Нарьян-Мар — аэропорт федерального значения одноимённого города в Ненецком автономном округе. Эксплуатант аэропорта — открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд».
Ак Барс Аэро — бывшая региональная российская авиакомпания. Прежнее название — ОАО «Бугульминское авиапредприятие». Авиакомпания выполняла регулярные и чартерные пассажирские рейсы в регионы центральной части России и западной Сибири, в страны ближнего и дальнего зарубежья. Действовала до 2015 года. На её базе создана новая авиакомпания ЮВТ Аэро.
Варанде́й — вахтовый посёлок на межселенной территории МО «Заполярный район» Ненецкого автономного округа, на побережье Печорского моря, населённый пункт официально закрытый в 2000 году. Административный центр упраздненного муниципального образования Варандейский сельсовет.
Открытое акционерное общество «ЮТэйр — Вертолётные услуги» — компания, занимающаяся вертолётными перевозками. Располагает вертодромом площадью 43 гектара, а также флотом из 326 вертолётов. Специализируется на перевозке пассажиров и грузов, полётах по оказанию медицинской помощи населению, обслуживании лесного хозяйства и других аварийно-спасательных работах.
Акционерное общество «Авиационная компания „Восток“» — бывшая российская авиакомпания, осуществлявшая различные виды авиационных работ преимущественно на территории Дальнего Востока.
Хабаровские авиалинии — акционерное общество, специализирующееся на региональных перевозках в Хабаровском крае. Основные виды деятельности — перевозка пассажиров и грузов по региональным регулярным и чартерным маршрутам, рейсы санитарной авиации по заявкам Хабаровского территориального центра медицины катастроф министерства здравоохранения Хабаровского края, единственная из местных компаний в регионе оказывает спектр услуг в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники: самолётов Ан-26, Ан-24, L-410.
Открытое акционерное общество «Нарьян-Марский объединённый авиаотряд» — единственная авиакомпания Ненецкого автономного округа и эксплуатант аэропорта Нарьян-Мар.
Катастрофа Ми-8 на Шпицбергене — авиационная катастрофа, произошедшая 30 марта 2008 года. Вертолёт Ми-8МТ, принадлежащий российской авиакомпании СПАРК+, выполнял пассажирский рейс по маршруту Лонгйир (Свальбард) — Баренцбург с 4 членами экипажа и 5 пассажирами на борту, но при заходе на посадку на вертодром в условиях плохой видимости вертолёт столкнулся с железо-бетонным ангаром и упал на левый борт. Погибли 3 человека.
Катастрофа Ми-8 в Ямало-Ненецком округе 2 июля 2008 года — крушение транспортного вертолета российской компании ЮТэйр, с 3 членами экипажа и 13 пассажирами на борту, 9 человек погибло.
В пятницу 18 сентября 1981 года в небе близ аэропорта Железногорска (Железногорск-Илимский) столкнулись самолёт Як-40 и вертолёт Ми-8ТВ в результате чего погибли 40 человек.
Катастрофа Ту-154 под Хабаровском — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 7 декабря 1995 года в Хабаровском крае. Авиалайнер Ту-154Б-1 Хабаровского ОАО выполнял внутренний рейс KHV 3925/3949 по маршруту Хабаровск—Южно-Сахалинск—Хабаровск—Улан-Удэ—Новосибирск, но через 25 минут после вылета из Южно-Сахалинска свалился с эшелона и врезался в гору Бо-Джауса в 274 километрах от Хабаровска. Погибли все находившиеся на его борту 98 человек — 90 пассажиров и 8 членов экипажа.
Катастрофа Ми-8 под Депутатским — авиационная катастрофа, произошедшая 2 июля 2013 года с вертолётом Ми-8Т «Полярных авиалиний» в окрестностях посёлка Депутатский в Усть-Янском улусе Якутии, в результате которой погибли 24 человека.
Катастрофа Ан-2 в Херсоне — авиационная катастрофа, произошедшая 11 августа 1972 года в Херсонском аэропорту с самолётом Ан-2 авиакомпании Аэрофлот, в результате чего погибли 14 человек.
