КТМ-5 — советский и российский высокопольный четырёхосный односторонний трамвайный вагон. Первые прототипы этого трамвайного вагона были построены в 1963 году на Усть-Катавском вагоностроительном заводе имени С. М. Кирова (УКВЗ), а серийный выпуск продолжался с 1969 по 1992 год. Эта модель трамвайных вагонов производства УКВЗ более известна под названием «КТМ-5М3», которое было её официальным обозначением до июля 1976 года, до момента, когда в СССР была введена единая нумерация типов подвижного состава для трамвая и метро. Аббревиатура «КТМ» обозначала «Кировский трамвай моторный», по наименованию завода-изготовителя. После 1976 года аббревиатурой «КТМ» неофициально называют все последующие серийные образцы продукции УКВЗ: трамвайные вагоны типов 71-608, 71-619 и 71-623.
Гро́зненский трамва́й — трамвайная система в городе Грозном, функционировавшая с 1932 года до начала Первой чеченской войны в 1994 году.
Ула́н-Удэ́нский трамва́й — система трамвайного движения в Улан-Удэ. Была открыта 16 декабря 1958 года.
КТМ-1 — советский односторонний моторный двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТМ» расшифровывается как «Кировский трамвай моторный», поскольку вагоны выпускались на Усть-Катавском заводе имени С. М. Кирова. КТП-1 — советский односторонний прицепной двухосный высокопольный трамвайный вагон. Аббревиатура «КТП» расшифровывается как «Кировский трамвай прицепной». КТП представлял собой корпус КТМ-1 с небольшими конструктивными изменениями в связи с отсутствием тяговых электродвигателей, управляющего ими оборудования и кабины водителя.
КТМ-2 (Кировский Трамвайный Моторный, тип 2) — советский моторный двухосный трамвай с цельнометаллическим кузовом, КТП-2 (Кировский Трамвайный Прицепной, тип 2) — прицепной двухосный трамвайный вагон, предназначенный для совместной эксплуатации с КТМ-2. КТМ/КТП-2 представляли собой дальнейшее развитие трамваев КТМ/КТП-1. Опытные образцы были изготовлены в 1957 году, а серийное производство велось с 1958 по 1969 годы, до начала серийного выпуска вагонов модели КТМ-5. Всего было построено около трёх тысяч поездов. КТМ/КТП-2 односторонние и предназначены для работы на нетупиковых линиях. Их внешний вид значительно проще по сравнению с КТМ/КТП-1, а именно они представляют собой прямоугольную коробку с немного скошенными краями.
Ряза́нский трамва́й — упразднённый вид общественного транспорта в Рязани. Трамвайная линия располагалась на окраине города и служила для связи с нефтеперерабатывающим заводом.
Череповецкий трамвай — система электрического трамвая в городе Череповце, состоит из 4 маршрутов. Открыта 19 октября 1956 года.
Салаватский трамва́й — система трамвайного транспорта города Салавата. Эксплуатацией трамвайного хозяйства занимается Муниципальное унитарное предприятие «Трамвайное управление» г. Салавата. Состоит из одной линии, на которой действуют 4 маршрута.
Трамвай Усолья-Сибирского — трамвайная сеть электротранспорта в городе Усолье-Сибирское, одна из последних созданных в СССР и России трамвайных систем.
Ижевский трамвай — трамвайная система города Ижевск, Удмуртской Республики. Насчитывает одиннадцать маршрутов, четыре из которых курсируют только в часы пик. Пассажиропоток за 2009 год, учитывающий также троллейбусную систему, — 120 миллионов человек. Относительно стабильная система: в отличие от многих трамвайных систем России, здесь не было разобрано ни одной линии, а пути поддерживаются в рабочем состоянии, количество вагонов с 1990 по нынешние дни уменьшилось менее чем на 7 %. В 2020 году Ижевскому трамваю исполнилось 85 лет. Стоимость проезда c 4 декабря 2021 года составляет 27 рублей.
О́мский трамва́й — трамвайная система, открытая в Омске в 1936 году.
КТМ/КТП-3 — опытный советский поезд из высокопольных двухосных моторного и прицепного трамвайных вагонов, построенный на Усть-Катавском вагоностроительном заводе им. С. М. Кирова в 1962 году. Трамвайные вагоны КТМ/КТП-3 разрабатывались в качестве замены эксплуатируемым с 1958 года трамваям КТМ/КТП-2, предназначенным для эксплуатации в малых и средних городах СССР.
Запорожский трамвай — трамвайная система города Запорожье.
Трамвайное депо «Оборонное» — бывшее трамвайных депо тульского трамвая.
Стахановский трамвай — система трамвая на электрической тяге, которая действовала в городе Стаханов до 2008 года.
Углегорский трамвай — ликвидированная трамвайная система, которая действовала в городе Углегорск. Углегорский трамвай был открыт 10 ноября 1958 года, закрыт — 28 июня 1980 года, заменён на троллейбус.
КТМ-4С — проект шестиосного двухсекционного высокопольного моторного трамвайного вагона, разрабатывавшийся в 1960-е годы Усть-Катавским вагоностроительным заводом им. С.М. Кирова.
ВАК — аббревиатура, может означать:
- Вено-артериальная канюляция
- «Винер Атлетикшпорт-Клуб» или ВАК — австрийский футбольный клуб.
- Вольфсбергский атлетический клуб
- Всемирный армянский конгресс
- Всероссийская астрономическая конференция
- Всероссийский азербайджанский конгресс
- Высшая аттестационная комиссия
- Высшие академические курсы высшего комсостава РККА
ТВЖ — многозначная аббревиатура:
- ТВЖ — токоведущая жила
- ТВЖ — начальник динамометрического вагона
- ТВЖ — табурет винтовой жесткий
ТМВ — многозначная аббревиатура:
- ТМВ — тест множественного выбора
- ТМВ — тяговый модуль вагонов
- ТМВ — Третья мировая война
