Катастрофа Ту-154 под Дамаском

Катастрофа под Дамаском
Разбившийся самолёт за 5 лет и 7 месяцев до катастрофы
Общие сведения
Дата	23 марта 1978 года
Характер	Крушение при заходе на посадку (врезался в землю)
Причина	Ошибка экипажа
Место	22 км СВ Дамаска (Сирия)
Воздушное судно
Модель	Ту-154Б
Авиакомпания	Балкан
Пункт вылета	София (Болгария)
Остановки в пути	Дамаск (Сирия)
Пункт назначения	Шарджа (ОАЭ)
Рейс	тренировочный (грузовой)
Бортовой номер	LZ-BTB
Дата выпуска	май 1972 года
Экипаж	4
Погибшие	4 (все)

Катастрофа Ту-154 под Дамаском — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 23 марта 1978 года близ Дамаска, при этом погибли 4 человека.

Самолёт

Ту-154 с заводским номером 74A-027 и серийным 00-27 был выпущен Куйбышевским авиазаводом в мае 1972 года и передан болгарской авиакомпании Балкан, где получил бортовой номер LZ-BTB и начал эксплуатироваться. В июле 1977 года самолёт был переделан в модель Ту-154Б, при этом на нём установили 3 турбовентиляторных двигателя НК-8-2У. Борт LZ-BTB был одним из 6 Ту-154, арендованных с ноября 1977 года по январь 1978 года ливийской авиакомпанией Libyan Arab Airlines для перевозки паломников, следующих на хадж в Мекку и обратно (см также про борт LZ-BTN). Общий налёт авиалайнера ко дню катастрофы был около 7800 часов^[1].

Катастрофа

Самолёт выполнял тренировочный полёт (по отдельным данным — грузовой) по маршруту София — Дамаск — Шарджа. На его борту находились 4 члена экипажа, включая пилота-ученика. Заход на посадку в Дамаске выполнялся под управлением ученика, который допустил снижение ниже безопасной высоты. В результате в 22,5 км северо-восточнее Дамасского аэропорта Ту-154 врезался в возвышенность и полностью разрушился. Все 4 человека на борту при этом погибли^[2]^[3]^[4].

Примечания

↑ Туполев Ту-154Б Бортовой №: LZ-BTB (рус.). russianplanes.net. Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано 21 апреля 2014 года.
↑ Crash of a Tupolev TU-154 in Damascus: 4 killed (англ.). B3A Aircraft Accidents Archives. Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано из оригинала 21 апреля 2014 года.
↑ ASN Aircraft accident Tupolev 154 LZ-BTB Damascus (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано 21 апреля 2014 года.
↑ Хроника падающих Ту-154 (рус.). Газета.Ru (7 октября 2001). Дата обращения: 20 апреля 2014. Архивировано 14 апреля 2014 года.

← 1977
Авиационные происшествия и инциденты 1978 года
1979 →

Рейс 855 Air-India (1 января)
Столкновение над Красным (1 февраля)
Рейс 314 Pacific Western Airlines (11 февраля)
Пожар в Толмачёво (18 февраля)
Рейс 603 Continental Airlines (1 марта)
Катастрофа под Пунта-Мулатос (3 марта)
Рейс 107 Балкан (16 марта)
Катастрофа под Дамаском (23 марта)
Катастрофа близ Ступино (30 марта)
Рейс 401 Аэрофлота (8 апреля)
Катастрофа под Тобольском (12 апреля)
Рейс 902 Korean Air Lines (20 апреля)
Рейс 193 National Airlines (8 мая)
Рейс 6709 Аэрофлота (19 мая)
Катастрофа Ту-144Д под Егорьевском (23 мая)
Инцидент с иранскими «Чинуками» (21 июня)
Рейс 189 Air Canada (26 июня)
Рейс 453 Allegheny Airlines (9 июля)
Рейс 411 Olympic Airways (9 августа)
Рейс 165 LOT (30 августа)
Рейс 825 Air Rhodesia (3 сентября)
Катастрофа в Конакри (3 сентября)
Катастрофа Fokker F27 ВВС Филиппин (14 сентября)
Столкновение над Сан-Диего (25 сентября)
Авария в Тбилиси (2 октября)
Рейс 1080 Аэрофлота (7 октября)
Рейс 302 Аэрофлота (16 октября)
Исчезновение Фредерика Валентича (21 октября)
Рейс 6515 Аэрофлота (23 октября)
Рейс 6622 Аэрофлота (10 ноября)
Рейс 212 Аэрофлота (14 ноября)
Рейс 001 Loftleiðir (15 ноября)
Катастрофа под Лехом (19 ноября)
Рейс 403 Indian Airlines (17 декабря)
Катастрофа в Самарканде (19 декабря)
Рейс 410 Indian Airlines (20 декабря)
Рейс 541 TWA (21 декабря)
Спасение Cessna 188 (21—23 декабря)
Рейс 4128 Alitalia (23 декабря)
Рейс 173 United Airlines (28 декабря)

Похожие исследовательские статьи

Внуковские авиалинии — российская авиакомпания, существовавшая в 1994—2001 годах.

