Кора́бль — крупное морское судно.
Штурва́л — устройство управления движением плавсредства или летательного аппарата по курсу.
Бу́шприт — горизонтальное либо наклонное рангоутное дерево, выступающее вперёд с носа парусника.
Шня́ва или шнава — небольшое парусное торговое или военное судно, распространённое со второй половины XVII века до конца XIX века в северных странах Европы и в России.
Ушку́й, ушко́л — историческое название новгородских плоскодонных речных судов, известных на Руси примерно с XIII по XV век.
Гемам — историческое название парусно-гребных фрегатов шведского шхерного флота, предназначенных для боевых действий в мелководной акватории Балтийского моря. Военные корабли этого вида имели мощное артиллерийское вооружение и обладали небольшой осадкой.
Трисель — косой четырёхугольный парус, имеющий форму неправильной трапеции. Нижней шкаториной трисель пришнуровывается к гику, верхней шкаториной — к гафелю, передней — к мачте (трисель-мачте) или ползунам, скользящим по мачте. Уборка триселя производится помощью гитовых снастей, притягивающих середину паруса к мачте и гафелю. Гитов, подтягиваяющий шкаторину к гафелю, называется верхним гитовом, а подтягивающий к мачте — нижним. Коренной гитов крепят посередине задней шкаторины триселя и проводят через блок под пяткой гафеля.
Мартин-гик — рангоутное дерево, подвешенное вертикально под внешним ноком бушприта. Нок мартин-гика обращён вниз. Служит для разноса снастей стоячего такелажа — утлегарь-штагов, бом-утлегарь-штагов и мартин-бакштагов. Устаревшее название мартин-гика — «выстрел бушприта».
Рыбница — рыболовное судно относительно больших размеров, обычно палубное, встречающееся в Каспийском море. Имеет длину от 11 до 20 м и грузоподъемность от 15 до 60 т. Во время Гражданской войны в России суда этого типа использовались как военные корабли как белогвардейцами — в составе так называемой «Экспедиции особого назначения» под командованием капитана 1-го ранга Константина Карловича Шуберта, так и Красной армией — в частности для постановки мин и перевозок нефтепродуктов из Баку.
Коче́рма — парусное одно- или двухмачтовое каботажное судно.
Лансон — одно- или двухмачтовое парусно-гребное промысловое или каботажное судно, распространенное в черноморских странах в XVIII — XIX веках, в основном в Турции.
Конвойная служба — собирательное название всей совокупности специальных мероприятий и боевой активности, ведущейся на морском театре военных действий в целях обеспечения безопасности морских транспортных перевозок.
Коло́менка — разновидность русских речных несамоходных беспалубных барок лёгкой конструкции, которые широко использовались с XVI по XIX век на реках Каме и Чусовой для перевозки хлеба и металлопродукции.
Балингер — историческая разновидность парусных судов, широко распространённых во флотах западноевропейских стран XIV—XV веков.
Голет, галет, гулет — парусно-гребное двухмачтовое торговое судно или военный корабль европейских государств XVIII — начала XIX века. На рубеже XIX−XX веков название «голет» было вытеснено названием «шхуна».
Кулаз или кулас — маломерное парусно-гребное плоскодонное судно, которое отличалось лёгкостью хода и незначительной осадкой. Как правило, такой вид плавсредств оснащался съёмным рулём и рейковым парусным вооружением; он активно применялся для рыболовного промысла в центральной и южной частях Каспийского моря с помощью крючковой снасти и ставных сетей.
Баркарола или баркаролла — историческое название небольших итальянских речных прогулочных безмачтовых лодок типа гондолы вместимостью от четырёх до пяти человек. Наименование этого типа гребных судов стало основой для названия знаменитой песни венецианских гондольеров — баркаролы.
Тифон или тайфон , гудок — пневматическое звуковое устройство высокой мощности для подачи сигналов в условиях плохой видимости на транспортных средствах различных видов, а также — на маяках и на знаках навигационной обстановки.
Гдовка — историческое название небольших промысловых парусно-гребных судов и лодок, характерных для Чудского озера и русского побережья Финского залива в конце XIX века. Происхождение термина связывают с названием города Гдов. В XX веке лодки этой конструкции можно было встретить на многих водоёмах центральной и северной части России, а также на Каспийском море.
Колодезное судно — разновидность морских грузовых судов, конструктивной особенностью которых является сравнительно короткий пространственный промежуток верхней палубы между средней надстройкой и полубаком или между средней надстройкой и полуютом. Обычно этот участок ограничивается высоким и прочным фальшбортом, что позволяет перевозить там палубные грузы без зачисления их в регистровый тоннаж. Этот участок получил название «колодца», его длина составляет не более 30 % от общей длины судна.