
Ряза́нско-Ура́льская желе́зная доро́га — железная дорога в Российской империи, одна из крупнейших в стране на рубеже XIX и XX веков.

Московско-Ку́рская желе́зная доро́га — казённая железная дорога в России, существовавшая в период с 1866 по 1918 годы. Проходила по территории Московской, Тульской, Орловской, Курской, Рязанской губерний. Дорога связывала центр России с юго-восточными районами страны.

Ю́го-За́падная желе́зная доро́га — одна из самых старых железных дорог Украины.

Петербурго-Варшавская железная дорога — четвёртая железная дорога, построенная в Российской империи в 1852—1862 годы в соответствии с императорским указом от 15 февраля 1851 года. Протяжённость 1046 вёрст, с ветвью к границе с Пруссией — 1225 вёрст. Проведена через города Гатчина — Луга — Псков — Остров — Пыталово — Режицу — Динабург (Двинск) — Вильно — Ландварово — Гродно — Белосток.

Либаво-Роменская железная дорога — железнодорожная линия в Российской империи, которая соединяла порты на Балтике с левобережной Украиной. Образована в 1876 году путём присоединения бездоходной Либаво-Кошедарской дороги к Ландварово-Роменской ж. д. Основные линии новообразованной дороги построены с 1872 по 1901 год. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской, Минской, Могилёвской, Черниговской, Полтавской губерний. Одна из частных железных дорог, построена Карлом Федоровичем фон Мекком, принадлежала семье фон Мекк, позже стала казённой.
Грязе-Царицынская железная дорога — железная дорога в Российской империи. Построена для обеспечения железнодорожного сообщения центра страны с югом.

Юго-Западные железные дороги — железная дорога в Российской империи.

Варшавско-Тереспольская железная дорога (Варшаво-Тереспольская) — железная дорога в Российской империи, построена в 1865—1868 годах на средства акционерного Общества Варшавско-Тереспольской железной дороги. Протяженность линии — 194 версты. С 1 января 1898 года объединена с Привислинской железной дорогой.

Московско-Брестская железная дорога — историческая железная дорога Российской империи длиной 1100 км, проходившая по Московской, Смоленской, Могилевской, Минской и Гродненской губерниям. Сооружена частной компанией в 1869—1871 годах.

Шу́йско-Ива́новская желе́зная доро́га — частная железная дорога в Российской империи. Построена в 1867—1871 годах на средства Общества Шуйско-Ивановской железной дороги. В настоящее время железнодорожные линии общества находятся в составе Северной железной дороги.

Ряжско-Вя́земская желе́зная доро́га — частная железная дорога в Российской империи. В октябре 1889 года выкуплена в казну.

Лозово-Севастопольская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1872—1875 гг. на средства частного капитала.
Привислинская железная дорога, Привислянская железная дорога, Привислинские железные дороги — железная дорога в Российской империи, образована в 1898 году при объединении Варшавско-Тереспольской, Ивангородо-Домбровской, Брест-Холмской, Седлец-Малкинской, Принаревской и собственно Привислинской дорог.

Харьково-Николаевская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная на средства частного капитала в 1868—1871 годах. С 1881 года казённая. Общее протяжение — 1196 вёрст. С января 1907 года в составе Южных железных дорог.

Киево-Балтская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построена в 1868—1870 гг. Протяженность 464 версты.

Риго-Двинская железная дорога, до 1893 года — Риго-Динабургская, встречается наименование — Рижско-Динабургская — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1858—1861 годах на средства частного капитала — Общества Риго-Динабургской железной дороги. С 1894 года казённая. Проведена по Лифляндской, Витебской губерниям. Дорога первоначально связывала Рижский порт на Балтийском море — с Петербурго-Варшавской железной дороги. Протяжённость 204 версты.

Ландварово-Роменская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная в 1871—1874 годах на средства частного капитала — Общества Ландварово-Роменской железной дороги. С мая 1891 года — казённая.

Риго-Больдерааская железная дорога — частная из железная дорога в Российской империи, построенная в 1871—1872 годах. Проложена по левому берегу Западной Двины. Протяжённость 17,3 версты.

Либавская железная дорога — одна из железных дорог Российской империи, построенная на средства частного капитала — Общества Либавской железной дороги. Соединяла самый южный порт России на Балтике с Петербурго-Варшавской железной дорогой. Проходила по территориям Курляндской, Виленской, Ковенской губерний.

Бресто-Граевская железная дорога — железная дорога в Российской империи, построенная в 1872—1873 гг. на средства частного капитала — Общества Бресто-Граевской ж. д. Протяжённость 195 вёрст, с соединительной ветвью Старосельцы — Белосток — 199,1 верст. Линия соединила станцию Брест Московско-Брестской, Киево-Брестской и Варшавско-Тереспольской железных дорог с Восточно-Прусской линией Кёнигсберг — Лыкс.