Се́рбия, официально — Респу́блика Се́рбия — государство в юго-восточной Европе, в центральной части Балканского полуострова и частично Паннонской низменности, не имеющее выхода к морю.
Но́ви-Сад — второй по численности населения город Сербии. Расположен на севере страны на берегу Дуная и является административным центром автономного края Воеводина. Расположен в историческом регионе Бач-Бодрог на границе Бачки и Срема. По результатам переписи населения 2022 года население города составляет 260 438 человек, население агломерации — 368 967 человек. Город имеет многонациональный состав — в нём проживают сербы, венгры, словаки, русины, немцы, хорваты, чехи и т. д.
Air Serbia — государственная авиакомпания Сербии, расположенная в Белграде. До распада Югославии называлась Jугословенски Аеротранспорт (JAT) и имела международное название Yugoslav Airlines. 26 октября 2013 года Jat Airways была переименована в Air Serbia.
Ко́сово и Мето́хия — автономный край в Сербии. До распада Сербии и Черногории и реформирования Союзной Республики Югославия входила в состав этих государств также как автономия в составе Сербии. Образована в 1990 году из Социалистического автономного края Косово. Фактически бо́льшая часть территории Косова и Метохии контролируется частично признанной Республикой Косово.
Telekom Srbija или Телеком Србија, полное название Preduzeće za telekomunikacije Telekom Srbija a.d. Beograd — сербская телекоммуникационная компания, предлагающая услуги в сфере проводной и беспроводной (мобильной) телефонной связи и доступа в Интернет на территории Сербии, Боснии и Герцеговины, Черногории и Австрии. Штаб расположен в Белграде. Идентификационный налоговый номер: 100002887.
Железнодорожный транспорт — один из основных видов транспорта в Сербии, объединяющий все крупные города страны, а также соединяющий Сербию со многими государствами Европы, в том числе и с Россией.
Болгарские государственные железные дороги, основанная в 1885 году. Штаб-квартира компании расположена в столице страны городе Софии.
Тепловоз CIE 071 — шестиосный тепловоз мощностью 2475 л. с. строившийся с 1976 по 1984 год и поставлявшийся для эксплуатации в Египет, Ирландию, Ирак, Судан, Югославию.
ЭР25 — серия экспортных электропоездов переменного тока производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ). Заводское обозначение — 62-209. Поставлялась Советским Союзом в Болгарию в 1970-х годах.
Транспорт в Сербии достаточно развит: в стране представлены автомобильный, железнодорожный, воздушный и водный транспорт. Через территорию Сербии проходят два панъевропейских транспортных коридора: автомобильно-железнодорожный 10-й коридор и 7-й речной коридор. Центром пересечения большинства важнейших транспортных дорог является Белград, столица Сербии.
Беовоз — система железнодорожного сообщения в Белграде, связывающая центр столицы с пригородами на севере, западе и юге. Владельцем является государственная компания «Железнице Србије».
ДП-С — экспортная модель дизель-поезда производства завода ОАО «Метровагонмаш», модернизированный вариант серии РА2. Эта модель дизельного состава, в отличие от РА1 и РА2, позиционируется производителем как дизель-поезд.
ЭР31 — серия экспортных электропоездов переменного тока производства Рижского вагоностроительного завода (РВЗ). Заводское обозначение — 62-239. Поставлялась Советским Союзом в Югославию в 1980-х годах.
Шарганская восьмёрка — уникальная историческая узкоколейная железная дорога в Сербии, проходящая между населёнными пунктами Мокра-Гора и Шарган-Витаси. Популярная туристическая достопримечательность, входит в число так называемых «Семи сербских чудес».
Македонски Железници — македонская государственная железнодорожная компания, которая занимается прокладкой железных дорог, введением в эксплуатацию локомотивов и вагонов, а также железнодорожными операциями по управлению. Общая протяжённость железных дорог в Республике Македонии составляет 925 км, из них 315 км электрифицированы. Член Международного союза железных дорог.
«Север» — серия специальных многофункциональных автомотрис, созданная АО «Фирма Твема». Включает пять основных вариантов исполнения, отличающихся назначением и, соответственно, оборудованием:
- диагностический комплекс, или СУПДК — платформа для размещения диагностических систем различного назначения; по номеру чертежа проходит как модель 2850;
- комплекс вторичной диагностики и производства неотложных работ — предназначен для надёжного подтверждения и устранения выявленных неисправностей объектов инфраструктуры;
- инспекционная автомотриса — предназначена для инспекционных осмотров начальниками железнодорожных компаний, оборудована системами видеоконтроля, мониторинга и другим необходимым оборудованием;
- геологическая автомотриса — комплекс полного инженерно-геологического зондирования, диагностики балластного слоя и земляного полотна железной дороги; оснащается смонтированными на грузовой платформе краном-манипулятором, буровой установкой и комплектом бурового инструмента;
- грузопассажирская автомотриса — предназначена для комфортной перевозки путевых бригад численностью до 50 человек к месту проведения работ, может комплектоваться грузовой платформой с необходимым оборудованием.
Транспорт в Республике Сербской находится в ведении Министерства транспорта и связи Республики Сербской. К этой области относятся транспортная и телекоммуникационная инфраструктуры Республики Сербской. Транспортная система включает в себя автомобильные и железные дороги, железнодорожные станции, аэропорты, морские пути, порты и т.д. Телекоммуникационная инфраструктура включает в себя телефонию, телеграф, оптические кабели, наземные станции связи, транспортную телематику и т.д. Составные части транспортной инфраструктуры поделены между организациями — Жељезнице Републике Српске, Почта Республики Сербской, Путеви Републике Српске и другими общественными предприятиями.
Детская железная дорога — узкоколейная железнодорожная линия у подножия Молодёжного холма в Пловдиве.
Югославские железные дороги (ЮЖД), — государственная железнодорожная компания СФР Югославии. Она была основана в 1918 году как «Железные Дороги Королевства Сербов, Хорватов и Словенцев» (СХС), в 1929 г. переименована в «Югославские государственные железные дороги» (ЮГЖД) и, наконец, изменила свое название в 1952 г. в «Югославские железные дороги». С распадом Югославии созданные государства захватили имущество железных дорог на их территориях и создали новые транспортные предприятия. В Сербии наследником ЮЖД является акционерное общество Железнице Србије.
Синий поезд — музейно-туристический поезд компании Железнице Србије, специальный поезд высшего класса, принадлежавший Президенту СФРЮ Иосипу Брозу Тито и использовавшийся им для совершения визитов. Поезд был специально разработан для того, чтобы выполнять все свои протокольные обязанности во время внутренних и зарубежных поездок президента Югославии, а также обладал соответствующей защитой, обеспечиваемой со стороны армии и милиции. Интерьер поезда был выполнен в стиле ар деко и не изменился за прошедшее время. Поезд использовался с 1946 по 1980 годы; свой последний рейс он совершил 5 мая 1980 года из Любляны в Белград, доставив тело вождя для последующего погребения. С 2004 года поезд открыт для посещения сербскими и иностранными туристами; ежегодно проводятся от 30 до 40 туров. Также поезд берут напрокат некоторые отечественные и иностранные фирмы.
Сербия: Белград,
Медиафайлы на Викискладе