Днепр (станция метро, Киев)

«Днепр»
укр. Днiпро Святошинско-Броварская линия
Киевский метрополитен
Район	Печерский
Дата открытия	6 ноября 1960 года8 марта 2024 года (повторное открытие)[комм. 1]
Тип	эстакадная открытая
Глубина заложения, м	+6
Количество платформ	2
Тип платформ	береговые
Форма платформ	по I пути прямая, по II пути изогнутая
Длина платформ, м	124,0
Архитекторы	С. С. Павловский, Г. И. Гранаткин, А. Ф. Игнащенко, П. Ф. Красицкий, С. И. Крушинский
Скульпторы	Ф. А. Коцюбинский, Э. М. Кунцевич
Инженеры‑конструкторы	Г. В. Фукс, Л. Н. Новоборский, Б. А. Игнатюк
Станцию возвело	Киевметрострой
Выход к улицам	Набережное шоссе
Режим работы	5:40—22:36
Код станции	122
Соседние станции	Гидропарк и Арсенальная
Медиафайлы на Викискладе

Святошинско-Броварская линия
пк Условные обозначения
оборотный тупик ПК068+75 Академгородок ПК054+15 Житомирская ПК036+15 Святошин ПК026+50 Нивки остановка кольцевой электрички ПК016+03 Берестейская ПК5+65 Шулявская ПК17+63 Политехнический институт Вокзальная ПК49+11 Университет ПК57+92 Театральная заброшенные тоннели ПК65+19 Крещатик ССВ к Майдану Незалежности ССВ к Кловской ПК81+45 Арсенальная ПК91+00 Днепр мост Метро через р. Днепр ПК105+00 Гидропарк метромост через Русановскую протоку ПК121+09 Левобережная остановка кольцевой электрички ТЧ-1 «Дарница» ПК132+38 Дарница ПК145+66 Черниговская ПК157+65 Лесная оборотный тупик

«Днепр» (укр. «Дніпро́» (слушать)^{о файле}) — станция Киевского метрополитена. Находится в Печерском районе у Днепра. Расположена на Святошинско-Броварской линии между станциями «Арсенальная» и «Гидропарк». До 2011 года станция была связана с трамвайной линией, соединяющей её с Контрактовой площадью. Пассажиропоток в 2011 году — 2,8 тысячи чел./сутки^[1]. По состоянию на 2019 год является наименее загруженной станцией Киевского метрополитена^[2]. Первая надземная станция Киевского метрополитена с береговыми платформами^[3].

Открыта 6 ноября 1960 года в составе первой очереди строительства.

До 1965 года — конечная станция. Поезда прибывали со стороны «Арсенальной» на первый путь, проводили высадку пассажиров на левую платформу (если стоять лицом к Днепру), которая в то время находилась на месте второго пути, после принимали пассажиров с правой платформы и отправлялись обратно в сторону «Арсенальной».

Также с 1960 по 1965 год через станцию «Днепр» осуществлялась передача вагонов, поставляемых для Киевского метрополитена. Вагоны поступали в Киев по железной дороге на станцию Дарница. Затем через соединительную ветку их перемещали на трамвайную линию, по которой они следовали через Днепр по мосту Патона, а затем по набережной к станции «Днепр».^[]

Под эстакадой был смонтирован поворотный круг, рассчитанный на один вагон^[4]. Заехав на этот круг, вагон поворачивался на 90° и, оказавшись точно под станцией, поднимался вверх специальным подъёмником. Попавший на станцию вагон отгоняли в тоннель, и за ним поднимали следующий. Аналогично осуществлялся спуск вагонов в депо для проведения технического осмотра и ремонта. Депо «Днепр» располагалось в небольшом здании, слева от наземного вестибюля станции, и было рассчитано на два вагона^[5].

С 24 февраля 2022 года по 8 марта 2024 года станция была закрыта из-за вторжения России на Украину^[6].

