Кайман (подводная лодка)

Перейти к навигацииПерейти к поиску
«Кайман»
История корабля
Государство флага Россия
Порт припискиКронштадт, Петроград, Ревель
Спуск на воду 28 ноября 1907 года
Выведен из состава флота 2 ноября 1916 года
Современный статус разделана на металл
Основные характеристики
Тип корабляторпедная подводная лодка
Обозначение проектатип «Кайман»
Главный конструкторС. Лейк
Скорость (надводная) 10,7 узлов
Скорость (подводная) 8,8 узлов
Рабочая глубина погружения 50 м
Автономность плавания 700 миль,
22 мили под водой на 7 узлах
Экипаж 32-36 человек
Стоимость $500000[1]
Размеры
Водоизмещение надводное 409 т
Водоизмещение подводное 480 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)		 41 м
Ширина корпуса наиб. 3,85 м
Средняя осадка
(по КВЛ)		 4,9 м
Силовая установка

бензин-электрическая,

  • 2 двигателя по 400 л. с., 2 двигателя по 200 л. с.,
  • 2 электромотора по 200 л. с.
Вооружение
Артиллерия орудие калибра 47 мм, ручной пулемёт
Минно-торпедное
вооружение		 2 носовых и 2 кормовых ТА калибра 457 мм, 2 решётчатых ТА системы Джевецкого в надстройке
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

«Кайман» — подводная лодка типа «Кайман», входила в состав Российского Императорского флота.

История

«Кайман» был заложен на верфи завода «В. Крейтон и К°» на Охте в Санкт-Петербурге в сентябре 1905 года. В 1907 году зачислена в списки флота, 28 ноября (11 декабря) 1907 года спущена на воду. С сентября 1908 года проходила испытания с достройкой, в ноябре 1909 года официально принята в казну, но до августа 1911 года дорабатывалась, испытывалась и доделывалась. 19 сентября 1911 года введена в строй.

Фактически начала службу с 1912 года. 3 июня 1913 года командиром подводной лодки был назначен старший лейтенант В. И. Дмитриев[2]. Начало Первой мировой войны встретила в Ревеле (Таллине) в составе 2-го дивизиона подводных лодок. За годы войны совершила 18 боевых походов, выполнила одну торпедную атаку с запуском двух торпед, захватила один транспорт.

Примечания

  1. ↑ Стоимость постройки указана в ценах 1905 года без учёта многочисленных затрат на дальнейшую достройку.
  2. ↑ Список личного состава судов флота, строевых и административных учреждений морского ведомства. Исправлено по 11 апреля 1916 года.. — Пт.: Типография Морского Министерства, в Главном Адмиралтействе, 1916. — С. 169.

Литература

  • А. Е. Тарас. Подводные лодки Великой войны 1914—1918. — Мн.: Харвест, 2003. — 336 с. — ISBN 985-13-0976-1.

Ссылки