К-9 (авиационная ракета)

K-9/Р-38
Код НАТО: AA-4 Awl
Иллюстрация К-9.
Тип	УРВВ малой дальности
Статус	опытные образцы
Разработчик	ОКБ-134 (1958) С 1959: ОКБ-155
Главный конструктор	И. И. Торопов (1958) С 1959: В. Г. Кореньков
Годы разработки	1958-1961
Начало испытаний	1961
Принятие на вооружение	не принималась
Производитель
Годы производства	1961
Единиц произведено	26
Модификации	К-9-155
Основные технические характеристики
Дальность пуска: 9 км Система наведения: полуактивная радиолокационная Боевая часть: 27 кг
↓Все технические характеристики
Медиафайлы на Викискладе

К-9 (серийный индекс — Р-38, по классификации МО США и НАТО — AA-4 Awl) — советская опытная управляемая ракета класса «воздух-воздух» с полуактивной радиолокационной^[англ.] ГСН для истребителя-перехватчика Е-152, экспериментального высокоскоростного двухдвигательного самолёта ОКБ А. И. Микояна (ОКБ-155), предшественника МиГ-25. Разрабатывалась и испытывалась в конце 1950-х — начале 1960-х годов, на вооружение не принималась, серийно не производилась.

Прототип К-9 демонстрировался на авиавыставке в Тушино в 1961 году одновременно с носителем Е-152. ^[1]

Тактико-технические характеристики

Масса: 245 кг
Длина: 4,5 м
Диаметр: 250 мм
Размах крыла: 1,6 м
Скорость полёта: 1400 м/с
Дальность полёта: 9 км
Двигатель: однокамерный двухрежимный РДТТ ПРД-56
- Масса РДТТ — 103 кг
- Тяга:
  - стартовый режим — 5500 кгс
  - крейсерский режим — 2500-3000 кгс
Система наведения: всеракурсная ПАРЛ ГСН импульсного действия ЦР-1 + автопилот АПЦ-18
- Масса ГСН — 15 кг
Боевая часть: осколочно-фугасная
- Масса БЧ — 27 кг
Взрыватель: импульсный радиовзрыватель ЦРВ-1
Точность: до 55 %
Носители: Е-150, Е-152

Примечания

↑ Gordon, 2004, pp. 13-15.

Литература

Gordon Yefim. Soviet/Russian Aircraft Weapons. Since World War Two. — Hinkley, England: Midland Publishing, 2004. — 207 p. — ISBN 1-85780-188-1.

Ссылки

К-9/К-9-155 (изделие 90, 91, 92, 93) (рус.). Авиационная энциклопедия «Уголок неба». Дата обращения: 12 мая 2012.

Советские и российские управляемые и неуправляемые авиационные ракеты

Ракеты класса «воздух-воздух»

Малой дальности	РС-1У Р-3 (Р-13) Р-38 Р-60 Р-73 (РВВ-МД) Игла-В
Средней дальности	Р-8 Р-4 Р-40 Р-23 Р-27 Р-77 (РВВ-АЕ / РВВ-СД)
Большой дальности	Р-33 Р-37 (РВВ-БД) КС-172

Ракеты класса «воздух-поверхность»

Малой дальности	С-25ЛД Х-24 Х-23 (Х-66) Х-25 Х-29 Х-38 Х-36 Х-38М Х-59МК2 (stealth)
Средней дальности	КС-1 «Комета» Х-28 Х-58 Х-59 Х-15 Х-31 Х-45 Х-41 (П-270) Х-35 Х-50 Х-СД (Изделие 715 9-А-5015) Х-61 («Оникс-А») БраМос
Большой дальности	К-10С КСР-11 Х-20 Х-22 КСР-2 КСР-5 Х-55 / Х-555 Х-101 / Х-102 Х-50М Х-БД Х-32 Х-74М2 КТРВ "ГЗУР" Х-76 ( Кинжал ?) Х-72 ( Циркон ?) Х-80 Х-90

Неуправляемые ракеты

Неуправляемые ракеты	РС-82 C-2 С-3К C-5 С-8 C-13 C-21 С-24 C-25
Неуправляемые корректируемые ракеты	С-5кор С-8кор С-13кор

Похожие исследовательские статьи

МиГ-9 — первый советский турбореактивный истребитель, поднявшийся в воздух. Разработан в ОКБ Микояна и Гуревича, совершил первый полёт 24 апреля 1946 года. В 1946—1948 гг. построено 602 самолёта.

