Катастрофа DC-10 под Парижем — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 3 марта 1974 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-10-10 авиакомпании Turkish Airlines выполнял плановый рейс TK 981 по маршруту Стамбул—Париж—Лондон, но через 9 минут после вылета из Парижа на высоте 3500 метров неожиданно открылась одна из дверей грузового отсека, что создало взрывную декомпрессию, в результате которой разрушились системы управления. Лайнер перешёл в пикирование и через 1,5 минуты на большой скорости рухнул в лес Эрменонвиль к северо-востоку от Парижа и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на его борту 346 человек — 334 пассажира и 12 членов экипажа.
Столкновение под Завитинском — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 24 августа 1981 года. В небе над Амурской областью около Завитинска столкнулись пассажирский авиалайнер Ан-24РВ авиакомпании «Аэрофлот» и самолёт-ракетоносец Ту-16К ВВС СССР. В катастрофе погибли 37 человек — 31 на Ан-24РВ и все 6 — на Ту-16К (экипаж); выжил 1 человек — пассажирка Ан-24РВ Лариса Савицкая, пережившая падение с высоты 5220 метров.
Катастрофа Ту-104 под Наро-Фоминском — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Ту-104Б Бориспольского авиаотряда Украинского управления, произошедшая вечером в воскресенье 10 октября 1971 года. Авиалайнер выполнял пассажирский рейс из Москвы в Симферополь, но почти сразу после вылета из аэропорта Внуково рухнул на землю в десятке километров от аэродрома и полностью разрушился, при этом погибли 25 человек. По результатам расследования было установлено, что причиной трагедии стал взрыв заложенной на борту бомбы.
Катастрофа Ил-62 в Кёнигс-Вустерхаузене — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 14 августа 1972 года. Самолёт Ил-62 авиакомпании Interflug выполнял чартерный рейс IF450 по маршруту Берлин—Бургас, но через 32 минуты после взлёта из-за пожара на борту потерял управление и рухнул в лес около Кёнигс-Вустерхаузена. Погибли все находящиеся на его борту 156 человек — 148 пассажиров и 8 членов экипажа.
Катастрофа Ту-104 под Читой — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 18 мая 1973 года. Авиалайнер Ту-104А авиакомпании «Аэрофлот» выполнял внутренний рейс SU-109 по маршруту Москва—Челябинск—Новосибирск—Иркутск—Чита, но при заходе на посадку в Чите на его борту взорвалось самодельное взрывное устройство, и он рухнул на землю в 97 км от аэропорта Читы. Погибли все находившиеся на его борту 81 человек — 72 пассажира и 9 членов экипажа.
Катастрофа Ту-104 в Алма-Ате — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 13 января 1977 года. Авиалайнер Ту-104А авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый рейс SU-3843 по маршруту Хабаровск—Новосибирск—Алма-Ата, но при заходе на посадку рухнул на землю у Кульджинского тракта между посёлками Красное Поле и Панфилово и полностью разрушился. Погибли все находившиеся на борту 90 человек — 82 пассажира и 8 членов экипажа.
Катастрофа Ту-134 под Сыктывкаром — крупная авиационная катастрофа, произошедшая 2 июля 1986 года. Авиалайнер Ту-134АК предприятия «Аэрофлот» выполнял рейс SU-2306 по маршруту Воркута—Сыктывкар—Москва, но через 32 минуты после вылета из Сыктывкара совершил вынужденную посадку в лес в 75 километрах от аэропорта Сыктывкара из-за пожара на борту. Во время посадки самолёт разрушился на три части, из находившихся на его борту 92 человек погибли 54.
Катастрофа L-1011 в Эр-Рияде — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 19 августа 1980 года. Авиалайнер Lockheed L-1011-385-1-15 TriStar 200 авиакомпании Saudi Arabian Airlines выполнял плановый рейс SVA163 по маршруту Карачи—Эр-Рияд—Джидда, но через несколько минут после вылета из Эр-Рияда на его борту начался пожар. Экипаж сумел совершить вынужденную посадку в аэропорту Эр-Рияд, однако аварийные службы аэропорта открыли дверь в пассажирский салон только через 23 минуты после приземления самолёта. В результате задержки эвакуации лайнер выгорел полностью, погибли все находившиеся на его борту 301 человек — 287 пассажиров и 14 членов экипажа.
Катастрофа Ил-14 под Южно-Сахалинском в 1976 году — авиационная катастрофа, произошедшая 18 декабря 1976 года в окрестностях Южно-Сахалинска с самолётом Ил-14РР авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 9 человек.
Катастрофа Ил-18 под Магнитогорском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 31 августа 1972 года в окрестностях Магнитогорска с самолётом Ил-18В предприятия «Аэрофлот», в результате которой погибли 102 человека.
11 декабря 1997 года самолёт Ан-12 выполнявший коммерческий рейс Ермолино - Нарьян-Мар с грузом товаров для нарьянмарских предпринимателей, после посадки в условиях плохой видимости столкнулся с вертолётом Ми-8 (RA-24247), завершавшим санитарный рейс из посёлка Нижняя Пёша, который не успел покинуть ВПП. Экипажу вертолёта удалось спастись, все восемь пассажиров погибли. Причина — ошибка экипажа Ан-12, несогласованность действий диспетчерской службы аэропорта Нарьян-Мара.
