Тепловоз 2ТЭ10М со скорым пригородным поездом «Калина красная» на железнодорожной ветви Алтайская — Бийск (2011 год)Тепловоз ТЭП70БС со скорым пригородным поездом «Калина красная» на железнодорожной ветви Алтайская — Бийск (2019 год)
Железнодорожная линия Алтайская — Бийск (историческое название Бийская ветвь) — участок железной дороги, связывающий город Бийск с Турксибом и со Среднесибирской магистралью. Однопутная и неэлектрифицированная на всём протяжении. Длина 147 километров. Отсчёт километров начинается от станции Алтайская, расположенной в городе Новоалтайск.
Строительство ветви началось в 1913 году одновременно от Бийска и от Алтайской. Сдана в эксплуатацию в 1914 году. До Великой Отечественной войны пассажирского движения на ней не было — людей возили в теплушках или в прицепных пассажирских вагонах к товарным поездам. В течение 1920-х годов были построены три ответвления к станциям Песьянка, Соколинская. В 1936 году была построена ветка Зональный - Соколово[1]. В 1950-х годах в связи с развитием оборонной промышленности в Бийске в промышленной зоне была сооружена грузовая станция Бийского химического комбината (в настоящий момент станция Первая Заводская), к которой от станции Чемровка было выполнено ответвление. В 1990-х[] годах для нужды вывоза опасных грузов Бийского олеумного завода в обход города было сооружено еще одно ответвление от Чемровки до станции Вторая Заводская[].
Путь к станции Соколинская от Буланихи в 2000-х[] годах был разобран. Ответвление на станцию Соколово существует, но не эксплуатируется.
До Великой Отечественной войны основным типом локомотивом, работавших на ветви, были паровозы серии О. После Великой Отечественной войны, в связи с увеличившимся грузооборотом, на ветви работали более мощные паровозы серий Э и Л. Тепловозы начали работать на ветви в 1960-х годах. По состоянию на 2019 год на ветке работают грузовые тепловозы 2ТЭ10М приписки ТЧ-10 Карасук и пассажирские тепловозы ТЭП70БС приписки ТЧЭ-7 Барнаул.
Инфраструктура
Ветвь однопутная на всём протяжении. Имеет 8 разъездов. Оборудована автоблокировкой и автоматической локомотивной сигнализацией. Имеет несколько мостов через реки Чемровка, Буланиха, Большая речка, Петровка, Бобровка, Лосиха. От станции Кузнечная до станции Косиха — бесстыковой путь.
Станции и остановочные пункты
Алтайская — начало ветви;
Кузнечная — остановочный пункт, находится в г. Новоалтайск;
Лосиха — разъезд, остановочный пункт;
Баюново — станция с трёхпутным разъездом;
Косиха — расформированная станция;
О.п. 44 км — остановочный пункт без путевого развития;
Овчинниково — грузовая станция с пассажирским зданием. Имеет ответвления к подъездным путям предприятий, небольшое депо для маневровых локомотивов и оборотный треугольник. Ранее здесь был пункт экипировки паровозов, инфраструктура которого (за исключением водонапорной башни) разобрана. Находится в селе Налобиха;
Гордеево — трёхпутный разъезд с ответвлением к станции Песьянка и комбикормовому заводу;
О.п. Петровка — остановочный пункт без путевого развития;
Большая речка — грузовая станция с пассажирским зданием в селе Троицкое. Имеет небольшое депо для маневровых локомотивов. Ранее здесь был пункт экипировки паровозов, от которого сохранились остатки угольной эстакады, водонапорная башня, гидроколонна;
О.п. 90 км — остановочный пункт без путевого развития;
Загайново — разъезд, остановочный пункт;
О.п. 101 км — остановочный пункт без путевого развития;
Карта разобранных ответвленийБуланиха — разъезд, пассажирское здание, ранее было ответвление к станции Соколинская;
О.п. Уткуль — остановочный пункт, ранее имел путевое развитие;
Зональный — грузовая станция в селе Зональное. Имеет трёхпутный разъезд, погрузочно-разгрузочные пути, депо для маневровых локомотивов. Ответвление к станции Соколово на Иткульский спиртзавод;
О.п. Новая Чемровка — остановочный пункт с путевым развитием, которое не используется. Находится между сёлами Мирый и Новая Чемровка;
Чемровка — грузовая станция в черте г. Бийска. Имеет путевое развитие, вагонное хозяйство, погрузочно-разгрузочные пути, сортировочный парк, электрическую централизацию, множество ответвлений к промышленным предприятиям в северной и западной промышленных зонах, к пристани «Алтайавтодор» и лесоперевалочному комбинату. От этой же станции планируется строительство ответвления на станцию Майма (в Республике Алтай);
Бийск — пассажирская станция, находится примерно в географическом центре города. Имеет пассажирский вокзал. Старое здание вокзала, построенное в 1914 году, в 2008 году было разобрано, а в 2009 году построено новое современное здание. Станция имеет вагонное депо, локомотивное хозяйство, сортировочный парк. От станции проложены ответвления к предприятиям.
Железнодоро́жная ста́нция — раздельный пункт железных дорог с наличием путевого развития и обеспечивающем работы по приёму, отправке, скрещению и обгону, регулированию движения поездов, по приёму, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, возможность обслуживать пассажиров. При достаточной оборудованности путевыми устройствами железнодорожной станции, также проводятся технические операции с поездами, маневровые работы, расформировывание и формирование поездов.
