Ширина́ колеи́ — в железнодорожном транспорте, — расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
1000 мм, метро́вая колея́ — ширина колеи узкоколейных железных дорог. Расстояние между внутренними гранями головок рельсов составляет 1 метр или 1000 миллиметров.
Узкоколейная железная дорога Боржоми — Бакуриани — памятник железнодорожной техники конца XIX — начала XX веков. Железная дорога с шириной колеи 900 мм и длиной 38 км соединяет два населённых пункта в Боржомском районе Грузии: Боржоми и Бакуриани.
Прибалти́йская желе́зная доро́га была расположена на территории Латвийской ССР, Литовской ССР, Эстонской ССР и Калининградской области РСФСР. Управление дороги находилось в Риге. Образована 16 февраля 1963 года на основании Постановления Совета Министров СССР № 174 от 14.02.1963 г. при объединении Эстонской, Латвийской и Литовской железных дорог.
Узкоколейные железные дороги в Азербайджане — железные дороги узкой колеи в Азербайджане, выполнявшими роль подъездного, технологического и учебного вида транспорта. Помимо железных дорог широкой колеи, являющимся одним из основных видов транспорта, начиная с конца XIX-го и по конец XX-го вв. на территории нынешнего Азербайджана эксплуатировался ряд узкоколейных железных дорог, в основном ведомственного и частного подчинения, частью являясь видом подъездного транспорта, от производителей к железным дорогом общего назначения, частью технологическим транспорта.
Гу́лбене, до 1917 года Шваненбург — город на северо-востоке Латвии в регионе Видземе, административный центр Гулбенского края.
Ру́сская колея́ — ширина железнодорожной колеи, равная 1520 мм.. Колея в 1520 мм является основной на территории стран бывшего СССР.
Литовские железные дороги — национальная государственная железнодорожная компания Литвы, акционерное общество. Компания обслуживает всю железнодорожную сеть страны.
Узкоколейная железная дорога Гу́лбене — А́луксне находится в Латвии и является единственной в странах Балтии действующей узкоколейкой общего пользования с шириной колеи 750 мм. Участок от Гулбене до Алуксне общей протяжённостью 33 километра остался от некогда действующей узкоколейной линии Стукмани — Валка, запущенной в 1903 году. Памятник культуры государственного значения.
Латвийская железная дорога — национальная государственная железнодорожная компания Латвии. Полное наименование — Государственное акционерное общество «Latvijas dzelzceļš»
Рижская детская железная дорога, также Латвийская детская железная дорога — узкоколейная железная дорога с шириной колеи 750 мм, действовавшая в Риге, в Межапарке. Одна из 52 действовавших в СССР детских железных дорог. Построена за средства Балтийской железной дороги для приобщения пионеров и школьников к железнодорожным профессиям, открыта 25 июня 1956 года. Обслуживалась силами детей при наличии взрослых наставников и работала с 22 июля 1956 года по май 1997 года. Закрыта из-за нерентабельности, демонтирована.
Аукштайтская узкоколейная железная дорога — железнодорожная линия Паневежис — Аникщяй — Рубикяй в Литве с шириной колеи 750 мм.
Железнодорожная линия Победино (Котон) — Первомайское (Ганмон-ива) — разобранная, единственная ведомственная железнодорожная линия колеи 1067 мм в Сахалинской области. Начальным пунктом являлась станция Победино Сахалинского региона Дальневосточной железной дороги.
Оха — ликвидированная железнодорожная станция узкоколейной железной дороги Оха — Ноглики и ведомственной железной дороги Оха — Москальво, принадлежавших ОАО "РП-Сахалинморнефтегаз". Названа по расположению в одноимённом городе, являлась главной станцией всей железнодорожной сети Сахалиннефти.
Гу́лбене — железнодорожная станция в одноимённом городе в Латвии. Конечный пункт линии Плявиняс — Гулбене и узкоколейной линии Гулбене — Алуксне. Некогда была важным железнодорожным узлом, но после закрытия линий Иерики — Гулбене и Гулбене — Пыталово значение станции значительно снизилось. Движение грузовых поездов через станцию хотя и постоянное, но малоинтенсивное. Регулярное пассажирское сообщение между Гулбене и Ригой прекращено 1 февраля 2011 года, и поезд Рига — Гулбене назначается лишь по особому распоряжению.
Пля́виняс — железнодорожная станция в городе Плявиняс, Плявиньского края Латвии. Станция Плявиняс находится на линии Рига — Крустпилс, в северо-восточном направлении от станции отходит линия Плявиняс — Гулбене.
Узкоколейная железная дорога Айнажи — Валмиера — Смилтене и Пале — Стайцеле — узкоколейная железная дорога общего пользования с шириной колеи 750 мм, существовавшая с 1912 по 2000 годы в Латвии.
Постольская узкоколейная железная дорога — узкоколейная железная дорога, существовавшая в 1910—2001 годах, одна из старейших УЖД Удмуртии. Первоначально обслуживала ижевские заводы, в дальнейшем использовалась как лесовозная. Брала начало на окраине Ижевска, в годы максимального развития общая длина составляла 86,2 км, конечным пунктом был посёлок Пойвай. Узкоколейная железная дорога полностью разобрана, демонтаж пути завершён в 2001 году.