11 декабря 1997 года самолёт Ан-12 выполнявший коммерческий рейс Ермолино - Нарьян-Мар с грузом товаров для нарьянмарских предпринимателей, после посадки в условиях плохой видимости столкнулся с вертолётом Ми-8 (RA-24247), завершавшим санитарный рейс из посёлка Нижняя Пёша, который не успел покинуть ВПП. Экипажу вертолёта удалось спастись, все восемь пассажиров погибли. Причина — ошибка экипажа Ан-12, несогласованность действий диспетчерской службы аэропорта Нарьян-Мара.
17 марта 2005 года самолёт Ан-24 RA-46489 авиакомпании «Региональные авиалинии» (Кемерово) 16 марта выполнял чартерный рейс Уфы-Пермь-Усинск-Варандей. Из Уфы самолёт вылетел в 6.30 по московскому времени. Расчётное время прибытия в Варандей - 13.45. В Перми на борт самолёта была принята вахта работников «Нарьян-Марнефтегаза», 44 человека, экипаж самолёта составлял 8 человек. Первая связь с диспетчером аэропорта Варандей была осуществлена в 13 часов 15 минут. В 13.40 экипаж запросил разрешение на посадку, при этом высота полёта составляла 1500 метров. В 13.45 экипаж доложил о снижении высоты полёта до 250 метров. При этом командир сказал, что визуально наблюдает посадочную полосу, доложил о готовности к посадке и получил от диспетчера разрешение на посадку. Снижение высоты полёта произошло в 4,5 километра от посадочной полосы. В условиях «белой мглы» и отсутствия видимости ориентиров на подстилающей поверхности, экипаж принял за полосу контрастно видимый участок свежеотсыпанной дороги, расположенный в 4 км до взлётно-посадочной полосы. Высота полёта в этот момент должна была составлять не менее двухсот метров. Диспетчер визуально наблюдал нештатное снижение высоты, но предупредить экипаж не успел. Самолёт накренился на левое крыло, после чего произошло столкновение самолёта с песчаной насыпью высотой около шести метров. Самолёт разрушился и сгорел. Погибло 26 пассажиров и 2 члена экипажа.
Открытое акционерное общество «2-й Архангельский объединенный авиаотряд» региональная авиакомпания Архангельской области и Ненецкого автономного округа осуществляющая авиационную перевозку пассажиров, почты и грузов. Вертолёты и самолёты предприятия выполняют коммерческие воздушные перевозки и все виды авиационных работ: воздушные съёмки, лесоавиационные, строительно-монтажные и погрузочно-разгрузочные в Арктике, с морских судов, оказание медицинской помощи населению, поисково-спасательные операции.
Катастрофа Ми-8 в районе Нарьян-Мара — авиационная катастрофа, произошедшая 22 июля 1968 года в 110 км юго-западнее Нарьян-Мара в Ненецком национальном округе СССР.
Оха — действующий гражданский аэропорт, расположенный в северной части Сахалинской области, в Охинском районе. Имеет неофициальное название Новостройка и может упоминаться в других материалах как Оха (Новостройка). Аэропорт расположен в 9 километрах от районного города Оха в юго-западном направлении. Аэропорт Оха находится на расстоянии 737 километра от областного центра города Южно-Сахалинск. Ближайшим аэропортом является аэропорт Ноглики, который находится на расстоянии 189 километров.
Катастрофа Ми-4А 2 февраля 1988 года — авиационная катастрофа, произошедшая 2 февраля 1988 года в Каларском районе Читинской области СССР с вертолётом Ми-4А авиакомпании Аэрофлот. Вертолёт выполнял транспортно-связной полёт по маршруту аэродром Чара — район реки Куда-Малая по обслуживанию оленеводческой бригады № 5 совхоза «Чарский». Погибли все находившиеся на борту 8 человек, после чего Министерство гражданской авиации Советского Союза прекратило эксплуатацию вертолётов данного типа.
Нефтеюганский объединённый авиаотряд — компания, занимавшаяся вертолётными перевозками, максимальный размер флота составлял 42 вертолёта. НОАО располагал вертодромом площадью 43 гектара и специализировался на перевозке пассажиров и грузов, полётах по оказанию медицинской помощи населению, обслуживании лесного хозяйства и других аварийно-спасательных работах.
Месторождение имени Требса, Ненецкий автономный округ, Россия