Ростисла́в Евге́ньевич Алексе́ев — советский кораблестроитель, создатель судов на подводных крыльях, экранопланов и экранолётов. Конструктор яхт, призёр всесоюзных соревнований, мастер спорта СССР. Лауреат Сталинской премии второй степени (1951), Ленинской премии (1962) и Государственной премии СССР (1984). Член ВКП(б) с 1950 года.
«Ракета» — серия советских пассажирских речных судов на подводных крыльях, предназначенных для скоростных перевозок на пригородных и местных линиях протяжённостью до 600 километров.
Су́дно на подво́дных кры́льях (СПК) — судно, поддерживаемое над водной поверхностью при движении на эксплуатационном режиме гидродинамическими силами, возникающими на подводных крыльях.
«Буревестник» — название советского пассажирского речного судна на подводных крыльях (СПК), газотурбохода разработки ЦКБ СПК Р. Алексеева, г. Горький. «Буревестник» был флагманом среди речных СПК. Имел силовую установку на основе двух газотурбинных двигателей (ГТД) АИ-20А конструкции А. Г. Ивченко, позаимствованных из гражданской авиации. Построено 1 судно.
«Восход» — серия советских скоростных пассажирских судов на подводных крыльях. Эти суда предназначались для перевозок по рекам и водохранилищам. Хорошие мореходные качества позволяют «Восходам» выходить в прибрежные районы моря.
«Кра́сное Со́рмово» — судостроительное предприятие в Сормовском районе Нижнего Новгорода, одно из старейших предприятий в данной отрасли. Основано в 1849 году компанией «Нижегородская машинная фабрика и Волжско-Камское буксирное и завозное пароходство», как многопрофильное предприятие для выполнения ответственных государственных заказов. 18 июня 1918 года постановлением Всероссийского Совета Народного Хозяйства объявлено общенародной собственностью. Наименование «Кра́сное Со́рмово» получило 17 ноября 1922 года по постановлению президиума Нижегородского губисполкома. Было присвоено имя А. А. Жданова. С 1994 года является открытым акционерным обществом, полное название — ОАО «Завод „Красное Сормово“». В 2015 году завод сменил свой статус с ОАО на ПАО.
«Метео́р» — массовая серия советских скоростных речных пассажирских теплоходов на подводных крыльях (СПК), разработанных горьковским Центральным конструкторском бюро по СПК под руководством Ростислава Алексеева. Хорошие мореходные качества позволяют «Метеорам» выходить в каботажное плавание в прибрежные районы моря. Наряду с теплоходом «Ракета» меньшей размерности, «Метеор» был и является самым массовым в СССР и мире СПК, эксплуатируясь в почти двух десятках стран в разных местах планеты.
«Спу́тник» — советское речное судно на подводных крыльях. Не было запущено в серию, единственный опытный экземпляр изготовлен в 1961 году, проработал около четырёх лет, после чего был списан и установлен на постаменте в Тольятти.
«Поле́сье» — тип пассажирского судна на подводных крыльях вместительностью до 60 пассажиров, предназначенного для скоростных перевозок в светлое время суток с продолжительностью рейса до 8 часов, в том числе и по неглубоким водоёмам.
Коме́та — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях.
«Море» — судостроительный завод в Крыму, на восточном побережье Феодосийского залива. Компания специализируется на производстве скоростных кораблей и судов с динамическими принципами поддержания, а также прогулочных яхт и катеров с корпусами из алюминиево-магниевых сплавов.
«Беларусь» — теплоход на подводных крыльях, предназначенный для скоростных пассажирских перевозок на пригородных и местных линиях в верховьях рек протяжённостью до 320 км. Отличается очень малой осадкой при ходе на подводных крыльях. Выпускался в двух модификациях: с частично погруженным гребным винтом и с водомётным движителем («Беларусь-В»).
«Колхи́да» — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения. Строились на Потийском судоремонтно-судостроительном заводе и Судостроительном заводе «Волга» в Нижнем Новгороде. Первое судно серии вышло на испытания в 1981 году.
Скорость судна — важнейшая эксплуатационная характеристика судна, определяющая быстроту его передвижения. Скорость судна измеряется в узлах, кабельтовых в минуту, километрах в час и т. д. Различают следующие виды скорости судна:
- Сдаточная скорость достигается на мерной линии при сдаточных испытаниях судна после постройки.
- Спецификационная скорость гарантируется договорной спецификацией для водоизмещающего судна в полном грузу при определённых метеоусловиях.
- Эксплуатационная скорость достигается в эксплуатационном режиме энергетической установки при средних навигационных условиях.
- Путевая скорость вычисляется для отдельного перехода делением расстояния между пунктами отправления и назначения на время пути.
- Техническая скорость — скорость, которую судно способно поддерживать длительное время при установленном режиме работы машин, определённых гидрометеоусловиях и чистом корпусе.
- Минимальная скорость — скорость, меньше которой судовая энергетическая установка может заглохнуть из-за плохой подачи топлива и других технических причин.
- Критическая скорость — скорость, при которой возникает вибрация судовой энергетической установки и судна в целом.
- Экономичная скорость — скорость, обеспечивающая минимальную стоимость тонно-километра при перевозке груза, но в то же время оптимальная с учётом предотвращения повреждений в машинном отделении. То есть, если стоимость тонно-километров минимальная, но при такой скорости часты поломки двигателя, тогда надо искать оптимальную экономическую скорость учитывая экономику и технические возможности.
АО «Судостроительный завод „Вымпел“» — российская судостроительная компания, расположенная в городе Рыбинске Ярославской области. Предприятие входит в АО «Объединённая судостроительная корпорация» (ОСК).
AO «Центр судоремонта „Дальзавод“» — российское судостроительное и судоремонтное предприятие, находящееся в городе Владивосток на северном побережье бухты Золотой Рог. Основано в 1887 году. Входит в состав Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Объединённой судостроительной корпорации (ОСК).
Центральное Конструкторское бюро по судам на подводных крыльях имени Р. Е. Алексеева — ведущее советское и российское предприятие в области проектирования экранопланов, судов на подводных крыльях (СПК), судов на воздушной каверне (СВК), судов на воздушной подушке (СВП), катеров. Основано 17 апреля 1951 года.
Ерлыкин — фамилия; имеет женскую форму Ерлыкина.
- Ерлыкин, Евгений Ефимович (1909—1969) — генерал-майор Советской Армии, участник Гражданской войны в Испании, советско-финской и Великой Отечественной войн, Герой Советского Союза.
- Ерлыкин, Иван Иванович (1922—1990) — конструктор судов на подводных крыльях.
Олимпия — серия морских пассажирских теплоходов на подводных крыльях второго поколения, разработанных Центральным конструкторским бюро по судам на подводных крыльях имени Алексеева. Предназначено для скоростной перевозки пассажиров в светлое время суток с удалением от порта-убежища до 50 миль в открытом море и до 100 миль — в крупных озёрах.
«Во́лга» — серия катеров на подводных крыльях, производившихся в СССР в различных модификациях c 1958 по 1986 год. До 1965 года катера носили название «Стрела»; неофициально было также распространено название «Крылатка».
СССР
