Железнодоро́жная ста́нция — раздельный пункт железных дорог с наличием путевого развития и обеспечивающем работы по приёму, отправке, скрещению и обгону, регулированию движения поездов, по приёму, выдаче грузов, багажа и грузобагажа, возможность обслуживать пассажиров. При достаточной оборудованности путевыми устройствами железнодорожной станции, также проводятся технические операции с поездами, маневровые работы, расформировывание и формирование поездов.
То́кио — столица и крупнейший город Японии, её административный, финансовый, промышленный и политический центр. Крупнейшая городская экономика мира.
Итабаси — один из двадцати трёх специальных районов Токио.
Кита (яп. 北区 Кита-ку) — один из 23 специальных районов Токио. По данным на 1 мая 2020 года численность населения составляла 355 257 чел., плотность населения — 17,237 чел./км². Общая площадь района составляет 20,61 км².
Нэрима (яп. 練馬区 Нэрима-ку) — один из 23 специальных районов Токио. По данным 1 мая 2020 года численность населения района составляла 746 051 чел., плотность населения — 15,517 чел./км². В районе проживает 12 897 иностранцев. 18,4 % населения Нэримы в возрасте старше 65 лет. Общая площадь района составляет 48,08 км².
Линия Мита (яп. 都営地下鉄三田線 тоэй тикатэцу мита сэн) — линия метрополитена расположенная в Токио, принадлежащая Tokyo Metropolitan Bureau of Transportation (Toei). Линия проходит от станции Мэгуро расположенной в специальном районе Синагава до станции Ниси-Такасимадайра расположенной в специальном районе Итабаси. Составы продолжают движение от станции Мэгуро по линии Мэгуро до станции Хиёси. Участок от станции Сироканэ-Таканава до станции Мэгуро используется совместно с линией Намбоку.
Станция Син-Итабаси (яп. 新板橋駅 син итабаси эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-17. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Итабаси-Хонтё (яп. 板橋本町駅 итабаси хонтё: эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-19. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Мотохасунума (яп. 本蓮沼駅 мотохасунума эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-20. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Симура-Сакауэ (яп. 志村坂上駅 симура сакауэ эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-21. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Симура-Сантёмэ (яп. 志村三丁目駅 симура сантё:мэ эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-22. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Хасунэ (яп. 蓮根駅 хасунэ эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-23. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Нисидай (яп. 西台駅 нисидай эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-24. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Такасимадайра (яп. 高島平駅 такасимадайра эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-25. Станция является конечной для некоторых составов. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Син-Такасимадайра (яп. 新高島平駅 син такасимадайра эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-26. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Ниси-Такасимадайра (яп. 西高島平駅 ниси такасимадайра эки) — железнодорожная станция на линии Мита расположенная в специальном районе Итабаси, Токио. Станция обозначена номером I-27. Конечная станция линии Мита. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Станция Тикатэцу-Наримасу (яп. 地下鉄成増駅 тикатэцу наримасу эки) — станция Токийского метрополитена на линиях Фукутосин и Юракутё. Расположена в специальном районе Итабаси в Токио. Станция обозначена номером F-02 на линии Фукутосин и Y-02 на линии Юракутё. Была открыта 24 июня 1983 года. На станции установлены автоматические платформенные ворота.
Сякудзии (яп. 石神井川 Сякудзии-гава) — река в Японии, которая течёт через северо-западный сектор центрального Токио, Япония. Её исток находится в районе Хана-коганэй-минами-тё (Hana-koganei-minami-chō), в городе Кодайра. У Хорифунэ (Horifune), в районе Кита, впадает в реку Сумида. Длина реки — 25,2 км. Правительством Японии категоризирована как река I класса.
Линия Тодзё (яп. 東武東上線 то:бу то:дзё: сэн) — железнодорожная линия частного японского железнодорожного оператора Tobu Railway. Линия протянулась на 75 километров от станции Икэбукуро в специальном районе Тосима, Токио до станции Ёрии в посёлке Ёрии префектуры Сайтама.
Кэ́нто Хасимо́то — японский футболист, опорный полузащитник испанской «Уэски».
Медиафайлы на Викискладе