Катастрофа Ту-154 под Донецком — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 22 августа 2006 года. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании «Пулково» выполнял регулярный пассажирский рейс FV-612 по маршруту Анапа—Санкт-Петербург, но через 28 минут после взлёта попал в сильный грозовой фронт. Экипаж запросил у авиадиспетчера разрешение на более высокий эшелон полёта, но затем самолёт начал быстро терять высоту и через 3 минуты рухнул на землю в 1,5 километрах от посёлка Сухая Балка в Ясиноватском районе Донецкой области и в 28,5 километрах севернее Донецка (Украина). Погибли все находившиеся на его борту 170 человек — 160 пассажиров и 10 членов экипажа.
Правила визуальных полётов, ПВП — совокупность авиационных правил и инструкций, предусматривающих ориентирование экипажа и выдерживание безопасных интервалов путём визуального (зрительного) наблюдения за линией естественного горизонта, ориентирами на местности и другими воздушными судами.
Катастрофа Ми-8 на Шпицбергене — авиационная катастрофа, произошедшая 30 марта 2008 года. Вертолёт Ми-8МТ, принадлежащий российской авиакомпании СПАРК+, выполнял пассажирский рейс по маршруту Лонгйир (Свальбард) — Баренцбург с 4 членами экипажа и 5 пассажирами на борту, но при заходе на посадку на вертодром в условиях плохой видимости вертолёт столкнулся с железо-бетонным ангаром и упал на левый борт. Погибли 3 человека.
Катастрофа Ми-2 в Пермском крае — крушение транспортного вертолета российской компании Газпромавиа, с 2 членами экипажа и 2 пассажирами на борту, 3 человека погибли.
Катастрофа Ми-8 в Ямало-Ненецком округе 2 июля 2008 года — крушение транспортного вертолета российской компании ЮТэйр, с 3 членами экипажа и 13 пассажирами на борту, 9 человек погибло.
Катастрофа Ан-24 в Киеве — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 17 декабря 1976 года. Авиалайнер Ан-24 авиакомпании «Аэрофлот» выполнял плановый местный рейс Н-36 по маршруту Черновцы — Киев, но при заходе на посадку пробил ограждение, зацепил деревья и врезался в насыпь. Из находившихся на его борту 55 человек погибли 48.
Катастрофа Ан-24 под Батагаем — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 28 января 1970 года в районе Батагая c Ан-24Б авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибло 34 человека.
Катастрофа Як-40 под Вологдой — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 16 ноября 1979 года близ Вологды с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 3 человека.
Катастрофа Як-40 под Ждановом — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 30 марта 1977 года близ Жданова с самолётом Як-40 авиакомпании Аэрофлот, в результате которой погибли 8 человек.
Катастрофа Ту-134 в Сургуте — авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 27 февраля 1988 года, когда в аэропорту Сургута при заходе на посадку разбился авиалайнер Ту-134АК авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший внутренний рейс SU-7687 по маршруту Минск—Куйбышев—Тюмень—Сургут. Из находившихся на его борту 51 человека погибли 20.
Катастрофа Ан-24 в Бугульме — авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 26 ноября 1991 года в Бугульме с самолётом Ан-24РВ Казанского авиаотряда, в результате которой погиб 41 человек.
В субботу 29 августа 1981 года в аэропорту Зеи потерпел катастрофу Як-40 компании Аэрофлот, в результате чего погибли 3 человека.
Катастрофа Як-40 под Кутаиси — авиационная катастрофа, произошедшая 11 октября 1985 года в окрестностях Кутаиси с самолётом Як-40 предприятия Аэрофлот, в результате которой погибли 14 человек.
Во вторник 23 декабря 1958 года в аэропорту Ташкента потерпел катастрофу Ил-14 компании Аэрофлот, в результате чего погиб 21 человек.
11 декабря 1997 года самолёт Ан-12 выполнявший коммерческий рейс Ермолино - Нарьян-Мар с грузом товаров для нарьянмарских предпринимателей, после посадки в условиях плохой видимости столкнулся с вертолётом Ми-8 (RA-24247), завершавшим санитарный рейс из посёлка Нижняя Пёша, который не успел покинуть ВПП. Экипажу вертолёта удалось спастись, все восемь пассажиров погибли. Причина — ошибка экипажа Ан-12, несогласованность действий диспетчерской службы аэропорта Нарьян-Мара.