Локомоти́вное депо́ — железнодорожное депо, в котором производится техническое обслуживание или ремонт локомотивов.
Алапаевская узкоколейная железная дорога (АУЖД) — одна из крупнейших узкоколейных железных дорог с шириной колеи 750 мм на территории России, бывшего СССР и мира. Управление узкоколейной железной дороги находится в городе Алапаевске Свердловской области.
В данном списке представлена информация о железнодорожных остановочных и раздельных пунктах, расположенных на территории Москвы. В списке указаны все пункты общего пользования, принадлежащие основному владельцу железнодорожной инфраструктуры — компании «Российские железные дороги». Ведомственные линии и их пункты в список не включены.
Малое кольцо Московской железной дороги — окружная железнодорожная линия в Москве, также известная как Московская кольцевая железная дорога (МКЖД) и Московская окружная железная дорога (МОЖД). Является частью Московско-Курского региона Московской железной дороги.
В данном списке представлена информация о железнодорожных остановочных и раздельных пунктах, расположенных на территории Московской области. В списке указаны все пункты общего пользования, принадлежащие основному владельцу железнодорожной инфраструктуры — компании «Российские железные дороги», а также указаны крупные товарные или грузовые пункты ведомственных линий широкой колеи, о которых есть информация в источниках. Ведомственные линии узкой колеи в список не включены.
Новая Бавария — железнодорожная станция Южной железной дороги, расположена в Харькове в Новобаварском административном районе, является промежуточной 2 класса, в составе Люботинского железнодорожного узла, связывает его с Харьковским и Основянским узлами и поэтому имеет большое значение в обеспечении железнодорожных сообщений. Название получила по расположенному у первой платформы пивзаводу. По станции Новая Бавария поезда дальнего следования не останавливаются. Является остановочным пунктом для пригородных поездов, следующих от станций Харьков-Пассажирский, Харьков-Левада, Харьков-Балашовский и Основа — в Люботинском направлении. В пределах пешей доступности — троллейбусы № 11, 27, автобусы № 75, 209 и маршрутные такси № 238, 303, 220, 237.
Железнодорожная терминология
Москва́ II-Митько́во — узловая железнодорожная станция на Митьковской соединительной ветви Московской железной дороги в Москве. Входит в Московско-Горьковский центр организации работы железнодорожных станций ДЦС-8 Московской дирекции управления движением. По основному характеру работы является грузовой, по объёму и сложности выполняемых грузовых операций отнесена ко 2 классу.
Вагон беспересадочного сообщения — пассажирский вагон, следующий в составе нескольких поездов с переприцепкой по одной или нескольким станциям.
Екатеринбу́рг-Сортиро́вочный — сортировочная станция Екатеринбургского региона Свердловской железной дороги, расположена в Екатеринбурге. Одна из крупнейших сортировочных станций в России. На станции расположено одноимённое локомотивное депо, действует Екатеринбургский музей железнодорожного транспорта. Основное пассажирское здание и платформы расположены в районе южного (чётного) парка приёма станции и связаны с близлежащими жилыми кварталами и улицами пешеходным мостом.
Участок Чернигов — Овруч — однопутная железнодорожная линия длиной 177,5 км и шириной колеи 1520 мм, относящаяся к Юго-Западной железной дороге часть широтного хода, связывающего северо-восточные и северо-западные области Украины.
Локомотивное депо «Лихоборы» — локомотивное депо Московской железной дороги. Занимается ремонтом и эксплуатацией тягового подвижного состава. Интересен тот факт, что «Лихоборы» — единственное депо в пределах МКАД, обслуживающее только тепловозы. На его территории установлен памятник воинам-железнодорожникам.
Промежуточная станция — раздельный пункт сети железных дорог, имеющий путевое развитие для обгона, скрещения и пропуска поездов, а также погрузки и выгрузки грузов.
Тула-Лихвинская УЖД — узкоколейная железная дорога общего пользования с шириной колеи 750 мм, соединявшая Тулу и город Лихвин (Чекалин) Тульской области.
Тверь — крупная железнодорожная станция в городе Твери, расположенная на 479—485 км главного хода Октябрьской железной дороги. По объёму выполняемой работы отнесена к 1-му классу, по характеру выполняемой работы является грузовой. Открыта в 1850 году.
Узуново — Рыбное — железнодорожная линия Московской железной дороги длиной 68,1 км в Московской и Рязанской областях. Проходит на расстоянии 130—145 км от Москвы. Относится к Московско-Рязанскому региону МЖД.
Междуреченск — станция Кузбасского региона Западно-Сибирской железной дороги, находящаяся в городе Междуреченске Кемеровской области. По характеру основной работы является грузовой, по объему выполняемой работы отнесена к внеклассным станциям. Является станцией стыкования постоянного и переменного тока.
44 км, 44-й киломе́тр — топоним в пост-СССР.
Буланиха — посёлок при станции Буланиха, официально станция, в Зональном районе Алтайского края России. Входит в состав Плешковского сельсовета.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Станция Овчинниково
Станция Чемровка (вход на станцию со стороны Бийска)
Железнодорожный вокзал станции Бийск — конечной на железнодорожной ветви
