60°06′16″ с. ш. 30°13′06″ в. д.HGЯO

Здание железнодорожной станции Левашово

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Здание железнодорожной станции Левашово
60°06′16″ с. ш. 30°13′06″ в. д.HGЯO
Типздание
Страна
МестоположениеЛевашово
Архитектурный стильмодерн
Дата основания1908
СтатусОбъект культурного наследия народов РФ регионального значения (Санкт-Петербург) Объект культурного наследия народов РФ регионального значения. Рег. № 781711205280025 (ЕГРОКН). Объект № 7802147001 (БД Викигида)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Здание железнодорожной станции Левашово — памятник архитектуры. Расположен в Выборгском районе Санкт-Петербурга, современный адрес — Железнодорожная улица, 7 литера А.

Изначально здания станций на железнодорожной линии Санкт-Петербург — Рийхимяки проектировал в 1868—1870 годах[1] Вольмар Вестлинг; строения были деревянными, украшенными резьбой. В конце XIX века перестройкой станций в камне занимался Бруно Фердинанд Гранхольм, архитектор Главного управления железных дорог Финляндии[2].

Гранхольм построил ряд средних вокзалов островного типа, ядром плана которых служит проходной зал ожидания[3]. В зале Левашово на 2017 год сохранился кессонированный плафон и две одинаковые прямоугольные с угловыми пилонами изразцовые печи производства «Або» по проектам К. Каллио и В. фон Эссена (ранее изумрудно-глазурные, на 2017 год покрытые масляной краской)[4].

Проект вокзала в Левашово был разработан осенью 1906 года, утверждён 15 мая 1907 года, строительство было завершено в 1908 году. Здание построено из белого силикатного кирпича с вкраплениями красного клинкера (ориентировочно в 2011 году вкрапления были закрашены)[5], сам материал был задуман как основное средство декора здания[4].

Боковые части здания создают асимметрию. Средний объём повышен и заглублён, был оформлен стрельчатыми ложными арками (до побелки здания подчёркнутые фактурной штукатуркой[4]). Со стороны платформы на литых колонках стоит козырёк. Оба ризалита узкие, на левом (со стороны главного фасада) — окна в два яруса, на правом — один проём (ранее — дверь)[6], до побелки прямоугольники из красного кирпича имитировали существование на ризалитах маленьких окошек[4].

Одно из боковых крыльев двухэтажное, у второго один этаж, их углы закруглены[6]. Окна слева крупные, сужающиеся кверху, с лёгким закруглением поверху. Окна закруглённого угла оригинально объединены в подобие арки, тёмно-красные кирпичные перемычки между верхними и нижними окнами в оригинальном решении сливались с тоном стекла, что усиливало эффект. Красным цветом на белом фоне до побелки всего здания были также выделены надоконные перемычки[7] и короткие столбики под окнами[4].

Чуть восточнее станции предположительно одновременно с ней был построен типовой краснокирпичный туалет, сохранявший исторический облик с четырьмя козырьками над дверями, которые опирались на деревянные подкосы. Дореволюционное здание было снесено к лету 2019 года[8].

Примечания

  1. ↑ Кириков, 2017, с. 33.
  2. ↑ Кириков, 2017, с. 34.
  3. ↑ Кириков, 2017, с. 35.
  4. ↑ 1 2 3 4 5 Кириков, 2017, с. 45.
  5. ↑ Кириков, 2017, с. 42.
  6. ↑ 1 2 Кириков, 2017, с. 43.
  7. ↑ Кириков, 2017, с. 44.
  8. ↑ Очевидцы заметили, что в Левашове снесли дореволюционный туалет (25 декабря 2019). Дата обращения: 7 сентября 2024.

Литература

  • Кириков Б. М. Архитектура петербургского модерна. Общественные здания. Кн. вторая. — СПб.: Коло, 2017. — 544 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-4462-0083-2.