Зарука

Перейти к навигацииПерейти к поиску

Зарука или зарук (нем. zaruk) — парусное одно- или двухмачтовое судно, которое активно использовалось на побережье Йемена, Южной Аравии, в Оманском заливе и на Красном море[1]. Крупные суда этого класса применялись вплоть до XIX века для работорговли и контрабанды, а малые — служили для транспортировки грузов и рыболовства[2].

Конструкция

По своему виду зарук относится к арабским дау, черты которых лучше просматриваются на более старых конструкциях. Среди таких признаков выделяют горизонтальный киль, который протягивается на треть общей длины судна и у носовой оконечности переходит в задранный вверх форштевень. Однако, конструкция малых зарук поздней постройки испытала на себе влияние идей европейского кораблестроения, из-за чего многие характерные черты дау исчезли[2].

Отношение длины по ватерлинии к ширине составляет около 4,4. Мачта располагалась примерно в центре корпуса и имела наклон в направлении бака на 10 — 15°. Парусное вооружение было характерно для дау и состояло из трапециевидного паруса, который размещался на наклонном рангоуте. Управление рулевой плоскостью осуществлялось с помощью двух бортовых тросов, что считалось особенностью данного типа судов[2]. Как правило, грузоподъёмность типичной заруки не превышала 100 тонн.

Примечания

  1. ↑ К. Х. Марквардт. Зарука // Рангоут, такелаж и паруса судов XVIII века = BemastungundTakelung von Schiffen des 18. Jahrhunderts. — Л.: «Судостроение». — С. 160. — 288 с. — ISBN 5-7355-0131-3.
  2. ↑ 1 2 3 Ю. Н. Павлюченко, А. А. Гундобин, Г. П. Турмов. Зарук // Архитектура судов и кораблей. Краткий морской словарь. — Владивосток: Издательство дальневосточного университета, 1992. — С. 74. — ISBN 5-7444-0120-2.