ЗиУ-5 — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившийся с 1959 по 1972 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области. Названием машины является аббревиатура полного названия завода-производителя, которая также служила и его торговой маркой до переименования предприятия.
Омский троллейбус существует с 1955 года. В настоящее время Омск имеет троллейбусную сеть протяжённостью 155 км, в пределах которой работают 9 маршрутов. Троллейбусы в Омске работают с 6:00 до 21:00.
Волгоградский троллейбус — система троллейбусного движения в Волгограде, открытая 31 декабря 1960 года. В настоящее время в городе имеется 5 действующих маршрутов и 2 приостановленных.
Воронежский троллейбус — троллейбусная система в городе Воронеже.
Самарский троллейбус был запущен в эксплуатацию 6 ноября 1942 года. Решение о строительстве первой линии от Железнодорожного вокзала по улицам Льва Толстого и Куйбышева до Площади Революции протяженностью 6,5 км было принято 27 июня 1942 г. Куйбышевским горсоветом. Движение открывали троллейбусы ЯТБ-2, эвакуированные в 1941 году из Москвы. Завершение работ намечалось приурочить к 25-й годовщине Октябрьской революции.
«Энгельсский завод электрического транспорта» — российское машиностроительное предприятие, производитель троллейбусов. Ранее Завод имени Урицкого и Тролза. Находится в городе Энгельсе Саратовской области. Троллейбусы и электробусы с динамической подзарядкой завода работают во всех 86 городах Российской Федерации, где имеется троллейбусное движение. Завод контролируется ПК «Транспортные системы», которая выпускает модель ПКТС-6281 «Адмирал».
Краснода́рский тролле́йбус — троллейбусная система в административном центре Краснодарского края России, городе Краснодаре.
Тролза-5265.0* «Мегаполис» — семейство российских низкопольных троллейбусов большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, серийно производившееся с 2007 по 2019 год на ЗАО «Тролза» в городе Энгельсе Саратовской области.
Сара́товский тролле́йбус — троллейбусная система города Саратова. Открытие троллейбусного движения состоялось 6 ноября 1952 года. Перевозку пассажиров осуществляет МУПП «Саратовгорэлектротранс».
Алчевский троллейбус — троллейбусная система в городе Алчевске созданная 28 мая 1954 года.
Нижегоро́дский тролле́йбус — троллейбусная система Нижнего Новгорода, одна из крупнейших в России, обслуживается тремя троллейбусными депо МП «Нижегородэлектротранс». Троллейбус был запущен в эксплуатацию 27 июня 1947 года. Стоимость проезда 28 рублей с 15 августа 2017 года.
Курский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Курска.Эксплуатация открыта 18 августа 1972 года.
Тульский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Тула. Эксплуатация открыта 3 ноября 1962 года.
Ряза́нский тролле́йбус — система троллейбусного транспорта города Рязань. Эксплуатация открыта 6 ноября 1949 года. Рязанский троллейбус является одним из основных видов городского транспорта города, перевозящий ежедневно более 100 тысяч человек, что составляет 35% от всех городских перевозок.
Яросла́вский тролле́йбус — троллейбусная система города Ярославля. Открытие троллейбусного движения состоялось 7 ноября 1949 года. Перевозку пассажиров осуществляет АО «Яргорэлектротранс» («ЯрГЭТ»).
Екатеринбургский троллейбус — система троллейбусного транспорта города Екатеринбурга, действующая с 17 октября 1943 года. В настоящее время в городе действует 15 маршрутов, а протяжённость троллейбусных линий составляет 168 км.
Тверской троллейбус — закрытая троллейбусная система города Тверь, запущенная 5 мая 1967 года, и прекратившая работу в 23:30 по московскому времени 13 апреля 2020 года. Первая троллейбусная линия связала площадь Гагарина и посёлок Химинститута. В 1982 году длина троллейбусных линий составляла 83,2 км. В 1992 году по 10 маршрутам курсировали около 100 машин, в сутки перевозили 135 тысяч пассажиров. С 2007 года парк подвижного состава активно обновлялся. Но наблюдалась тенденция по сокращению ежедневно выпускаемого подвижного состава. Так, например, в 2014 году на линию выходило 59 машин, с лета 2015 выпуск уже составлял 55 машин, на июнь 2016 года в городе работало только 50 троллейбусов. Осенью 2016 года, ежедневный выпуск на линии сокращен до 45 машин, а с 26 августа 2017 года выпуск увеличен до 48 машин, что не является характерным в общем ключе развития троллейбусного хозяйства Твери в указанный период.
ТБУ-1 — советский высокопольный троллейбус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок, производившийся с 1955 по 1958 годы на заводе имени Урицкого в г. Энгельсе Саратовской области. Троллейбус стал переходной моделью от устаревшего на то время «МТБ-82» к «ЗиУ-5». Был выпущен прототип и одна экспериментальная партия из 10 машин. В конструкции троллейбуса были обнаружены серьёзные недостатки, из-за чего его производство было прекращено. Тем не менее, ТБУ-1 послужил прототипом для создания новой массовой модели троллейбуса «ЗиУ-5», которых было выпущено около 20 тысяч. В этой модели были исправлены некоторые недостатки ТБУ-1 и учтены его преимущества.
«Киевские мелодии» — советский короткометражный музыкальный лирический фильм режиссёра Игоря Самборского о зимнем Киеве, снятый на киностудии имени Александра Довженко по заказу Центрального Телевидения СССР в 1967 году.
ЗиУ-5250 — советский высокопольный автобус большой вместимости для внутригородских пассажирских перевозок с интенсивным пассажиропотоком, по дорогам с усовершенствованным покрытием. Первые опытные образцы имели индекс ЗиУ-8, автобус был максимально унифицирован с троллейбусом ЗиУ-682Б (ЗиУ-9Б).
ЗиУ, Энгельс, СССР