Станция расположена около подножья крутого склона правого берега реки Днепр. От станции «Днепр» начинается наземный участок Святошинско-Броварской линии.

Первая станция Киевского метрополитена берегового типа, наземная и открытая. Боковые посадочные платформы расположены на эстакаде над набережной. Часть платформы на ІІ пути расположена по дуге. Платформы связаны лестницей с наземным вестибюлем, который размещён со стороны берегового склона и имеет два выхода на набережную. Со стороны реки от каждой платформы отходят мостики к пилонам из стекла и бетона, в которых размещены лестницы для высадки и посадки пассажиров (в настоящее время эти выходы не работают). Эти пилоны служат также пьедесталами для двух монументальных скульптур «Труд» («XX век») в виде фигуры рабочего (скульпторы Э. М. Кунцевич, Б. М. Карловский) и «Мир» в виде женщины с голубями (скульпторы Ф. А. Коцюбинский, К. А. Кузнецов, И. С. Горовой^[укр.]), установленных в 1965 году.

Продолжением эстакады служит мост Метро арочной конструкции, совмещённый с автотранспортным мостом, построенный в 1965 году. Станция вместе с мостом Метро создает единый архитектурный ансамбль.

С 2008 года станция имеет статус «только что выявленный объект культурного наследия», памятник архитектуры и градостроительства, науки и техники, охранный номер — 529/1-Кв^[7].

По состоянию на 2012 год станция имеет самую большую длину платформы в Киевском метрополитене. Традиционная длина платформы для Киева — 100—104 метра против 124 метров на станции «Днепр». Теоретически станция рассчитана на шестивагонный состав, однако на практике его не сможет принять ни одна другая станция на линии.

«Днепр» — единственная станция метро на территории бывшего СССР, у которой отсутствует крыша (ранее такой станцией была и станция «Гоциридзе», Тбилисского метрополитена, однако после реконструкции в 2022 году крыша у станции появилась).

Открытие — 5:41, закрытие — 22:36.

Отправление первого поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 6:03
• ст. «Академгородок» — 5:46

Отправление последнего поезда в направлении:

• ст. «Лесная» — 22:32
• ст. «Академгородок» — 22:16

• 
  Платформа станции
• 
  Станция, вид с моста
• 
  Вестибюль станции
• 
  Вестибюль станции
• 
  Вестибюль станции
• 
  Вестибюль станции
• 
  Лестница на платформу
• 
  Порталы тоннелей
• 
  Посадочная платформа
• 
  Монументальная скульптура «Труд»
• 
  Монументальная скульптура «Мир»
• 
  Поезда на мосту Метро

• Макет лифта для вагонов на станции «Днепр» в действии (3,9 Mb) Архивная копия от 29 февраля 2008 на Wayback Machine

• Сведения на официальном сайте Киевского метрополитена
• Страница станции на неофициальном сайте Киевского метрополитена Архивная копия от 7 октября 2006 на Wayback Machine
• Станция «Днепр» на сайте «Мир метро» Архивная копия от 10 апреля 2015 на Wayback Machine
• Днестров И., Игнаткин И. Киевский метрополитен  (неопр.). // Архитектура СССР. — 1961. — № 9. — С. 27—34.. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Касьянов О. М. Третій метрополітен  (неопр.). // Вісник Академії будівництва і архітектури УРСР. — 1961. — № 1. — С. 7—9, іл. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года. (укр.)
• Тоцкий Олег. Метро, которого нет:станция «Днепр»  (неопр.). // tov-tob.livejournal.com. — 2012. — 2 февраля. Дата обращения: 14 декабря 2012. Архивировано 16 декабря 2012 года.
• Фото монтажа «Метролифта» в онлайн-музее Киевского метрополитена
• Фотографии станции Архивная копия от 31 января 2010 на Wayback Machine
• Видео со станции «Днепр» на YouTube Архивная копия от 6 апреля 2016 на Wayback Machine
• Модель «Метролифта» на станции «Днепр» из Музея Метрополитена в Киеве