Су́дно — плавучее сооружение, предназначенное для транспортных, промысловых, военных, научных, спортивных и других целей. Судно может быть военным (корабль), или гражданским.
Парохо́д — судно, оснащённое поршневой паровой машиной или паровой турбиной в качестве тягового двигателя. Пароход, движимый паровой турбиной, называют турбоходом, или, точнее, паротурбоходом — в отличие от газотурбохода — судна, оснащённого газовой турбиной и являющегося разновидностью теплохода.
Расши́ва — парусное речное плоскодонное судно, использовавшееся на Волге, Мариинской водной системе и Каспийском море в XVIII—XIX веках.
Букси́р — самоходное судно для буксировки и кантовки других судов и плавучих сооружений.
Теплохо́д — обобщающее понятие, описывающее класс самоходных судов, судовая энергетическая установка которых основана на двигателе, преобразующем энергию сжигания топлива в механическую, но не являющихся пароходом. В подавляющем большинстве случаев в СЭУ теплохода используется дизельный двигатель. Суда, СЭУ которых приводится в движение паровой турбиной или газовой турбиной также принято относить к теплоходам, тем более что СЭУ таких судов часто включает и дизельные двигатели. Таким образом, теплоходами являются почти все самоходные современные суда, кроме атомоходов, парусных судов, и судов, использующих прочие источники энергии.
Туер или цепной пароход — особый вид речного судна, буксир, движущийся вдоль уложенной по дну цепи или троса. Туеры появились в первой половине XIX века. С начала XX века их начали вытеснять другие типы судов, и к 30-50 годам туеры практически перестали использоваться.
Ба́ржа — плоскодонное грузовое судно, с упрощёнными обводами корпуса, оснащённое или не оснащённое двигателем, которое используется для перевозки грузов по воде, и других целей.
Коноводное судно — исторический тип грузового речного судна, приводимого в движение лошадьми, которые подтягивали судно к якорю. Коноводные суда использовались в основном на Волге с начала XIX века, где они заняли нишу прежних расшив.
Водоход — созданное русским механиком Иваном Кулибиным судно, приводимое в движение течением реки, по которой оно шло. В общей сложности Кулибиным было создано три варианта водохода, два из них были построены, но, несмотря на успешные испытания, практического применения водоходы не нашли.
Речной транспорт — транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным, так и по искусственным. Перевозки по Каспийскому морю относятся к морскому транспорту, хотя фактически это море является озером . Главным преимуществом речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе, несмотря на низкие скорости и сезонность. В то же время, в результате ряда факторов, доля перевозок пассажиров речным транспортом в настоящее время достаточно невелика.
Бурлак в строгом смысле этого слова — профессия, существовавшая на Руси, Российской империи и в раннесоветский период СССР — бурлаком именовался рабочий, входивший в артель, которая тянула на бечеве суда против течения реки.
До середины XVIII века водный транспорт был основным средством перевозки товаров в Сибири. После строительства Сибирского тракта большая часть грузоперевозок стала осуществляться гужевым транспортом. Так, к началу XIX века водным транспортом перевозится всего 10 % — 30 % китайских товаров, приобретённых в Кяхте.
В настоящий глоссарий включены термины, применяемые для обозначения типов кораблей и судов, которые не вошли в основную статью Морские термины
История судоходства на озере Байкал — этапы становления и развития судоходства на Байкале с XVII века и до сегодняшнего дня.
«Ленское объединённое речное пароходство» — российская транспортная компания, штаб-квартира которой находится в Якутске. Играет большую роль в обеспечении грузоперевозок и северного завоза на северо-востоке России, прежде всего для Республики Саха (Якутия), а также Иркутской области, севера Красноярского края и Чукотки.
«Ташкент» — вооружённый пароход, входивший в состав Аральской флотилии Российской империи.
«Астара» — вооружённый пароход Каспийской флотилии Российской империи.
Компози́тор Бороди́н — российский и советский грузо-пассажирский речной пароход со стальным корпусом. Пароход был спущен на воду в 1905 году и назывался «Чистополец». В 1913 году судно было переименовано в «Иван Сусанин», в 1918 в «Композитор Бородин», а во время Сталинградской битвы пароход был переоборудован в санитарно-транспортное судно и назывался СТС-56. 24 августа 1942 года в нескольких километрах севернее Сталинграда госпитальное судно «Композитор Бородин» было потоплено артиллерийским огнём, при этом погибло около 400 человек.
Забе́жка — исторический тип небольшого речного парохода, действовавшего в 40–80-е годы XIX в. в России совместно с судном типа «кабестан» для завоза якорей последнего вверх по течению.
«Аргонавт» — товаро-пассажирский колёсный пароход РОПиТ, затем пароход активной обороны Черноморского флота Российской империи, участник русско-турецкой войны 1877—1878 годов. В РОПиТ пароход использовался в качестве коммерческого судна, во время несения службы в составе Российского императорского флота принимал активное участие в крейсерских операциях флота на турецких коммуникациях в Чёрном море, а в последние годы службы эксплуатировался как понтон.
