Дунайсудоремонт

ЧАО "Дунайсудоремонт"
Тип	Непубличное акционерное общество
Год основания	1947
Прежние названия	ГП «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод»
Расположение	Украина: Одесская область, Измаил
Ключевые фигуры	Урбанский Игорь Анатольевич, Урбанский Анатолий Игоревич
Отрасль	машиностроение
Число работников	500 [1]
Сайт	idsr.com.ua
Медиафайлы на Викискладе

ЧАО «Дунайсудоремонт» — украинское судоремонтное, судостроительное и машиностроительное предприятие в городе Измаиле Одесской области. Создано в 2008 году на базе государственного предприятия ОАО «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод».^[2] Занимается ремонтом и строительством речных и морских судов.

Завод был основан 15 июля 1947 года.

Возведение основных корпусов завода началось в 1950 — 1960-ые годы.

В 1966 году был введен в строй эллинг фирмы «Юбигау», в 1968 — участок по ремонту гребных винтов, в 1970 — плавучий док грузоподъемностью 5000 т.

Численность сотрудников к 1970 году составила более 800 человек, а к 1980—1100 человек.

В 2004 году наблюдался спад производства на предприятии, сокращение численности сотрудников, сдача мощностей в аренду^[3].

С 2004 по 2006 председателем наблюдательного Совета ЗАО «Измаильский судостроительно-судоремонтный завод» был депутат Одесского городского совета Юрий Юрьевич Крук^[4].

С 2005 года на предприятии возобновился ремонт судов зарубежных компаний, УДП и других украинских судоходных компаний. На предприятии работало 703 сотрудника.

В 2008 году убыток предприятия составил около 1 млн гривен. Завод увеличил свой доход на 38,66 %, или 10,12 млн до 36,3 млн гривен по сравнению с 2007 годом.^[5]

В мае 2008 частное предприятие «Док-сервис» купило 75 % акций завода^[6].

2011 год предприятие закончило с убытком в 5.3 млн гривен^[7].

К 2012 году на базе предприятия планировалось строительство паромного комплекса^[8].

В 2015 году на территории завода было арестовано судно «Aliot» под флагом Молдовы из-за нарушения порядка захода в порты Крыма.

С 2018 по 2019 большая часть объема ремонта флота УДП было выполнено предприятиями «Дунайсудоремонт» и «Дунайсудосервис»^[9]. Был осуществлен ремонт 9 судов: «Хабаровск», «Нина Соснина», «Звенигород», «Зеленодольск», «Портовый-22» и несколько несамоходных судов.

В 2019 году на территории завода был арестован российский танкер Neyma (Nika Spirit), который принимал участие в блокировании украинских военных кораблей в Керченском проливе^[10].

В 2020 году «Дунайсудоремонт» совместно с «Дунайсудосервис» приступили к строительству крупнейшей баржи в Украине проекта D-6000^[11] для холдинга Агровиста и осенью завершили проект.^[12]

Год	События	Примечание
2020	Строительство баржи проекта  Украина D-6000 «Dnipro-AV-01». Ремонт газовоза «Star Prime», Украина Т/Х «BELLIS»,  РоссияТ/Х «ХИЛАМАЯ»,  МальтаТ/Х «AKOMENA»,  РоссияТ/Х «АВАНГАРД»,  Россия Т/Х «КАПИТАН ШИРЯГИН»,  Сьерра-Леоне Т/Х «MAXAL RAISE»,	Баржа «Dnipro-AV-01» строилась совместно с «Дунайсудосервис».
2019	Азербайджан Т/Х «SAIR SABIR»,  Мальта Т/Х «АЛЕКСАНДРА»,  Мальта Т/Х «CHELSEA-4», Украина баржа «DDSG-6», Белиз буксира «SEA ROVER»,  Молдавия Т/Х «RAMUS»
2018	Нидерланды Т/Х «REGINA RHENI»,  Мальта Т/Х «ALPHA»,  Азербайджан Т/Х «RASUL RZA»,  Россия Т/Х «СЕСТРОРЕЦК»,  Азербайджан Т/Х «GAFUR MAMMADOV»,  Россия т/х «VANCOUVER» («VAN GOGH»),  Молдавия Т/Х «LEDA»,  Россия Т/Х «ГЕРМАН»,  Азербайджан Т/Х «GARADAGH»,  Белиз Т/Х «OCEAN FORСE»,  Коморы танкер «STAR PRIME»,
2017	Украина Т/Х «DNIPRO — 7»,  Мальта Т/Х «EVALUNA»,  Германия буксир компании DDSG «DDSG TULLN»,  Украина буксир «NEREUS N»,  Украина Т/Х «МЕХАНИК ГОЛОВАЦКИЙ»,  Украина буксир «ПОРТОВЫЙ 5»,  Молдавия Т/Х «Dobrinya Nikitich»,  Молдавия Т/Х «Alyosha Popovich»,  Россия Т/Х «ODESSIT», Россия «Captain Pshenitsin»,  Россия «Samara City»,  Украина т/х «Omskiy 6»,  Украина «Omskiy 14»,  Украина т/х «K. Shiryagin», Мальта «Chelsea-4»,  Камбоджа «Volgo-Don 5066» Модернизация:  Россия т/х «Stavr»,

• причал длинной 1000 метров
• 4 портальных крана грузоподъемностью 10-32 тонны
• плавучий док грузоподъемностью 50 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 2500 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 5000 тонн
• плавучий док грузоподъемностью 6100 тонн
• стапель грузоподъемностью 500 тонн
• производственные цеха: корпусный цех, механический цех, доковый цех, деревообрабатывающий цех, инструментальный цех
• цех подготовки стали
• кислородная станция

На балансе предприятия числятся два буксира: «Портовый-28» (1988), «Трудяга» (1975)^[13], а также плавучие краны грузоподъемностью 25 и 5 тонн.

• Официальный YouTube-канал
• Видеопрезентация предприятия
• Официальная страница в Facebook