SRTP). ZRTP осуществляет согласование ключей в том же потоке RTP, по которому установлена аудио/видео связь, то есть не требует отдельного канала связи. Разработан Филипом Циммерманом, Джоном Калласом и Аланом Джонстоном в 2006 году. Описание протокола было подано в IETF 5-го марта 2006.
Переднемоторная, переднеприводная компоновка, сокращённо ПП — разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в передней части автомобиля, а ведущими являются передние колёса. ПП-компоновка является наиболее традиционной для современных машин, начиная с 1970-х годов.
Переднемоторная, полноприводная компоновка, сокращённо обозначаемая П4 — разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в передней части автомобиля, а ведущими являются все четыре колеса. Подобная компоновка обеспечивает лучшую управляемость на множестве поверхностей и играет важную роль в автогонках типа ралли, а также при движении по бездорожью.
Диффа:
Дифференциация — разделение, разведение процессов или явлений на составляющие части.
Среднемоторная, полноприводная компоновка, сокращённо обозначаемая C4 — разновидность компоновки автомобиля, при которой двигатель внутреннего сгорания располагается в середине автомобиля, а ведущими являются все четыре колеса.
Curve25519 — криптографическая эллиптическая кривая, обеспечивающая 128-битное шифрование при размере ключа 256 бит, предназначена для использования со схемой согласования ключей Диффи — Хеллмана (ECDH). Одна из самых быстрых кривых, при этом не защищена патентами. Эталонная программная реализация находится в общественном достоянии.