10°38′11″ с. ш. 30°22′47″ в. д.HGЯO

Катастрофа Ан-26 под Талоди

Перейти к навигацииПерейти к поиску
Авиакатастрофа в Судане
Общие сведения
Дата19 августа 2012 года
Время 8:00 EAT[1]
МестоСудан пригород Талоди, штат Южный Кордофан, Судан [2]
Погибшие32[3]
Раненые0
Воздушное судно
МодельАн-26-100[1]
АвиакомпанияСудан Alfa Airlines[1]
Пункт вылетаСудан Хартум
Пункт назначенияСудан Талоди
Бортовой номер ST-ARL[1]
Дата выпуска 1974[4]
Пассажиры 26[3]
Экипаж 6[3]
Погибшие 32[3]
Выжившие0

Авиакатастрофа в Судане — авиакатастрофа самолёта Ан-26-100, произошедшая около 8:00 по местному времени при заходе на посадку близ города Талоди (штат Южный Кордофан, Судан).

Обстоятельства катастрофы

Пассажирский самолёт Ан-26-100 (бортовой номер ST-ARL) частной суданской авиакомпании «Alfa Airlines» совершал чартерный рейс, перевозя правительственную делегацию из Международного аэропорта Хартума в городок Талоди (штат Южный Кордофан), приблизительно в 595-ти км от Хартума[1].

Самолёт вылетел из Хартума около 6:02 утра, а около 8:00, при заходе на посадку в условиях пылевой бури близ Талоди, не смог приземлиться с первого раза и пошёл на второй круг, во время выполнения которого врезался в гору и взорвался[2][1].

Жертвы

Погибли все 32 человека, находившиеся на борту: 26 пассажиров и 6 членов экипажа[3].

Пассажирами самолёта являлись члены правительственной делегации, направлявшейся для участия в праздновании Ураза-байрам в штат Южный Кордофан:

  • Гази Аль-Саддик (Ghazi Al-Saddiq) — министр по делам религии и вакуфов Республики Судан (Federal Minister of Guidance and Endowments)[3][5];
  • Маджуб Абдель-Рахим Туту (Mahjoub Abdul-Rahim Tutu) — государственный министр по делам молодёжи и спорта (State Minister at the Ministry of Youth and Sports)[3][5];
  • Эйсса Дайфалла (Eissa Daifalla) — государственный министр по туризму (State Minister at the Ministry of Tourism, Antiquities and Wildlife)[3][5];
  • Макки Али Балайль (Mekki Ali Balayel) — глава Партии справедливости (Leader of the Justice Party)[3][6];
  • другие представители политических и силовых кругов Судана и съёмочная группа суданского телевидения[6].

В состав экипажа входили: гражданин России — Геннадий Семёнов (командир)[6][5]; гражданин Таджикистана — Хошим Акрам (штурман)[7]; гражданин Армении — Армен Вирабян (бортинженер)[8]. Второй пилот был гражданином Судана.

ГражданствоКоличество
пассажиров
Количество
членов экипажа
Всего
 Судан26329
 Россия011
 Армения011
 Таджикистан011
Всего26632

Расследование катастрофы

Расследованием авиакатастрофы занимается Управление гражданской авиации Судана (Sudan Civil Aviation Authority).

24 августа 2012 года бортовые самописцы самолёта были обнаружены и извлечены с места крушения[1].

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Hradecky, Simon. Crash: Alfa Airlines AN26 near Talodi on Aug 19th 2012, impacted mountain during go-around (англ.). The Aviation Herald (24 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 7 мая 2020 года.
  2. 1 2 Авиакатастрофа в Судане. ИТАР-ТАСС (19 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 17 октября 2012 года.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 "Martyrdom of 32 Persons in Plane Crash in Taludi Area". Sudan News Agency (англ.). 2012-08-19. Архивировано 14 мая 2013. Дата обращения: 26 августа 2012.
  4. Антонов Ан-26-100. Бортовой №: ST-ARL. RussianPlanes.Net (20 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
  5. 1 2 3 4 Сообщение для СМИ: Об авиакатастрофе в Судане. Министерство иностранных дел Российской Федерации (20 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
  6. 1 2 3 "Капитаном разбившегося в Судане самолета был россиянин". Российская газета. 2012-08-20. Архивировано 30 июля 2013. Дата обращения: 26 августа 2012.
  7. Погибший в авиакрушении в Судане гражданин Таджикистана был штурманом. РИА Новости (21 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.
  8. МИД подтвердил гибель гражданина Армении в авиакатастрофе в Судане. РИА Новости (21 августа 2012). Дата обращения: 26 августа 2012. Архивировано 29 октября 2012 года.