Ири́новская желе́зная доро́га — частная узкоколейная железная дорога, построенная в конце XIX века в окрестностях Санкт-Петербурга. Просуществовала как узкоколейка до 1923 года.
Октя́брьская желе́зная доро́га (ОктЖД) — один из 16 территориальных филиалов холдинга ОАО «Российские железные дороги», занимающийся эксплуатацией железнодорожной инфраструктуры северо-западных областей России, в том числе линии, объединяющей Санкт-Петербург и Москву. Управление находится в Санкт-Петербурге, от него же отсчитываются все расстояния в пределах дороги. В состав дороги входит инфраструктура до Ленинградского вокзала Москвы, в том числе проходящая непосредственно по территории Москвы и Московской области. Участок Октябрьской железной дороги Санкт-Петербург — Павловск занесён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО.
«Доро́га жи́зни» — единственная транспортная магистраль, по которой во время блокады Ленинграда осуществлялось снабжение окружённой советской группировки войск и гражданского населения города. В периоды навигации перевозки осуществлялись по воде, во время ледостава — по льду Ладожского озера. Работала с 12 сентября 1941 по март 1943 года. Автодорога, проложенная по льду, часто называется Ледовой дорогой жизни. У маяка Осиновец существует также музей «Дорога жизни».
Кругобайка́льская желе́зная доро́га (КБЖД) — название, использовавшееся во время строительства (1899—1905) и в первые годы эксплуатации участка Байкал — Мысовая Забайкальской железной дороги протяжённостью 260 километров. Административно КБЖД никогда не существовала — действовало Управление по строительству Кругобайкальской железной дороги.
«Зелёный по́яс Сла́вы» Ленинграда — комплекс мемориальных сооружений, возведённый на рубежах битвы за Ленинград, проходившей в 1941—1944 г.г. в ходе Великой Отечественной войны, созданный в 60-80 годах с целью увековечить подвиг Ленинграда, жителей города и его героических защитников во время продолжавшейся почти 900 дней блокады города.
1942 год в истории железнодорожного транспорта СССР отмечен массовым строительством железных дорог, из которых самой длинной стала Волжская рокада. Всего за год было построено 2807 км новых дорог общего назначения, что является максимальным результатом в годы Великой Отечественной войны и лишь немного уступает результату предвоенного 1940 года: 3176 км. Было создано Главное управление военно-восстановительных работ Наркомата путей сообщения.
Железная дорога Санкт-Петербург — Хийтола — железнодорожная линия длиной 179 километров между Финляндским вокзалом Санкт-Петербурга и посёлком Хийтола. Железная дорога была построена компанией Suomen Valtion Rautatiet на территории Великого княжества Финляндского как часть железнодорожной магистрали Николайстад — Санкт-Петербург. На станции Хийтола железная дорога соединяется с железной дорогой Выборг — Йоэнсуу. На сегодняшний день железная дорога входит в Приозерское направление Санкт-Петербургского отделения Октябрьской железной дороги.
Ла́дожское О́зеро — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги на 46-м километре линии Пискарёвка — Ладожское Озеро. Расположена в одноимённом пристанционном посёлке Всеволожского района Ленинградской области, на западном берегу Ладожского озера.
Тихвинская оборонительная операция — принятое в советской историографии название для оборонительной операции РККА, проведённой в ходе Великой Отечественной войны в Ленинградской области с 16 октября по 18 ноября 1941 года. Также по мнению некоторых исследователей операцию правильно называть Тихвинско-Волховской оборонительной операцией.
Ти́хвин — железнодорожная станция Октябрьской железной дороги в городе Тихвин. Расположена на 200-м километре железнодорожной линии Санкт-Петербург — Волховстрой-I — Тихвин — Череповец — Вологда.
Стально́й путь — мемориал в Ленинградской области, входящий в Зелёный пояс Славы.
«Дорога победы» — временная советская железнодорожная линия Поляны — Шлиссельбург, действовавшая с 5 февраля 1943 года по 10 марта 1944 года и служившая как более эффективная замена «Дороги жизни» для доставки грузов в блокадный Ленинград.
Санкт-Петербу́ргский железнодоро́жный у́зел — крупнейший на Северо-Западе России, второй по величине в России после московского. Расположен на территории Санкт-Петербургского и Санкт-Петербург-Витебского регионов Октябрьской железной дороги.
Шаблон:Воинское формирование СССР
Александр Ильич Рыков (1900—1994) — советский железнодорожник, Герой Социалистического Труда.
Ла́дожский трубопрово́д — магистральный трубопровод для снабжения горючим и топливом блокадного Ленинграда и войск Ленинградского фронта в Великую Отечественную войну, проложенный по дну Ладожского озера. По нему производилось попеременное перекачивание различных видов горючего: автомобильный бензин, лигроин, керосин и дизельное топливо.
Мологский ход — неофициальное, но широко распространённое название действующей железнодорожной линии длиной 397 км от станции Мга до станции посёлка Овинищи. Название происходит от реки Молога, которую линия пересекает в городе Пестово на 320 км.
«Коридор бессмертия» — российская военная драма Фёдора Попова. В главных ролях Артём Алексеев и Анастасия Цибизова. Выход на широкий экран в России состоялся 8 мая 2019 года.
Шлиссельбу́ргская тра́сса — Шлиссельбургская железная дорога, построенная на отвоёванной войсками Ленинградского и Волховского фронтов прибрежной полосе Ладожского озера, на которой за 17 дней было проложено 33 километра железнодорожных путей от разъезда Шлиссельбурга до Поляны. Железнодорожная ветка действовала с 7 февраля 1943 года по 10 марта 1944 года и соединяла блокадный Ленинград с общесоюзной сетью железных дорог в годы Великой Отечественной войны.
Музе́йно-мемориа́льный ко́мплекс «Доро́га жи́зни» — архитектурно-мемориальный комплекс, созданный на железнодорожной станции Ладожское Озеро в 1975 году. Посвящён железнодорожникам и морякам, перевозившим с 1942 по 1944 год по «Дороге Победы» Шлиссельбург — Поляны и «Дороге жизни», проходившей по Ладожскому озеру, необходимые для жизни города грузы в блокадный Ленинград и вывозившим из него истощённых людей и оборонную продукцию.
