Узкоколе́йная желе́зная доро́га — железная дорога с шириной колеи менее стандартной; подвижной состав таких дорог несовместим по ряду параметров с дорогами нормальной колеи. Обычно узкоколейками принято называть железные дороги с шириной колеи 600—1200 мм; дороги с меньшей шириной колеи называются микроколейками, а также дековильками (декавильками), что не всегда правильно. Дековилевская колея — это путь с шириной 500 мм.
Жнинский повет — повет (район) в Польше, входит как административная единица в Куявско-Поморское воеводство. Центр повета — город Жнин. Занимает площадь 984,55 км². Население — 70 606 человек.
Гонсава — сельская гмина (волость) в Польше, входит как административная единица в Жнинский повет, Куявско-Поморское воеводство. Население — 5209 человек.
Рогово — сельская гмина (волость) в Польше, входит как административная единица в Жнинском повете, Куявско-Поморское воеводство. Население — 6879 человек.
Жнин — гмина (волость) в Польше, входит как административная единица в Жнинский повет, Куявско-Поморское воеводство. Население — 24 196 человек.
В этой статье приводится список узкоколейных железных дорог (УЖД) на территории России, где сохраняется движение, а также тех, где движение приостановлено, но может быть возобновлено.
Вагон PAFAWAG — пассажирский вагон, предназначенный для эксплуатации на узкоколейных железных дорогах. Поставлялись в СССР для эксплуатации на узкоколейных железных дорогах колеи 750 мм МПС СССР, производился в Польше, заводом «Pafawag» с 1957 по 1960 год.
Узкоколейные железные дороги в Азербайджане — железные дороги узкой колеи в Азербайджане, выполнявшими роль подъездного, технологического и учебного вида транспорта. Помимо железных дорог широкой колеи, являющимся одним из основных видов транспорта, начиная с конца XIX-го и по конец XX-го вв. на территории нынешнего Азербайджана эксплуатировался ряд узкоколейных железных дорог, в основном ведомственного и частного подчинения, частью являясь видом подъездного транспорта, от производителей к железным дорогом общего назначения, частью технологическим транспорта.
Иже́вск — грузовая и пассажирская железнодорожная станция Ижевского региона Горьковской железной дороги, на которой расположен главный железнодорожный вокзал Ижевска.
Узкоколейные железные дороги Восточной Пруссии — сеть малых узкоколейных линий с, которая дополняла сеть железных дорог стандартной ширины.
Финёв Луг — деревня, входящая в состав Тёсово-Нетыльского сельского поселения Новгородского муниципального района Новгородской области.
Каринская узкоколейная железная дорога — пассажирская узкоколейная железная дорога в Кировской области России. Связывает основную часть города Кирово-Чепецка с Каринским торфозаготовительным участком ЗАО «ВяткаТорф», следуя через специальный мост через Чепцу. На участке «Новый» — «Техническая» осуществляются пассажирские перевозки. Ширина колеи — 750 мм.
Белобере́жская узкоколейная железная дорога — железнодорожная транспортная сеть местного значения на северо-востоке Брянской области и в прилегающих районах Орловской и Калужской областей, с шириной колеи 750 мм.
Венецья — село в составе гмины Жнин Куявско-Поморского воеводства Польши. Село расположено примерно в 6 км от города Жнин и в 24 км от Быдгоща. Население села составляет примерно 300 человек. Село является «тёзкой» итальянской Венеции
Музе́й узкоколе́йных желе́зных доро́г в Вене́цье — музей, посвящённый узкоколейным железным дорогам колеи 600 мм. Музей расположен в селе Венецья, входящем в состав городской гмины Жнин. Музей узкоколейных железных дорог является филиалом Музея палуцкой земли, расположенного в Жнине.
Бискупин — древнее городище Лужицкой культуры, расположенное на одном из полуостровов Бискупинского озера на территории гмины (волости) Гонсава на расстоянии около 40 км на юго-запад oт г. Быдгоща.
Узкоколейная железная дорога Гусевского ППЖТ — торфовозная узкоколейная железная дорога, колея 750 мм. Максимальная длина 91 км, эксплуатируется в настоящее время 15 км. Год открытия: 1920. Грузовое движение.
Тёсовское транспортное управление (ТТУ) — одно из крупнейших торфопредприятий СССР, находилось в посёлке Тёсово-Нетыльский Новгородского района, Новгородской области. В ведении Тёсовского транспортного управления находилась крупная сеть узкоколейных железных дорог торфовозного назначения с шириной колеи 750 мм.
Оха — ликвидированная железнодорожная станция узкоколейной железной дороги Оха — Ноглики и ведомственной железной дороги Оха — Москальво, принадлежавших ОАО "РП-Сахалинморнефтегаз". Названа по расположению в одноимённом городе, являлась главной станцией всей железнодорожной сети Сахалиннефти.
Виданская (Шуйско-Виданская) и Совдо-Сямозерская узкоколейные железные дороги составляли единую сеть, находились к северо-западу от города Петрозаводска. Эта сеть была одной из крупнейших узкоколейных железных дорог региона.
Медиафайлы на Викискладе