44°43′48″ с. ш. 18°05′17″ в. д.HGЯO

Жељезнице Републике Српске

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Жељезнице Републике Српске / Željeznice Republike Srpske
Изображение логотипа
Логотип ЖРС на электровозе типа 441
Логотип ЖРС на электровозе типа 441
ТипПубличная компания
Основание1992
ПредшественникЖелезные дороги Югославии
Прежние названия Жељезнице Српске / Željeznice Srpske
Расположение Босния и Герцеговина:  Республика Сербская, Баня-Лука
Ключевые фигуры Драган Саванович (генеральный директор)
Отрасльжелезнодорожный транспорт (МСОК: 491)
Продукцияжелезнодорожный транспорт и железные дороги
Число сотрудников4 тыс. (2010)
Сайтzrs-rs.com
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Жeљeзницe Peпубликe Cpпcкe / Željeznice Republike Srpske (рус. Железные дороги Республики Сербской), сокращённо ЖPC или ŽRS — государственная железнодорожная компания Республики Сербской, энтитета Боснии и Герцеговины; является одной из двух крупнейших железнодорожных компаний в Боснии (вторая — Željeznice Federacije Bosne i Hercegovine, Железные дороги Федерации Боснии и Герцеговины). В ведении ЖРС находятся 424 км железных дорог Республики Сербской[1]. Компания образована в 1991 году под названием «Жељезнице Српске», но после Дейтонских соглашений получила современное название[2].

Руководство

  • Драган Саванович (серб. Dragan Savanović), генеральный директор[3]
  • Драган Субашич (серб. Dragan Subašić), исполнительный директор отдела инфраструктуры[3]
  • Драженко Тодорович (серб. Draženko Todorović), исполнительный директор отдела железнодорожных операций[3]
  • Бранислав Джурица (серб. Branislav Đurica), исполнительный директор отдела экономических дел[3]
  • Миленко Билич (серб. Milenko Bilić), исполнительный директор отдела правовых вопросов и человеческих ресурсов[3]

Подвижной состав

Электровозы

НаименованиеПроизводительВсегоМощностьТип колёс по классификации AARМаксимальная скоростьСтроилисьПримечанияИзображение
ŽRS 441Rade Končar Zagreb353800 кВтBo’Bo'120 км/ч (140 км/ч)1969—1988

Тепловозы

НаименованиеПроизводительВсегоТипМощностьТип колёс по классификации AARМаксимальная скоростьСтроилисьПримечанияИзображение
ŽRS 642Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod		3Манёвровый тепловоз с электропередачей606 кВтBo’Bo'80 км/ч1960—1964
ŽRS 643Brissonneau et Lotz
Đuro Đaković Slavonski Brod		2Манёвровый тепловоз с электропередачей680 кВтBo’Bo'80 км/ч1967
Rh 2062Jenbacher Werke3Тепловоз с электропередачей19
ŽRS 661GM-EMD
Đuro Đaković Slavonski Brod		22Тепловоз с электропередачей1454 кВтCo’Co'114 км/ч (124 км/ч)1960—1971Several units on loan to Serbian Railways

Электропоезда

НаименованиеПроизводительВсегоМощностьТип колёс по классификации AARМаксимальная скоростьСтроилисьПримечанияИзображение
ŽRS 411Ganz Mávag381360 кВт2’2'+Bo’Bo'+2’2'120 км/ч1976—1979Снят с обслуживания

Дизель-поезда

НаименованиеПроизводительВсегоМощностьТип колёс по классификации AARМаксимальная скоростьСтроилисьПримечанияИзображение
ŽRS 813Kalmar Verkstad3294 кВт1A-A1 + 2-2100 км/ч1973-1988

Вагоны

ЖРС заключила с польской компанией EKK Wagon контракт на поставку 200 вагонов со всеми запчастями и оборудованием для обслуживания. Вагоны могут двигаться со скоростью до 120 км/ч и перевозить до 22,5 т угля каждый. Стоимость контракта составляет 20 миллионов евро, поляками был предоставлен кредит[1].

Галерея

  • Головной штаб ЖРС
    Головной штаб ЖРС
  • Электровоз типа 441 в пути
    Электровоз типа 441 в пути
  • Электровоз типа 441 в пути
    Электровоз типа 441 в пути
  • Эскиз электровоза типа 441
    Эскиз электровоза типа 441

См. также

Примечания

  1. ↑ 1 2 Republika Srpska rail investment plan Архивная копия от 1 ноября 2019 на Wayback Machine (англ.)
  2. ↑ Zeleznice Republike Srpske Архивная копия от 15 июля 2011 на Wayback Machine
  3. ↑ 1 2 3 4 5 Organisation chart of ŽFBH. Дата обращения: 4 апреля 2016. Архивировано из оригинала 8 декабря 2013 года.

Ссылки