Нау́ру, официальное название — Респу́блика Нау́ру, ранее — Прия́тный О́стров — карликовое государство на одноимённом коралловом острове в западной части Тихого океана площадью 21,3 км² и с населением в 11 065 человек (2023).
Ширина́ колеи́ — в железнодорожном транспорте, — расстояние между внутренними гранями головок рельсов.
Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Большая западная железная дорога — английская железная дорога, связывавшая Лондон с Юго-Западной, Западной Англией, Западным Мидлендсом и Уэльсом. Компания входила в Большую четвёрку Британских железнодорожных компаний.
Нау́ру — коралловый остров в западной части Тихого океана на юге Микронезии. Площадь острова — 21,3 км². Согласно оценке июля 2007 года, численность населения Республики Науру составляла 13 528 человек, в том числе мужчин — 6763, а женщин — 6765 чел.. Науру является сравнительно редким типом кораллового острова — поднятым атоллом. В центральной части острова расположено слегка солоноватое пресноводное озеро Буада, являющееся остатком древней лагуны. На севере острова находится также группа небольших озёр Анабар.
Brush Traction — производитель и разработчик железнодорожных локомотивов. Расположен в Лофборо в Лестершире, Соединённое Королевство, вдоль Midland Main Line.
Железная дорога острова Мэн — узкоколейная железная дорога на острове Мэн, соединяющая Дуглас, Каслтаун и Порт-Ирин, а также один из трёх аэропортов острова.
Indian Railways — самое крупное государственное предприятие в Индии, оператор, управляющий 99 % железнодорожной сети страны.
Железная дорога Калка-Шимла — узкококолейная железная дорога колеи на северо-западе Индии, проходящая в горной местности.
Паровоз системы Ферли — сочленённый танк-паровоз, экипажная часть которого состоит из двух независимых, не соединённых между собою тележек. Различают двойной Ферли — классическая схема, — где оси каждой из тележек являются движущими, и одинарный Ферли, у которого движущие оси расположены только на одной из тележек, а вторая оборудована поддерживающими осями. Назван по фамилии шотландского инженера Роберта Френсиса Ферли, взявшего в 1864 г. патент на локомотив этой конструкции.
Паровоз системы Мейера — сочленённый паровоз, обычно танковый, экипажная часть которого состоит из двух независимых тележек. В отличие от современного ему двойного Ферли, паровоз Мейера — несимметричен, и располагает только одним котлом, как Ферли одинарный. Но в отличие от последнего, обе его тележки — ведущие. Рабочие цилиндры расположены на внутренних, повёрнутых друг к другу, сторонах тележек, что также отличает его от двойного Ферли.
В данный список включены локомотивы, эксплуатировавшиеся на узкоколейных железных дорогах (УЖД) России, Украины и бывшего СССР, к разряду которых относятся железные дороги с шириной колеи менее 1520 мм, а также 1435 мм − обычно, с шириной колеи 750 мм. На постсоветском пространстве существует несколько стандартов УЖД, в том числе: 1067 мм, 1000 мм, 750 мм и некоторые другие. Также, в таблице указаны и сведения о модификациях узкоколейных локомотивов, рассчитанных на эксплуатацию на широкой колее.
Приозёрная железная дорога Лланбериса — железная дорога узкой колеи (597 мм) длиною в 4 км, соединяющая Лланберис в валлийском округе Гуинет со станцией Пен-Ллин, что находится в Падарнском Парке. Открылась для движения в 1971 г. на небольшом отрезке насыпи, ранее принадлежавшем Падарнской железной дороге. Функционирует как историческая железная дорога.
Главная южная линия — железнодорожная линия, часть Главной железнодорожной магистрали Южного острова, проходящая в юго-западном направлении от Литтелтона в Новой Зеландии через Крайстчерч и далее вдоль восточного побережья Южного острова через Данидин до Инверкаргилла. Это одна из важнейших и старейших железнодорожных линий в Новой Зеландии; её строительство началось в 1860-х годах. В Крайстчерче она соединяется с другой частью Главной железнодорожной магистрали Южного острова, Главной северной линией, идущей до Пиктона.
Мидлтонская железная дорога — старейшая в мире общественная железная дорога, без перерывов работающая с 1758 года. В настоящее время является исторической железной дорогой, которой с 1960 года управляют волонтёры из фонда Middleton Railway Trust Ltd.
Hunslet Engine Company — британская машиностроительная компания, специализирующаяся на производстве железнодорожных локомотивов. Основана в 1864 году в Ханслете, районе города Лидс (Англия). Более 100 лет производила маневровые паровозы, в настоящее время производит маневровые тепловозы.
Поезд на краю света, или Южная железная дорога Огненной Земли , — узкоколейная железная дорога в провинции Огненная Земля (Аргентина), на которой до сих пор применяется паровой локомотив. Первоначально была построена для обслуживания тюрьмы в Ушуае, в частности для перевозки древесины. Сейчас она работает как историческая железная дорога в национальном парке «Огненная Земля». Считается самой южной железной дорогой из всех действующих в мире.
Непальские железные дороги — государственная компания, в ведении которой находятся железные дороги Непала.
То́мас Ра́ссел Крэ́мптон — английский инженер, конструктор паровозов. Проходил стажировку на Great Western Railway и у Марка Брюнеля. Стал известен разработкой лучших локомотивов эпохи. Но имел разносторонние инженерные интересы, включая электрический телеграф и даже строительство тоннеля под Ла-Маншем. Созданные Крэмптоном локомотивы имели гораздо больший успех во Франции, Германии и Италии, чем в родной Великобритании.
Занзибар был первой страной в Восточной Африке, где появился паровоз.
Транспорт в Науру