Велосипе́дная доро́жка (велодоро́жка) — это или часть дороги общего пользования, или самостоятельная дорога (дорожка), предназначенная преимущественно для безопасного движения велосипедов и СИМ.
Светофо́р — устройство для регулирования движения транспорта и пешеходов, в котором используются сигнальные огни и другие световые сигналы. Светофор разрешает или запрещает движение транспорта и пешеходов в определенном направлении на небольшое время. При использовании сигнальных огней различают светофоры с цветными сигналами — зеленым, желтым, красным, а также синим, лунно-белым ; позиционные, которые сигнализируют расположением одноцветных огней; комбинированные, сочетающие сигнализацию цветом и расположением огней.
Автомагистра́ль — дорога для скоростного движения автомобилей, не имеющая одноуровневых пересечений с другими дорогами, железнодорожными или трамвайными путями, пешеходными или велосипедными дорожками. Является необходимым условием для полноценного экономического развития государства.
Дорожный знак — техническое средство безопасности дорожного движения, стандартизированный графический рисунок, устанавливаемый у дороги для сообщения определённой информации участникам дорожного движения.
Пра́вила доро́жного движе́ния — свод правил, регулирующих обязанности участников дорожного движения, а также технические требования, предъявляемые к транспортным средствам, для обеспечения безопасности дорожного движения.
Пешеход — человек, передвигающийся пешком, то есть с помощью ног, методами ходьбы.
Пешехо́дный перехо́д — специальная область на проезжей части дороги, выделенная для перехода пешеходов на другую сторону улицы или дороги, либо искусственное сооружение над или под проезжей частью для тех же целей. Согласно правилам дорожного движения, пешеходный переход обычно обозначен специальными дорожными знаками или разметкой.
В списке приведены дорожные знаки, используемые в России.
Венская конвенция о дорожных знаках и сигналах от 8 ноября 1968 была принята с целью международной унификации дорожных знаков.
Предупрежда́ющие зна́ки — согласно разделу «A» Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах это дорожные знаки, информирующие водителя о приближении к участку дороги, на котором участник движения подвергается какой-либо опасности, для защиты от которой требуется принятие определённых мер.
Пешехо́дная зо́на — городская территория исключительно для пешеходного движения, где запрещено передвижение на автотранспортных средствах, за исключением автомобилей спецслужб, коммунальной техники.
Жила́я зо́на - территориальная зона в населенном пункте, используемая для размещения жилых строений, а также объектов социального и коммунально-бытового назначения, объектов здравоохранения, общего образования, стоянок автомобильного транспорта, гаражей и иных объектов, связанных с проживанием граждан.
Доро́жные зна́ки Белоруси установлены Государственным Стандартом Республики Беларусь СТБ 1140—2013 и входят в Правила дорожного движения Республики Беларусь.
Доро́жные зна́ки в Соединённых Шта́тах Аме́рики, по большей части, стандартизированы федеральными нормами, прежде всего, «Руководством по стандартным дорожным знакам, разметке и сигналам» и его дополнением «Стандартные знаки автомагистралей». Дизайн дорожных знаков значительно отличается от дорожных знаков европейских и прочих стран, присоединившихся к Венской конвенции.
Дорожные знаки в Австрии регулируются Законом о дорожном движении 1960 года в IV разделе «контроль и безопасность дорожного движения» часть «D. Знаки дорожного движения» параграфы с 48 по 54.
Дорожные знаки Украины регулируются сочетанием норм, установленных Венской конвенцией о дорожных знаках и сигналах, Европейским Союзом и Министерством инфраструктуры Украины. Первая необходимость национального стандарта для дорог и дорожных знаков стала очевидна после распада СССР и появления Украины как независимого государства. Знаки изложены в 7 отдельных категориях, основанных на значимости: предупреждающие знаки, знаки приоритета, запрещающие и ограничивающие знаки, предписывающие знаки, информационно-указательные знаки, знаки сервиса и дополнительные знаки.
Сужение дороги — уменьшение ширины проезжей части дороги. Такое уменьшение может повлиять на возможность безопасного расположения транспортных средств в несколько рядов, а также на безопасность манёвров обгона, опережения и иных. В случае обозначения полос движения дорожными знаками и /или дорожной разметкой сужение дороги обычно представляет объединение двух или более полос движения одного направления в одну полосу в целях организации транспортного потока. Сужение дороги может использоваться как постоянный элемент при проектировании дороги, например, при переходе к участку с меньшим транспортным потоком, или при окончании разгонной полосы. Сужение дороги также может быть временной мерой, используемой на время дорожно-ремонтных, аварийных или иных работ, затрагивающих проезжую часть.
В данной статье приведены дорожные знаки, использовавшиеся в России с момента распада Советского Союза в 1991 году до введения на её территории более нового стандарта дорожных знаков ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 52290-2004 1 января 2006 года.
В списке приведены дорожные знаки, используемые в Кыргызстане. Дорожные знаки в Кыргызстане во многом похожи на дорожные знаки, используемые в России и странах СНГ, поскольку Кыргызстан был частью Советского союза до его распада в 1991 году.
Дорожные знаки в Советском Союзе были утверждены в соответствии со стандартом ГОСТ 10807-78, который был введен в действие 1 января 1980 года. Этот стандарт также определял шрифт, используемый на дорожных знаках. После распада Советского Союза в 1991 году этот стандарт продолжал действовать во всех странах, которые ранее были советскими республиками, до тех пор, пока некоторые из них не приняли свои собственные национальные стандарты для дорожных знаков. Форма и цвет дорожных знаков в Советском Союзе, а затем и во всех постсоветских государствах, полностью соответствуют требованиям Венской конвенции о дорожных знаках и сигналах 1968 года.
Выезд на дорогу с односторонним движением
Пешеходная зона
Конец пешеходной зоны