<span class="mw-page-title-main">223-й лётный отряд</span> российское авиационное предприятие

223-й лётный отряд, полное наименование Федеральное государственное бюджетное учреждение «Государственная авиакомпания «223 лётный отряд» Министерства обороны Российской Федерации — российское государственное авиационное предприятие, подчинённое Министерству обороны Российской Федерации.

Катастрофа Ту-154 в Тбилиси — авиационная катастрофа, произошедшая в понедельник 20 июля 1992 года. Авиалайнер Ту-154Б авиакомпании Transair Georgia выполнял грузовой рейс по маршруту Тбилиси—Минеральные Воды, но во время вылета из аэропорта Тбилиси выкатился за пределы ВПП и разрушился, в результате чего погибли 28 человек.

Катастрофа Ту-134 в Габаре — авиационная катастрофа, произошедшая 16 марта 1978 года у села Габаре Врачанской области Болгарии с самолётом Ту-134 авиакомпании Балкан, в результате которой погибли 73 человека.

Катастрофа Ту-134 под Софией — авиационная катастрофа, произошедшая 10 января 1984 года в аэропорту Софии с самолётом Ту-134А авиакомпании Балкан, в результате которой погибли 50 человек.

Уничтожение грузинских авиалайнеров в Сухуми — целенаправленные атаки на грузинские авиалайнеры, произошедшие в период с 20 по 23 сентября 1993 года в ходе Абхазской войны. В этот период произошла так называемая Третья битва за Сухуми. Абхазские войска сумели отрезать сухопутные пути снабжения находящихся в Сухуми грузинских войск, которые в итоге оказались в блокаде.

В понедельник, 8 февраля 1993 года, в небе в районе Тегерана столкнулись авиалайнер Ту-154М и бомбардировщик Су-24, в результате чего погибли 133 человека.

Инцидент с Ту-154 в Стокгольме — авиационный инцидент, произошедший во вторник 14 ноября 1978 года с самолётом Ту-154Б-1 советской компании Аэрофлот в шведском аэропорту Стокгольм-Арланда.

Катастрофа Ту-154 в Кито — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в субботу 29 августа 1998 года. Авиалайнер Ту-154М авиакомпании Cubana de Aviación выполнял плановый рейс CU389 по маршруту Кито—Гуаякиль—Гавана, но при взлёте выкатился за пределы взлётной полосы и врезался в наземные сооружения. Из находившихся на его борту 91 человека погибли 70, остальные 21 получили ранения; также на земле погибли 10 человек и ещё 18 получили ранения.

Катастрофа Ту-154 под Хорремабадом — крупная авиационная катастрофа, произошедшая во вторник 12 февраля 2002 года в окрестностях Хорремабада (Иран), при этом погибли 119 человек.

Катастрофа Ту-154 в Мешхеде (2006) — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 1 сентября 2006 года в аэропорту Мешхеда, при этом погибли 28 человек.

Катастрофа Ту-154 под Аль-Байда — крупная авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 2 декабря 1977 года близ Аль-Байда, при этом погибли 59 человек. На момент событий это была крупнейшая авиакатастрофа в Ливии.

Авария Ту-154 в Мешхеде — авиационная авария, произошедшая в воскресенье 24 января 2010 года в аэропорту Мешхед. В происшествии были ранены более 40 человек, но никто не погиб.

Авария Ту-154 в Праге — авиационная авария, произошедшая в среду 21 октября 1981 года. Авиалайнер Ту-154Б авиакомпании Malév выполнял международный рейс MAH 641 по маршруту Амстердам- Прага- Будапешт, но при посадке в аэропорту Прага-Рузине жестко сел на ВПП и разломился пополам. Никто из находившихся на его борту 90 человек не погиб, но 23 из них получили ранения.

Катастрофа Ту-154 под Каиром — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 10 июля 1974 года близ Каира, при этом погибли 6 человек.

Катастрофа Ту-154 в Бухаресте — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг 9 февраля 1989 года в районе международного аэропорта Бухарест-Отопени с Ту-154Б-2 компании TAROM, при этом погибли 5 человек.

Катастрофа Ту-154 в Нуадибу — авиационная катастрофа, произошедшая в четверг, 7 августа 1980 года, у побережья Нуадибу (Мавритания) с Ту-154Б-1 компании TAROM, при этом погиб 1 человек.

Катастрофа Ту-124 под Джорхатом — авиационная катастрофа самолёта Ту-124К военно-воздушных сил Индии, произошедшая в субботу 5 ноября 1977 года близ Джорхата. В катастрофе погибли 5 человек, среди выживших — премьер-министр Индии Морарджи Десаи.

Перечень всех угонов самолётов, включая неудачные попытки, произошедших на территории Советского Союза. Случаи несанкционированных вылетов с целью полётов для развлечения («покатушки»), но без цели побега или теракта, не рассматриваются.

Moscow Airways — российская авиакомпания, созданная как дочерняя компания «Аэрофлота» для эксплуатации парка самолетов Ил-62. Существовала в 1991—1996 годах.

Эта страница основана на статье Википедии.
Текст доступен на условиях лицензии CC BY-SA 4.0; могут применяться дополнительные условия.
Изображения, видео и звуки доступны по их собственным лицензиям.