17 марта 2005 года самолёт Ан-24 RA-46489 авиакомпании «Региональные авиалинии» (Кемерово) 16 марта выполнял чартерный рейс Уфы-Пермь-Усинск-Варандей. Из Уфы самолёт вылетел в 6.30 по московскому времени. Расчётное время прибытия в Варандей - 13.45. В Перми на борт самолёта была принята вахта работников «Нарьян-Марнефтегаза», 44 человека, экипаж самолёта составлял 8 человек. Первая связь с диспетчером аэропорта Варандей была осуществлена в 13 часов 15 минут. В 13.40 экипаж запросил разрешение на посадку, при этом высота полёта составляла 1500 метров. В 13.45 экипаж доложил о снижении высоты полёта до 250 метров. При этом командир сказал, что визуально наблюдает посадочную полосу, доложил о готовности к посадке и получил от диспетчера разрешение на посадку. Снижение высоты полёта произошло в 4,5 километра от посадочной полосы. В условиях «белой мглы» и отсутствия видимости ориентиров на подстилающей поверхности, экипаж принял за полосу контрастно видимый участок свежеотсыпанной дороги, расположенный в 4 км до взлётно-посадочной полосы. Высота полёта в этот момент должна была составлять не менее двухсот метров. Диспетчер визуально наблюдал нештатное снижение высоты, но предупредить экипаж не успел. Самолёт накренился на левое крыло, после чего произошло столкновение самолёта с песчаной насыпью высотой около шести метров. Самолёт разрушился и сгорел. Погибло 26 пассажиров и 2 члена экипажа.
Катастрофа SA 227 в Корке — авиационная катастрофа, произошедшая 10 февраля 2011 года в аэропорту Корк. Авиалайнер Fairchild SA 227-BC Metro III авиакомпании Manx2 выполнял регулярный коммерческий рейс NM7100 по маршруту Белфаст—Корк, но при заходе на посадку в пункте назначения в условиях сильного тумана рухнул на взлётную полосу в ходе четвёртого захода на посадку. Из находившихся на его борту 12 человек погибли 6, остальные 6 выжили; 4 из них получили серьёзные ранения.
Катастрофа вертолёта AS.350 в Ханты-Мансийском автономном округе — авиационная катастрофа, произошедшая 29 ноября 2015 года около 11:00, в результате происшествия погибли 4 человека. Первоначально на борту находилось 5 человек, одного пассажира вертолёт высадил на Голямовском месторождении и полетел дальше, после чего потерпел крушение.Тела пилотов были обнаружены в кабине вертолёта, тела пассажиров в 50 метрах от места крушения.Обломки вертолёта обнаружил участковый недалеко от посёлка Кедровый и реки Охлынд. Вертолёт доставлял сотрудников нефтяных компаний из Тюмени в Ханты-Мансийск.
Катастрофа Ан-2П близ Борового — авиационная катастрофа, произошедшая 24 мая 1974 года. Авиалайнер Ан-2П авиакомпании Аэрофлот, выполнявший рейс К-476 по маршруту Авангард — Кокчетав, врезался в гору после отклонения от трассы при полёте в сложных метеорологические условиях. Самолет был обнаружен на следующий день, западнее н/п Боровое в лесу на склоне горы Кокше (Синюха) на отметке 850 м разрушенным и сгоревшим. Все находившиеся на борту 15 человек погибли, в том числе 2 члена экипажа.
Катастро́фа L-410 под Каза́чинским — авиационная катастрофа, произошедшая вечером 12 сентября 2021 года на территории Иркутской области Российской Федерации. Авиалайнер Let L-410UVP-E20 российской авиакомпании «Аэросервис», выполнявший внутренний рейс ДУ-51 по маршруту Иркутск—Казачинское, совершил жёсткую посадку в 4 километрах от аэропорта пункта назначения. Из находившихся на его борту 16 человек погибли 4 человека, остальные ранены. Конструкция самолёта деформирована, но пожара на борту не было.
Невская губа, 2 км от Васильевского острова, близ Санкт-Петербурга (Россия)