37°52′14″ с. ш. 40°12′34″ в. д.HGЯO

Катастрофа Avro RJ100 в Диярбакыре

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 634 Turkish Airlines
Разбившийся самолёт за 1 год и 10 месяцев до катастрофы
Разбившийся самолёт за 1 год и 10 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата8 января 2003 года
Время 20:19 EET
Характер Крушение при заходе на посадку
Причина Ошибки экипажа
МестоТурция в 900 м от ВПП аэропорта Диярбакыр, Диярбакыр (Турция)
Координаты37°52′14″ с. ш. 40°12′34″ в. д.HGЯO
Погибшие75
Раненые3
Воздушное судно
МодельAvro RJ100
Имя самолётаKonya
АвиакомпанияТурция Turkish Airlines
Пункт вылетаТурция Стамбульский аэропорт имени Ататюрка, Стамбул
Пункт назначенияТурция Диярбакыр
РейсTK 634
Бортовой номер TC-THG
Дата выпуска4 марта 1994 года (первый полёт)
Пассажиры 75
Экипаж 5
Выжившие5

Катастрофа Avro RJ100 в Диярбакыре — крупная авиационная катастрофа, произошедшая вечером в среду 8 января 2003 года. Авиалайнер Avro RJ100 авиакомпании Turkish Airlines совершал внутренний рейс TK 634 по маршруту СтамбулДиярбакыр, но при посадке в аэропорту Диярбакыра в условиях тумана врезался в склон недалеко от торца взлётной полосы, разрушился на три части и сгорел. Из находившихся на его борту 80 человек (75 пассажиров и 5 членов экипажа) выжили 5, 3 из них получили ранения[1].

Самолёт

Avro RJ100 (регистрационный номер TC-THG, заводской E3241, серийный 241) был выпущен в 1994 году и первый полёт совершил 4 марта. 23 марта того же года был передан авиакомпании Turkish Airlines, в которой получил имя Konya. Оснащён четырьмя турбовентиляторными двигателями Lycoming LF507-1F. На день катастрофы совершил 16 659 циклов «взлёт-посадка» и налетал 19 289 часов[2][3].

Экипаж и пассажиры

Состав экипажа рейса TK 634 был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 34-летний Аладдин Юнак (тур. Alaaddin Yunak). Опытный пилот, проходил службу в ВВС Турции. В авиакомпании Turkish Airlines проработал 7 лет (с 11 декабря 1995 года). Управлял самолётом Boeing 737. В должности командира Avro RJ100 — с 10 сентября 2002 года (до этого управлял им в качестве второго пилота). Налетал 6309 часов, 473 из них на Avro RJ100 (401 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 33-летний Исмаил Алтуг Улусу (тур. Ismail Altuğ Ulusu). Опытный пилот, проработал в авиакомпании Turkish Airlines 4 года и 3 месяца (с 5 октября 1998 года). В должности второго пилота Avro RJ100 — со 2 ноября 1999 года. Налетал 2052 часа, 1802 из них на Avro RJ100.

В салоне самолёта работали трое бортпроводников.

Гражданство[4][5][6]ПассажирыЭкипажВсего
Турция Турция67572
Великобритания Великобритания404
Соединённые Штаты Америки США101
Не указано303
Всего75580

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса TK 634 проводил Генеральный директорат гражданской авиации (DGCA).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 1 апреля 2005 года.

См. также

Примечания

  1. Scores killed in Turkey plane crash. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 25 января 2021 года.
  2. THY Turkish Airlines TC-THG (BAe 146 / Avro RJ - MSN 3241). Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 9 августа 2017 года.
  3. TC-THG TURKISH AIRLINES BRITISH AEROSPACE AVRO RJ100
  4. Turkish military planes in collision. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 25 января 2020 года.
  5. Scot killed in Turkey air crash. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 19 сентября 2016 года.
  6. Colleagues die in Turkey air crash. Дата обращения: 14 апреля 2020. Архивировано 26 октября 2021 года.

Ссылки