17 марта 2005 года самолёт Ан-24 RA-46489 авиакомпании «Региональные авиалинии» (Кемерово) 16 марта выполнял чартерный рейс Уфы-Пермь-Усинск-Варандей. Из Уфы самолёт вылетел в 6.30 по московскому времени. Расчётное время прибытия в Варандей - 13.45. В Перми на борт самолёта была принята вахта работников «Нарьян-Марнефтегаза», 44 человека, экипаж самолёта составлял 8 человек. Первая связь с диспетчером аэропорта Варандей была осуществлена в 13 часов 15 минут. В 13.40 экипаж запросил разрешение на посадку, при этом высота полёта составляла 1500 метров. В 13.45 экипаж доложил о снижении высоты полёта до 250 метров. При этом командир сказал, что визуально наблюдает посадочную полосу, доложил о готовности к посадке и получил от диспетчера разрешение на посадку. Снижение высоты полёта произошло в 4,5 километра от посадочной полосы. В условиях «белой мглы» и отсутствия видимости ориентиров на подстилающей поверхности, экипаж принял за полосу контрастно видимый участок свежеотсыпанной дороги, расположенный в 4 км до взлётно-посадочной полосы. Высота полёта в этот момент должна была составлять не менее двухсот метров. Диспетчер визуально наблюдал нештатное снижение высоты, но предупредить экипаж не успел. Самолёт накренился на левое крыло, после чего произошло столкновение самолёта с песчаной насыпью высотой около шести метров. Самолёт разрушился и сгорел. Погибло 26 пассажиров и 2 члена экипажа.
Катастрофа Ту-134 в Риеке — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в воскресенье 23 мая 1971 года. Авиалайнер Ту-134А авиакомпании Aviogenex выполнял чартерный рейс JJ-130 по маршруту Лондон—Риека, но после грубой посадки в аэропорту Риеки врезался правым крылом во взлётную полосу и разрушился. Из находившихся на его борту 83 человек выжили 5
Катастрофа Ан-24 в Черкесске — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 18 марта 1997 года близ Черкесска. Ан-24РВ Ставропольской акционерной авиакомпании (СААК) выполнял международный пассажирский рейс из Ставрополя (Россия) в Трабзон (Турция), когда во время крейсерского полёта на высоте 6 километров разрушился фюзеляж, после чего части самолёта упали в лес в районе Черкесска. В данной авиационной катастрофе погибли 50 человек, что делает её крупнейшей на территории Карачаево-Черкесии.
Катастрофа Ан-2 в Тернее — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 18 марта 1975 года у посёлка Терней с Ан-2 компании Аэрофлот, в результате которой погибли 10 человек.
Взрыв Boeing 707 над Ионическим морем — крупная авиационная катастрофа в результате теракта, произошедшая в воскресенье 8 сентября 1974 года. Авиалайнер Boeing 707-331B авиакомпании Trans World Airlines (TWA) выполнял регулярный межконтинентальный рейс TW841 по маршруту Тель-Авив—Афины—Рим—Нью-Йорк, но через 28 минут после вылета из Афин неожиданно потерял управление и рухнул в Ионическое море. Погибли все находившиеся на его борту 88 человек — 79 пассажиров и 9 членов экипажа.
Катастрофа Ан-2 под Батуми — авиационная катастрофа пассажирского самолёта Ан-2ТП компании Аэрофлот, произошедшая в пятницу 9 сентября 1966 года в районе Батуми, при этом погиб 1 человек.
Катастрофа DC-9 под Шарлоттом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая утром в среду 11 сентября 1974 года. Авиалайнер McDonnell Douglas DC-9-31 авиакомпании Eastern Air Lines выполнял внутренний рейс EA212 по маршруту Чарлстон—Шарлотт—Чикаго, но при заходе на посадку в Шарлотте врезался в деревья и рухнул на землю недалеко от аэропорта Шарлотта. Из находившихся на его борту 82 человек выжили 10.
Катастрофа Boeing 737 в Чикаго — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 8 декабря 1972 года. Авиалайнер Boeing 737−222 авиакомпании United Air Lines (UAL) совершал пассажирский рейс UA-553 по маршруту Вашингтон—Чикаго—Омаха и заходил на посадку в аэропорту Чикаго, когда авиадиспетчер отправил его на повторный заход, но через 20 секунд после этого самолёт рухнул на жилые дома и полностью разрушился. В катастрофе погибли 45 человек — 43 человека в самолёте из 61 и 2 человека на земле.
Катастрофа Vickers Viscount под Ньюпортом — авиационная катастрофа, произошедшая вечером в четверг 9 июля 1964 года в районе Ньюпорта. Пассажирский самолёт Vickers 745 Viscount американской авиакомпании United Air Lines подходил к Ноксвиллу, но затем перешёл в быстрое снижение, а через несколько минут рухнул на землю. Жертвами авиакатастрофы стали 39 человек, что делает её крупнейшей в штате Теннесси.
совхоз «Победа», Кизильский район Челябинской области (РСФСР, СССР)
Аэрофлот (Уральское УГА, Магнитогорский ОАО)