<span class="mw-page-title-main">Ту-98</span>

«98» (Ту-24) — прототип советского реактивного бомбардировщика со стреловидным крылом, разрабатывавшегося в конструкторском бюро А. Н. Туполева.

Як-141 — многоцелевой сверхзвуковой всепогодный палубный истребитель вертикального/короткого взлёта и посадки разработки ОКБ Яковлева. Стал первым в мире боевым самолётом вертикального взлёта и посадки, преодолевшим скорость звука. Як-141 предназначался для обеспечения прикрытия авианосных соединений от авиации противника, завоевания и удержания господства в воздухе, ведения ближнего манёвренного и дальнего боя, а также для нанесения ударов по наземным и надводным целям.

<span class="mw-page-title-main">Х-28</span> советская противорадиолокационная ракета

Х-28 — советская противорадиолокационная управляемая ракета класса «воздух-поверхность» средней дальности, разработанная в 1960-х годах дубнинским МКБ Радуга.

<span class="mw-page-title-main">Gabriel</span> израильская противокорабельная крылатая ракета

Габриэль — израильская противокорабельная крылатая ракета, разработана корпорацией IAI. Поступила на вооружение в конце 1960-х годов. Третья в мире противокорабельная ракета.

Р-40 — советская ракета класса «воздух—воздух» средней дальности.

<span class="mw-page-title-main">МиГ-15УТИ</span>

МиГ-15УТИ — советский реактивный двухместный учебно-тренировочный самолёт, созданный на базе истребителя МиГ-15. Разработан ОКБ Микояна и Гуревича в конце 1940-х годов.

МиГ-15бис — советский истребитель, разработанный ОКБ Микояна и Гуревича, развитие МиГ-15.

Шаблон:Карточка ракеты

Як-19 — первый экспериментальный истребитель ОКБ Яковлева фюзеляжной схемы. Также являлся первым цельнометаллическим истребителем ОКБ Яковлева. Совершил первый полёт в январе 1947 года. Был изготовлен в двух экземплярах.

Ла-152 — второй реактивный истребитель созданный ОКБ-301 под руководством С.А.Лавочкина. Совершил первый полёт в декабре 1946 года.

Ла-156 — Первый реактивный истребитель с форсированным двигателем создан ОКБ-301 под руководством С.А. Лавочкина. Совершил первый полёт в марте 1947 года.

<span class="mw-page-title-main">КС-1 Комета</span>

КС-1 — первая советская авиационная противокорабельная крылатая ракета.

И-270 — опытный истребитель ОКБ Микояна с ракетным двигателем. Совершил первый полёт в январе 1947 года.

КСР-2 — советская крылатая ракета воздушного базирования комплекса К-16, разрабатывалась в качестве замены противокорабельных ракет КС-1 «Комета». Оснащалась фугасной боевой частью, однако могла нести и ядерную БЧ мегатонного класса.

Х-20 — советская сверхзвуковая крылатая ракета большой дальности воздушного базирования ракетного комплекса К-20 («Комета-20»). Оснащалась ядерной боевой частью.

Е-152 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Е-152 предназначался для перехвата и уничтожения самолётов противника, летящих со скоростями до 1600 км/ч на высоте 10000 м и со скоростями до 2500 км/ч на высоте 20000 м и выше на встречнопересекающихся курсах.

Е-150 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Основные задачи, поставленные перед Е-150, формулировались так: автоматическое наведение на цель и автоматическая атака, перехват и уничтожение бомбардировщиков противника на сверхзвуковых скоростях в любых метеоусловиях и при отсутствии оптической видимости.

Е-8 — советский экспериментальный истребитель-перехватчик. Е-8 должен был стать многоцелевым массовым фронтовым истребителем-перехватчиком, поэтому в нём использовались уже отработанные на МиГ-21 агрегаты, что должно было упростить серийный выпуск будущего МиГ-23. Е-8 предназначался для поражения целей в передней и задней полусферах днём и ночью в простых и сложных метеорологических условиях.

Ла-250 «Анаконда» — советский истребитель-перехватчик разработки ОКБ-301 Семена Лавочкина.
Все работы по нему были прекращены в 1959 году.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.