Братисла́ва, до 27 марта 1919 года — Прешпорок или Пре́шпорек, Пре́сбург, Пожóнь, в Средние века — Истрополис — город в Центральной Европе, столица Словакии.
Транспорт Кишинёва — совокупность транспортных систем Кишинёва, включающая внутригородские и междугородные перевозки.
Чиатура — город в Грузии, в Имеретии.
Студёнки — историческая часть в Правобережном округе Липецка. Расположены между улицей Гагарина, рекой Студёновкой и посёлком Трубного завода. Постановлением Президиума ВЦИК РСФСР от 1 февраля 1933 года село Студёнки было включено в городскую черту Липецка.
Ка́пская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1067 мм. Общая протяжённость дорог с Капской колеёй оценивается в 112 тысяч километров. Капская колея является самой широкой из распространённых стандартов узкоколейных дорог и выполняет роль магистральных железных дорог со значительным объёмом грузовых и пассажирских перевозок во многих странах. Значение 1067 мм, которое выглядит необычно в метрической системе, при переводе в футы соответствует круглой величине 3,5 фута или 3 фута 6 дюймов. Исторически, многие стандарты колеи принимались именно в футах, и зачастую соответствовали круглым величинам в этих мерах длины.
Берни́на или Берни́напасс — высокогорный перевал в Альпах, Швейцария. Его высота — 2 328 метров над уровнем моря. Он соединяет долины Энгадин и Вальпоскьяво в кантоне Граубюнден.
Нове-Место городская часть в районе Братислава III, города Братислава, Словакия. Расположен к северу и северо-востоку от Старе Место, к северу и северо-западу от горного массива Малые Карпаты, на стыке северо-восточной и южной частей Дунайской низменности, между предгорий и бывшим руслом Дуная. Граничит с городскими частями Рача, Вайноры, Ружинов, Ламач и Загорска Бистрица.
Братиславский лесной парк («лесопарк») — участок настоящего леса в Братиславе, Словакия, расположен в предгорьях Малых Карпат, между заповедников Малые Карпаты и Загорье. Парк находится в ведении некоммерческой организации «Братиславский городской лес».
Железнодорожный вокзал Братислава-Железна студенка — железнодорожная станция в районе Братислава IV, Братиславы, Словакия. До 1951 называлась «Братислава-Красный мост», до 1947 «Красный мост». Расположена в микрорайоне Железна студенка, малопосещаемая. Поезда останавливаются несколько раз в день, утром и днём. Имеется билетная касса. Станция расположена в живописном Братиславском лесном парке, пути пролегают через мост над рекой Выдрица. Изначально мост был арочными, из красного кирпича, но в конце Второй мировой войны был уничтожен и заменён на железно-каркасный. Однако, опоры, выложенные красным камнем уцелели, поэтому название моста сохранили. Мост расположен вблизи завода по производству снарядов, который был связан с основной станцией Железна студенка двухкилометровой канатной дорогой. Сейчас используется в основном туристами и велосипедистами.
Канатная дорога Железна студенка — Колиба — однотросовая канатная дорога, построенная по замкнутой схеме. На тросе фиксировано прикреплены люльки на два кресла. Обеспечивает сообщение в Братиславе, Словакия, между Братиславским лесным парком в районе Братислава III и микрорайоном Колиба, района Нове-Место, где расположена телебашня Камзик.
Колиба — микрорайон Братиславы, округа Братислава III, района Нове-Место, Словакия. Название происходит от бывшей таверны Strohhütte, который позднее в народе назвали сарай, из которого и вышло имя района.
Камзик — холм к северу от Братиславы, Словакия, высота 439 метров над уровнем моря. Расположен в горах Малые Карпаты, покрыт буковыми лесами. Чуть ниже вершины с 70-х годов стоит телевизионная башня Камзик, заменившая ранее построенную в 1956. В башне находится кафе и ресторан с панорамным видом на все окрестности Братиславы, в хорошую погоду можно увидеть Альпы. Камзик является важным центром туризма, недалеко к западу находится отель, бобслейная трасса, лыжный подъёмник, различные парки отдыха. На Камзике с 1972 года работает кресельная канатная дорога от станции Железна студенка. Под холмом стоит памятник павшим воинам в Австро-прусско-итальянской войне 1866 года и памятник победы над турками в Венской битве 1683.
Железная дорога Конго — Океан — железная дорога в Республике Конго, соединяющая города Пуэнт-Нуар и Браззавиль. Длина железнодорожной линии составляет 502 км, колея — 1067 мм. Дорога построена для транспортировки грузов из порта Пуэнт-Нуар в долину реки Конго. Нижняя часть Конго не является судоходной из-за порогов и водопадов, и железная дорога позволяет обойти этот участок. От Браззавиля грузы развозятся на кораблях по Конго и её притоку Убанги.
Долина Хитко́т, Хитко́т-Валли, Хискот — пригород Крайстчерча, Новая Зеландия.
Желе́зная доро́га — дорога с рельсовыми путями, предназначенная для передвижения железнодорожного подвижного состава. Используются для быстрой перевозки грузов и пассажиров колёсными транспортными средствами. Для таких перевозок по железной дороге предназначен железнодорожный транспорт.
Бернинская железная дорога однопутная универсальная железнодорожная линия, часть Ретийской железной дороги (RhB). Соединяет города Санкт-Мориц в кантоне Граубюнден, Швейцария и Тирано, в провинции Сондрио, Италия, через перевал Бернина. Преодолевая высоту 2253 метров над уровнем моря, это самый высокий железнодорожный перевал в Европе и третья по высоте железная дорога в Швейцарии.
Транспорт в Словакии включает в себя железнодорожные, автомобильные, воздушные и речные пути сообщения. Железнодорожная сеть и сеть автомагистралей Словакии являются одними из наиболее развитых в Центральной Европе. Крупнейшим аэропортом в стране является аэропорт имени М. Р. Штефаника в Братиславе. Словацкий участок реки Дунай является судоходным для грузовых и пассажирских кораблей.
Транспорт Братиславы является ключевым элементом современной жизни словацкой столицы. Географическое положение Братиславы сделало её точкой пересечения множества важнейших торговых маршрутов: таких, как Янтарный путь и Дунайский морской путь. Сегодня через Братиславу проходят автомобильные, железнодорожные, речные и воздушные маршруты.
Железнодорожный транспорт в Швейцарии является одной из наиболее развитых железнодорожных сетей Европы, отличаясь высокой плотностью железнодорожных путей, интеграцией с другими видами транспорта, пунктуальностью и интенсивностью внутренних и трансальпийских грузовых перевозок.
