К-23
| К-23 | |
|---|---|
 | |
| История корабля | |
| Государство флага |  СССР |
| Порт приписки | Полярный |
| Спуск на воду | 5 февраля 1939 |
| Выведен из состава флота | 12 мая 1942 |
| Современный статус | потоплена |
| Основные характеристики | |
| Тип корабля | Крейсерская ДПЛ |
| Обозначение проекта | серия XIV, тип «К — Крейсерская» |
| Скорость (надводная) | 22,5 узла |
| Скорость (подводная) | 10,2 узла |
| Рабочая глубина погружения | 80 м |
| Предельная глубина погружения | 100 м |
| Автономность плавания | 50 суток, 7500 км при 10,3 узлах, 176 км подводная на 3 узлах |
| Экипаж | 67 человек, в том числе 10 офицеров |
| Стоимость | 18 млн рублей |
| Размеры | |
| Водоизмещение надводное | 1490 т |
| Водоизмещение подводное | 2104 т |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 97,7 м |
| Ширина корпуса наиб. | 7,4 м |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 4,04 м |
| Силовая установка | |
| Дизель-электрическая, 2 дизеля 9ДКР, 2×4200 л.с. дизель-генератор 38К8, 800 л.с. 2 электродвигателя ПГ11, 2×1200 л.с. | |
| Вооружение | |
| Артиллерия | 2×100-мм/51 Б-24ПЛ 2×45-мм/46 21-К 2 × 7,62-мм пулемёта |
| Минно-торпедное вооружение | 6 носовых 533-мм ТА 4 кормовых 533-мм ТА, 24 торпеды 20 мин заграждения |
«К-23» — советская крейсерская дизель-электрическая подводная лодка времён Великой Отечественной войны, шестой корабль серии XIV типа «Крейсерская».
История корабля
Лодка была заложена 5 февраля 1938 года в Ленинграде, на заводе № 196 (Судомех), спущена на воду 28 апреля 1939 года. 25 сентября 1940 года принята в состав флота. Бессменным командиром лодки на протяжении всей её службы (май 1939 — 12 мая 1942) был капитан 3 ранга Леонид Степанович Потапов.
24 марта 1941 г. подлодка пришла в село Рыбацкое, 24 июня — в Беломорск, где проходила профилактический ремонт до осени 1941 г., 30 сентября перешла в Полярный. Вошла в состав 1-го дивизиона бригады ПЛ Северного флота. С 1941 по 1942 год участвовала в Великой Отечественной войне.
12 мая 1942 года атаковала конвой противника в составе транспортов «Карл Леонгард» (6115 брт) и «Эмеланд» (5189 брт) в охранении сторожевых кораблей «V-6106», «V-6107» «V-6108» и охотников за подводными лодками «Uj-1101», «Uj-1109» и «Uj-1110». Погибла в 16:30 в результате действий немецкой авиации (разрыв поблизости от лодки четырёх 250-килограммовых авиабомб, а также прямое попадание одной из 72 глубинных бомб, сброшенных кораблями охранения немецкого конвоя). Вместе с лодкой погиб 71 человек, в их числе и находившийся на ней командир дивизиона Магомет Имадутдинович Гаджиев.
Потопленные транспорты
Торпедами
2 торпедные атаки с выпуском 6 торпед и 1 несанкционированный пуск торпеды по ошибке экипажа. Результатов нет.
Артиллерией
3 артиллерийские атаки, 1 результативная.
- 19 января 1942 — транспорт «Сёрей» (506 брт), 2 выпущенные по транспорту торпеды прошли мимо
Минами
3 минные постановки (60 мин), на которых погибли:
- 8 ноября 1941 г. — транспорт «Флотбек» (1931 брт) — скорее всего погиб на минах «К-1»
- 26 декабря 1941 г. — транспорт «Осло» (1994 брт) — возможно, погиб на минах «К-1»
- 15 февраля 1942 г. — транспорт «Бирк» (3664 брт)
Всего: 7 588 брт (3 664 брт подтверждённых))
Награды
- за потопление транспорта «Сёрей» командир «К-23» Приказом Народного Комиссара ВМФ был награждён орденом Красного Знамени.
Ссылки
Литература
- Морозов М. Э., Кулагин К. Л. Катюши в бою. Подводные лодки типа «К» в Великой Отечественной войне. — «Морская коллекция». — 2008. — № 2. — Приложение к журналу «Моделист-конструктор». — 36 с.
