41°40′57″ с. ш. 77°03′05″ з. д.HGЯO

Катастрофа BAC 1-11 в Блоссберге

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Рейс 040 Mohawk Airlines
BAC 1-11-204AF борт N1116J
BAC 1-11-204AF борт N1116J
Общие сведения
Дата23 июня 1967 года
Время 14:47 EDT
ХарактерLOC-I (потеря управления)
Причина Техническая неисправность, вызвавшая пожар на борту и разрушения хвостовой части самолёта
МестоСоединённые Штаты Америки в 1,6 км от Блоссберга (Пенсильвания, США)
Координаты41°40′57″ с. ш. 77°03′05″ з. д.HGЯO
Погибшие34 (все)
Воздушное судно
МодельBAC 1-11-204AF
Имя самолётаDiscover America
АвиакомпанияСоединённые Штаты Америки Mohawk Airlines[англ.]
Пункт вылетаСоединённые Штаты Америки Сиракьюс-Хэнкок[англ.], Сиракьюс (Нью-Йорк)
Остановки в путиСоединённые Штаты Америки Элмайра-Корнинг[англ.], Элмайра (Нью-Йорк)
Пункт назначенияСоединённые Штаты Америки Национальный аэропорт, Вашингтон
РейсMO40
Бортовой номер N1116J
Дата выпуска1 августа 1966 года
Пассажиры 30
Экипаж 4
Выжившие0

Катастрофа BAC 1-11 в Блоссберге — авиационная катастрофа, произошедшая 23 июня 1967 года. Авиалайнер BAC 1-11-204AF авиакомпании Mohawk Airlines[англ.] выполнял внутренний рейс MO40 по маршруту СиракьюсЭлмайраВашингтон, но через 7 минут после вылета из Элмайры частично разрушился в воздухе и рухнул на землю около Блоссберга. Погибли все находившиеся на его борту 34 человека — 30 пассажиров и 4 члена экипажа.

Самолёт

BAC 1-11-204AF (регистрационный номер N1116J, серийный 098) был выпущен 1 августа 1966 года. В том же месяце был передан авиакомпании Mohawk Airlines[англ.], в которой получил имя Discover America. Оснащён двумя турбореактивными двигателями Rolls-Royce Spey 506-14. На день катастрофы налетал 2246 часов[1][2].

Экипаж

Самолётом управлял опытный экипаж, его состав был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 43-летний Чарльз Е. Буллок (англ. Charles E. Bullock). Очень опытный пилот, управлял самолётами Douglas DC-3, Convair CV-240, -340 и -440, а также Martin M-202[англ.] и M-404[англ.]. Налетал 13 875 часов, 603 из них на BAC 1-11.
  • Второй пилот — 33-летний Трой Е. Рудесилл (англ. Troy E. Rudesill). Опытный пилот, налетал 4814 часов, 677 из них на BAC 1-11.

В салоне самолёта работали две стюардессы:

  • Гейл Сарделл (англ. Gale Sardelle), 21 год. В Mohawk Airlines с 13 февраля 1966 года.
  • Вирджиния Бангерт (англ. Virginia Bungert), 21 год. В Mohawk Airlines с 21 мая 1965 года.

Хронология событий

Расследование

Расследование причин катастрофы рейса MO40 проводил Национальный совет по безопасности на транспорте (NTSB).

Окончательный отчёт расследования был опубликован 18 апреля 1968 года.

Примечания

Ссылки