Карлин (чеш.Karlín) — исторический район Праги, кадастровый квартал в составе административного района Прага 8. Располагается между кадастровыми кварталами Нове-Место, Либень и Жижков. Ограничен с севера рекой Влтава, с юга — холмом Витков.
Карлин был основан в 1817 году как первое пражское предместье Каролиненталь (нем.Karolinenthal, в честь супруги императора Франца IIКаролины-Аугусты), городские права получил в 1903 году. Включён в состав Праги в 1922 году. До 1817 года на его территории располагались воинские поселения и плацы, здесь же в 1731—1737 годах архитектором К. И. Динценгофером был построен пражский Дом Инвалидов (Invalidovna), общежитие для ветеранов армии и их семей. После сноса пражских укреплений в 1874 году Карлин оказался одним из районов наиболее интенсивной застройки, прежде всего промышленных и рабочих жилых кварталов. Здесь была открыта первая в Праге линия городской конно-железной дороги (1875) и трамвая (1896).
На западе района расположен железнодорожный «виадук Негрелли», который также известен как Карлинский виадук, длина которого составляет 1111 метров, был самым длинным мостом на территории Чехии до ввода в строй моста через реку Огрже на автостраде D8 в 1998 году. Виадук был открыт 1 июня 1850 года как часть железной дороги Оломоуц — Прага — Дрезден.
Карлин является одним из наиболее пострадавших районов Праги от наводнения 2002 года. Было нарушено электроснабжение района, затоплены станции линии В («жёлтой»)метро от станции Флоренц до станции Пальмовка, проходящие по территории района, а также станция Флоренц линии С («красной»). Несколько зданий, повреждённых в результате затопления, разрушились или были снесены впоследствии.
Пра́га — статутный город и столица Чешской Республики, административный центр Среднечешского края и двух его районов: Прага-Восток и Прага-Запад. Образует самостоятельную административно-территориальную единицу страны.
Пра́жский метрополите́н — единственный метрополитен Чехии, одно из основных средств транспорта в Праге и седьмой по годовому пассажиропотоку из метрополитенов Европы.
От известных нам первых поселений славян в IX веке до настоящего времени Прага развивалась, постоянно увеличиваясь в размерах, объединяя соседние поселения и деревни. Прага была стольным городом Чешского княжества до конца XII века, в XIV, XV, XVI и XVII веках была столицей Священной Римской империи, а с 1918 года стала постоянной столицей нового Чехословацкого государства.
Но́ве-Ме́сто — исторический район Праги, кадастровый квартал в составе административных районов Прага 1, Прага 2, и Прага 8. Имеет границы с кадастровыми кварталами Старе Место, Карлин, Жижков, Винограды, Нусле и Вышеград, а также Голашовице и Смихов. С запада и севера примыкает к реке Влтава.
Ста́ре-Ме́сто — исторический район Праги в районе Прага 1 на правом берегу Влтавы, также включает Стрелецкий остров.
Сми́хов — район в Праге, в части города Прага-5. Находится на левом берегу реки Влтава. На севере граничит с Малой Страной, на юге — с Глубочепами, на юго-западе — с Радлице, на западе — с Мотолом. На противоположном берегу реки находятся Нове Место, Вышеград и Подоли. К Смихову также относится большой влтавский остров Цисаржска лоука. С 1838 года Смихов имел статус пригорода, в 1903—1921 годах считался самостоятельным городом.
Дейвице — городская часть Праги, располагающаяся севернее Пражского Града и являющаяся центром района Прага-6. В ней расположена станция метро «Дейвицка» зелёной ветки Пражского метрополитена.
Кршижикова — станция пражского метрополитена. Расположена на линии B, между станциями Флоренц и Инвалидовна.
Ольша́нское кла́дбище — крупнейшее кладбище в Праге.
Флоренц — станция пражского метрополитена на Линии B и C. Станция линии C была открыта 9 мая 1974 года, линии B — 2 ноября 1985 года. Рядом со станцией расположен одноимённый автовокзал.
Либчице-над-Влтавоу — город в районе Прага-запад Среднечешского края Чехии на левом берегу Влтавы в 13 км к северу от центра Праги и в 6 км к юго-востоку от города Кралупы-над-Влтавой. Состоит из трёх кадастровых районов: собственно Либчице-над-Влтавоу, Летки и Хинов.
Прага — узловой транспортный центр Чешской Республики. Имеет удобную сеть общественного городского транспорта, междугородное и международное соединение осуществляется железной дорогой, автомобильным и воздушным транспортом.
Административное деление Праги имеет структуру из двух или трех уровней, в зависимости от района города. Во главе города стоит Магистрат столичного города Праги, который отвечает за общественный транспорт, сбор отходов, муниципальную полицию, пожарную охрану, скорую помощь, культурную деятельность, содержание исторических мест, Пражский зоопарк и другие мероприятия общегородского значения. Магистрат столичного города Праги возглавляет приматор.
Виадуки в Глубочепах — обобщенное название двух виадуков на железнодорожной ветке Пражский Земмеринг от Смиховского вокзала в Гостивице. Виадуки находятся в Прокопской долине в районе Глубочепы в Праге.
Винограды — район Праги, находящийся к востоку от Нового города.
«Надражи Велеславин» — станция пражского метрополитена. Расположена на линии A, между станциями «Боржиславка» и «Петржины».
Главкув (Главков) мост — мост в столице Чехии городе Праге через реку Влтава. Назван в честь чешского архитектора, строителя и мецената Йозефа Главки.
Воковице — кадастровая территория и городская часть Праги, которая находится в районе Прага 6. Располагается между микрорайонами Дейвице, Либоц, Велеславин, Стршешовице и Небушице. На ней располагается две станции метро — Надражи Велеславин и Боржиславка.
Штванице — остров в Праге, столице Чехии. Находится на реке Влтаве между Карлином и Голешовице. В этих местах река обмелела, в результате чего образовался ряд речных островов, из которых остальные постепенно исчезли при зарегулировании русла.
Виадук Негрелли, или Карлинский виадук — железнодорожный каменный арочный мост через реку Влтаву в Праге. Соединяет вокзал Масарика с исторической частью города Бубна. Это исторически первый пражский железнодорожный мост и второй старейший сохранившийся пражский мост через Влтаву, тринадцатый по счёту ниже по течению Влтавы. Имея длину 1120 м, это самый длинный железнодорожный мост и четвёртый по длине мост в Чехии. До 1910 года виадук Негрелли являлся самым длинным в Европе.
Эта страница основана на статье Википедии. Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия. Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.
Медиафайлы на Викискладе
